进入十月后，冬季胎的销售也开始进入旺季，广大经销商和轮胎店必须提前备好货，对于品牌与产品的选择，各老板们还需根据当地实际情况，选择最佳产品。
近日，德国媒体《Auto Bild》又开始对众多品牌冬季胎的惯例测试，测试包括普利司通、米其林、固特异以及来自欧洲和亚洲大大小小的品牌，在湿式制动和雪地制动测试方面进行测试。
关于2020年冬季轮胎测试，《Auto Bild》收集了众多品牌的245/45 R18尺寸冬季轮胎，并以夏季轮胎作为参考。
测试结果如下：
注：制动距离单位为“米”（80km/h）
由于良好的雪地制动与湿地制动距离，普利司通Blizzak LM005轮胎成功击败了其他轮胎，以湿地30.3米、雪地24.5的制动距离一马当先。
据了解，这款轮胎拥有“ A”类轮胎标签等级，可在整个范围内保持湿抓地力。
第二轮测试：米其林Pilot Alpin5脱颖而出通过 《Auto Bild》第一轮测试的前20个轮胎品牌，方可进入二轮测试。
在第二轮测试中，对它们进行了整个冬季轮胎测试，包括干燥，潮湿，雪和冰的各方面考验测试。
最终成绩排名如下
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虽然普利司通Blizzak LM005雪地制动与湿地制动距离突出，但是考虑到干地、费用等其他方面，在综合性能测试下，米其林Pilot Alpin5拔得头筹。小邦了解到，这款轮胎还是多款豪车的定制冬季胎。
其中，前20名的各单项成绩排名如下：
1.干地制动
米其林Pilot Alpin5干地制动距离不到42米的成绩位列第一。而Fulda Kristall Control HP干地制动距离则超过了47米，位列第20名，和第一名相差了5米左右。
2.干地操控性能
阿波罗Aspire XP Winter在干地操控性能上表现优异，正在逐渐成为测试中最好的冬季轮胎。
3.湿地制动
在该测试中，普利司通Blizzak LM005在湿制动测试中具有令人印象深刻的优势，最差的轮胎需要十米才能使汽车停车。
4.湿地操控性
在湿处理测试中，米其林，德国马牌和Semperit则遥遥领先。
5.水上滑行
6.雪地制动
在雪地制动过程中，最佳和最差的冬季轮胎之间相距近2米。
7.雪地牵引力
8.磨损
像往常一样，米其林的轮胎预计磨损最佳，而最差的冬季轮胎则几乎占预期里程的50％。
9.价格（便宜到贵）
米其林在测试中具有最佳的磨损性能，但其购买价格也最昂贵。
10.滚动阻力（由小到大）
测试发现，倍耐力和普利司通油耗最小。
11.噪音（由小到大）
可以看到，在这两轮轮胎测试中，排名靠前的仍是国际大牌。但随着中国汽车后市场的发展，冬季胎已逐渐成为冰雪区用户的迫切需求，在东北、新疆和山东的部分城市尤为明显。
中国轮胎企业也探到了其中的商机，开发出了五花八门的冬季胎。小邦这次给出了最新的测试结果，希望能帮助大家在纷繁众多的轮胎中，挑选到更合适的轮胎。
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