▌本文来源：央视新闻、新京报
两年前的3月8日，从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马航MH370航班客机在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制中心失去联系。客机载有227名乘客和12名机组人员，包括154名中国乘客。
两年已经过去，根据马来西亚有关方面的消息，今天再次发布调查中期声明。不过，有关飞机残骸到底落在哪里、乘客家属如何获得赔偿、能够获得多少赔偿以及航班失踪的最终原因等问题仍待解决……
马来西亚发布马航中期报告
3月8日，MH370安全调查组公布的第二份中期声明表示，一旦确定飞机残骸位置或者残骸的搜寻终结，就将完成最终报告。现阶段，调查组将根据现有信息继续调查，以完成与MH370失踪相关的分析、调查结果、结论以及航空安全建议。
对于调查工作，报告指出马来西亚方面成立独立安全调查组，即“马来西亚MH370国际民用航空组织附件13安全调查组”，调查小组由调查负责人牵头，共有19名马来西亚人和来自7个国家的7个安全调查机构委任的7名代表构成。在现阶段,调查组将根据现有信息继续调查工作，以完成与航班MH370失踪相关的8个有关方面的分析、调查结果/结论以及航空安全建议。
疑问一：残骸到底在哪里？
失踪航班的残骸到底在哪里？本月2日，桑比克民航管理局发布消息说，在该国海岸附近发现一块飞机残骸，但要确认残骸是否来自两年前失事的马航MH370客机还为时尚早。
△2016年3月3日，在莫桑比克海滩搜到的飞机残骸。
澳大利亚基础设施和交通部3日发表声明表示，该飞机残骸将运往澳大利亚，由澳大利亚和马来西亚的专家进行核实。该声明重申，MH370客机的搜索区域目前仍位于南印度洋。
对于这个问题，中期报告指出，虽然在南印度洋的搜索工作仍在继续进行，到目前为止，飞机主残骸仍没有被找到，但去年7月29日，一片襟副翼在法属留尼汪岛被发现，并被确认为MH370一部分。
△2015年7月29日，在留尼汪岛海岸线上发现飞机残骸。后经鉴定，确定该残骸来自于马航MH370。
对于MH370客机残骸可能的漂流方向，航空安全专家、美国国家运输安全委员会前成员约翰·戈利亚先前认为，根据印度洋洋流的走向，在客机失踪后，漂浮的残骸可能最终抵达非洲东海岸，这也是留尼汪岛所在的区域。
疑问二：如何获得赔偿？
据《德国之声》网站报道，本月4日，12名马航MH370航班乘客的家属正式起诉马航和马来西亚政府。
根据《蒙特利尔公约》第三十五条规定：“自航空器到达目的地点之日、应当到达目的地点之日或者运输终止之日起两年内未提起诉讼的，丧失对损害赔偿的权利。”因此，马航MH370航班失事旅客家属应当在2年内即2016年3月8日前提起损害赔偿诉讼，否则将丧失对损害赔偿的权利。
代表10名MH370航班乘客家庭的律师桑吉对美联社表示，原告包括一名俄罗斯和一名中国乘客的家人，其余家庭均来自马来西亚。除了起诉马航之外，马来西亚政府以及事发当时马来西亚民用航空和海军的负责人也都成为被告。
另据新华社2月26日消息，日前，北京铁路运输法院对马航MH370一王姓失事旅客的两位家属诉马来西亚航空公司航空运输人身损害责任纠纷一案，依法予以登记立案。
疑问三：能够获得多少赔偿？
根据国际航空法规定，失事航班乘客的直系亲属可以得到最高17.5万美元的赔偿金，但如果经由起诉，赔偿金额可能会更高。
根据《蒙特利尔公约》规定，失事航班的出发地、经停地和目的地均可为起诉地。这次马航事故中，中国乘客家属可选择中国、马来西亚，飞机制造商波音公司所在地美国或飞机发动机生产地英国，还可以在飞机可能失事的地方越南、澳大利亚起诉。
因此，由于起诉的地方不同，索赔金额会不同，获得的赔偿也可能不同。马来西亚女子K·斯里·德维因丈夫在MH370航班空难中丧生，2月25日把马航和马来西亚政府告上法庭，索赔3200万林吉特（约合760万美元）。3月4日，15名失联乘客家属在北京递交诉状，向马航索赔人均1亿元人民币。2月26日，王姓失事旅客家属的索赔金额是470万元。
这样的金额是怎么算出来的？据3月4日提起诉讼的乘客家属代理律师介绍，这是根据中国法律做出分析后的计算结果，包括搜索救援、家属赔偿、家属援助以及诉讼法律费用四部分。
对于索赔，马航方面之前曾表示诉讼并不意味着被告可以束手坐等法院判决，马航管理层表示在符合国际公约及法律的情况下，继续肩负马航MH370客机失联事件所带来的法律责任。
疑问四：失踪原因究竟是什么？
马航370航班失踪的原因到底是什么？在航班失踪之后，各种说法众说纷纭。比如是不是飞行员蓄意而为？也有调查人员曾经推测说，航班失事前可能突发故障，导致驾驶员没有办法操纵飞机，使飞机持续维持在自动飞行状态，直到最后燃料耗尽后，以滑行的方式坠入大海当中。特别是在留尼汪发现的残骸确认是马航370航班之后，很多希望通过这片残骸来推断原因。但实际上到现在，真正的原因仍不明，中期报告也没有阐述事故原因。
8日，马来西亚总理纳吉布也就MH370失联两周年发表声明表达哀悼。他表示，去年在留尼汪岛发现的机翼部件印证了他对于MH370“终结”于南印度洋的说法，南印度洋的搜寻非常艰难，对搜救人员的不懈努力表示感激。当前12万平方公里的搜寻区将在今年晚些时候完成，如果届时没有发现，马来西亚、澳大利亚和中国将讨论后续计划，“我们仍旧承诺竭力解开这个谜团”。
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