网友一：
大学生购买半价火车票时间是有规定的：每年12月1日至次年3月31日;6月1日至9月30日。座位规定：软卧、高铁特等座、商务座是不能购买的，只能购买普通硬座半价火车票，和约7.5折硬卧火车票还有75折高铁动车二等座座位票。并且，一年只能凭学生证购买四次优惠火车票（两次往返）。
优惠区间：指学生学校所在地火车站至家庭所在地火车站。学生不可以随便填写不符要求的区间，否则将不享受优惠。半票也有一定限制的，是对在外求学的学生的优待。
网友二：
大学生票半价是国家针对大学生群体的一项优惠政策。具体原因可能有以下这些。
1.上大学路途远。小学和中学上学是选择就近的学校，相比之下，上大学大部分人则要去更远的地方，尤其是来自农村的。
2.鼓励人才的流动。大学是一个汇集各个区域人才的机构，票价的优惠可以鼓励大学生去更远的地方去学习交流。促进人才各个地区流动。
3.减少上学的开支费用，鼓励上大学。上学的学费是一笔不小的开支。学生票的优惠可以减小一部分家庭的经济的开支，尤其是路途特别远的。
网友三：
我觉得大学生半价票政策应该取消，铁总改成公司制了，损失的谁补偿，市场经济就要严格按市场规矩走才对。
半价票可能占铁路收入不多，但我们算算啊，学生回家、返校时期也叫暑期、春运。暑期是旅游的最好时期，春运就更不用提了，这都是铁路收入最好的时间，还要发福利给学生半价票，学生买不上坐票，买站票，还上网喷不合理，铁路不应该卖站票。
还是取消吧，反正现在的大学生也不差那点钱，他们都飞飞，爸妈出钱不差那点。那位骂站务人员的大学生，是这么说的吧。
网友四：
首先，大学基本都是在外地读书的，每年四次也就是寒暑假往返的优惠。而且是学校跟家里的4次往返优惠，虽然有时候查得不严。
其次，有多少中小学生是在外地上学的？就算在外地上学，也不可能是住校的吧？这就说明有监管人陪同。这样就不存在往返回家的问题。
网友五：
便于集中管理学生出行和假期的安全。学生票有特定的优惠区间、乘车区间和次数。这样能让大部分学生能够选择在优惠时段和区间出行，这样能能更好集中管理安排出行。尤其是假期，鼓励学生回家和亲人团聚，减少在外的安全事故。
网友六：
总来说就是学生票半价的优惠政策可以照顾上学路途远的同学，减少上大学的开支，鼓励人才的流动，促进各地区文化交流，同时则便于集中管理学生出行的安全。
最后：
在大学一定要学好英语，如果你想去有外国人、大学生的英语社群，看上图右下角水印，找到它。那里会美音、印度腔、伦敦腔的小伙伴都有
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