文：懂车帝原创 杨艺帆
[懂车帝原创 产品] 凭借着大众一贯低调亲民的印象，途锐在中大型SUV市场一直以来都颇受一些低调成功人士的青睐。而在电气化的浪潮下，如今途锐PHEV版车型也将来到我们面前。据悉，大众途锐PHEV将于今晚6点正式公布在国内市场的官方指导价，新车搭载一套由2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合续航里程有望超过1000公里。
在我们此前关于途锐PHEV的报道文章中，曾经有不少网友针对途锐PHEV高达1000公里的综合续航里程表达了疑惑。事实上，老款途锐的油箱容积就已经达到了100升。而全新途锐虽然油箱容积下降至90升，但得益于MLB Evo平台以及更多轻量化材质的运用，尤其是PHEV版车型还采用了插电式混合动力系统，因此从理论上来说，途锐PHEV达到1000公里的综合续航里程并不是一件难事。当然，如果有机会的话，我们也会对途锐PHEV的真实续航里程进行一番验证。
外观方面，途锐PHEV整体延续了燃油版车型的设计风格，多辐式镀铬中网与两侧造型犀利的大灯组融为一体，辅以贯穿式下包围使整个车头显得比较大气舒展。同时，作为PHEV车型的专属设计，新车还在中网、门板、车尾等区域加入了“PHEV”标识，进一步彰显身份。
内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致，并加入了PHEV专属迎宾踏板等。配置方面，新车提供了ACC自适应巡航、矩阵式LED大灯、19英寸铝合金轮辋等。不过，此前有消息显示，在燃油版车型上全系标配的空气悬架，或将不再在途锐PHEV上出现。
动力方面，途锐PHEV搭载一套由2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，整套系统综合最大功率270千瓦，最大扭矩700牛·米。如果您对途锐PHEV有什么想说的，也欢迎在文章后评论留言！
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