意大利，30余万平方公里国土，六千万人口，欧盟创始成员国，欧洲四大经济体之一，全球拥有世界遗产最多的国家，艺术与时尚的风向标，七国集团中首位签署“一带一路”备忘录的国家。
一间百年裁缝店每年只能做70套西服，但件件价值不菲，最昂贵的大衣价值20000欧元，需要秘鲁政府的许可才可以制作，他们知道在尊重中理解对方，才能做出最好的产品。
当“一带一路”倡议发出的时候，意大利终于在错综复杂的国际商业社会中，找到了一个久违的知己。
15年布局一个设计中心 江淮汽车丝绸之路上寻双赢
意大利都灵
一位意大利作家曾经这样说道：如果说别的国家有一种设计理论，意大利则自有一套设计哲学或者说有一套体系思想。
今天的都灵不仅是意大利的汽车之都，也是世界汽车设计不可逾越的一座殿堂。几乎所有的世界知名汽车品牌，今天都在这里设立了自己的研发场所。
意大利都灵
20世纪末以后，意大利汽车工业开始逐步走入低谷。寻找产业危机中的出路是都灵这座汽车城最严峻的挑战。眼下，遥远东方而来的“一带一路”倡议，正在让古老欧洲沸腾起来。
安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长 安进
安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长 安进：我们要走出一条自主创新乘用车的道路，第一步只有学习，就是请国外的设计公司来设计，都灵的设计公司最多，并且是意大利的工业设计之都。
作为中国江淮汽车的掌舵人，安进每一次的意大利之旅都是一趟学习之旅，而意大利都灵市市长也觉得选择了江淮是一个明智之举。江淮意大利设计中心从最早两三个人的小规模设计室，发展到今天拥有70人的规模，花了整整十五年时间。
都灵汽车工业设计圈中享有盛誉的设计师和工程团队，都成为了中国企业的合作伙伴。江淮意大利设计中心现在就是要把国外设计师的造型手法、意念和中国客户的审美观结合起来。
江淮意大利设计中心
中国生产出来的汽车，其实并不是全部销售在中国，据安进先生的介绍，从一张白纸到提供比较完整的车型设计参数，从车的完美造型设计到各种工艺技术参数出炉，大约需要耗费设计中心两年半的时间。然而，精心打造的新款车型，销售最好的地点出现在国际市场，这让安进找到了“一带一路”最初的涵义。
江淮意大利设计中心
安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长 安进：到智利、秘鲁、哥伦比亚去看，在市场上，我们相当于一个主导地位，现在我们在“一带一路”销售的产品达到我们出口量的百分之七十。而且需求现在是越来越旺。所以转型升级，首先要从国际市场，整合优秀的设计技术在手里，只要把全世界的资源整合出来，再把车销售到全世界去。
江淮汽车生产车间
在开放中寻求资源的相互整合，在整合中去创造一个更广阔的市场，合作的目的是为了共同的双赢，丝路精神和古老欧洲的期盼，在新世纪里的这场交融，换来了中国江淮汽车的产品，在国际市场上的高歌猛进。这样的答案，在安进看来，是跟对了时代的脚步。
江淮汽车研发中心汽车设计师 安东尼奥：江淮研发中心有着不同的文化，对设计师来说展现不同的文化不是一件容易的事。中国是个新兴的汽车市场，我们必须在不同的文化碰撞中找出既符合中国品味，又带有欧洲色彩的设计。不可否认，有时这是一件困难的事，但正是这种环境促使我们成长。
江淮汽车研发中心汽车设计师 安东尼奥
在江淮研发中心工作了将近6年的设计师安东尼奥为了更好地适应自己的工作，曾专门去中国旅行。东方的美食和独特的建筑，给他留下了深刻的印象，不同地域之间的人文气质，交融汇通之后，往往都能给他的汽车设计带来更多的灵感。他认为，这就是“一带一路”倡议最迷人的地方，也是丝绸之路永恒存在于这片欧亚大路上的长久动力。
安东尼奥游中国
会五国语言开不了一个企业内部会议 全球化脚步需要勇气和实力
意大利拥有全世界最为古老的汽车博物馆，云集了全世界80多个不同品牌自1769年至今生产的400多辆汽车。以汽车为媒介，意大利和中国展开了诸多合作。
2010年时，中国企业在意大利的投资额还仅是1400万美元，短短五年后，便上升至78亿美元。而随着意大利对中国“一带一路”倡议的全面响应，今天的意大利在吸引中国投资方面，也成功超过了法、英、德、荷等其它欧洲国家。
意大利
在丝绸之路上合作互补，强强合作，来自武汉的李贵生始终是这份丝路精神的一个践行者。
捷福装备武汉股份有限公司董事长 李贵生：第一次来这里是2011、2012年，那时我们是做代理。当时来这里的感觉是，整个经济繁荣、车水不停，而且看到很多小工厂是小而精，一百人左右做世界一流的产品，在细分行业它在全世界占前一前二前三。
捷福装备武汉股份有限公司董事长 李贵生
李贵生所掌管的捷福装备汽车配件企业位于中国湖北武汉，这是一家或许在市场上籍籍无名却在业内享有盛名的中国企业。用“隐形的强者”来称呼它并不为过。
武汉捷福一直专注于电阻焊接技术在汽车制造行业的应用，是行业内少数几家拥有电阻焊接全系列产品的生产商，在机器人智能电阻焊领域，这家中国公司拥有稳定的客户群，并为众多著名汽车制造企业提供配套产品及专业服务。
捷福装备汽车配件企业
自2005年起，捷福装备便开始为一家拥有着60年历史，在国际上拥有较高品牌知名度，掌握了一系列专业化电阻焊产品核心技术的名为意大利GF公司做中国总代理。而随着欧洲经济危机的影响，GF公司开始走下坡路。实现双赢、整合有限的资源，让捷福装备做出了一个重大决定，那就是完成对意大利GF公司的全资收购。
从那时候起，李贵生开始全世界跑厂家，恢复对供应链的信心。通过几年的资金投入、人员投入、市场开拓，武汉母公司和意大利都灵分公司之间的交流始终没有停止，李贵生用自己的方式表达着对这家公司的上心和了解。
李贵生开会
看到父亲李贵生对苦心经营实业满腔热情的感召后，懂得五国外语的李筱选择为父亲做好一名助手。那时候他才发现，自己的五国外语竟然仍不足以应付这家新收购的老牌意大利公司一次普通会议，因为整个公司有8、9种语言。李筱一来上班就学习了意大利语，希望能给工厂的员工一个信号，他愿意花时间去学习当地的语言、文化，就会看到他的诚意，愿意跟着他们一起把公司做好。
李筱
一家最早在湖北武汉做汽车零配件代理起家的小企业，多年在丝绸之路上的奔波，如今积累的合作客户名单上，已经有奔驰、宝马、大众等各类知名汽车品牌。李贵生坦言，他之所以敢于以代理商身份收购这家意大利老牌技术公司，靠的就是对身后中国市场的无限了解与雄厚信心。14亿人口的东方大国，中国经济的广度和深度，足够容纳丝绸之路上各种合作伙伴之间合作共赢的梦想。
捷福装备武汉股份有限公司董事长 李贵生：现在提出中国企业全球化，我本身就在全球，借助中国的动力，我最艰苦的三年已经过去了，2019年我们是很好的一年。
安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长 安进：我们是个制造大国，但是我们制造的相当多产品，是经济型的低端的产品，所谓升级就是走向中高端，再带来的升级是什么，品牌升级，就是中国的品牌在世界上的影响力，它又是一种价值，中国的影响力带来很大价值，这都是不可估量的。
无论光阴如何流转，商业合作形式怎么变化，古老丝绸之路的精神始终伴随着眼前这个商业社会，在创新求变，勤勉前行。像大多数的都灵人一样，尽管在时尚流行元素层出不穷的今天，人们仍然选择信任经典的力量，依然信任流转在人间最为诚实的商业原则，在信任中合作，在合作中创新，在创新中实现共同的福祉。
,
