时装秀、声音视觉跨媒介呈现、先锋融合艺术家表演……为了让诸位看客深入感受“极致美学”，DS品牌直接将发布会搬上了T台，用眼花缭乱的的艺术形式表现DS品牌“美学复兴”的开篇之作——DS9。
（从左至右：MOODBOX品牌创始人&设计总监秦旭、先锋融合艺术家裘继戎）
3月23日，“巴黎设计、中国制造、全球首发”的DS9迎来上市，此次新车共推出7款车型，包括4款燃油版和3款插电混动版，售价区间为24.99万元-39.99万元。
全新车型配置两种动力，DS 中国市场总监赵丹丹指出，这将是DS品牌全面电动化的第一步。
“作为DS品牌最新力作，这款新车不仅传承了法兰西美学元素，延续了DS品牌一贯风格，更是DS在华发展的全新起点，对DS品牌来说意义重大”，Stellantis集团高级副总裁、DS中国总经理李昕阳在发布会后的专访中表示。
遭遇了去年年度销量为百辆级别的处境，DS今年重新出发，将品牌定位为“独一无二、小而美”的法式豪华品牌。李昕阳此前指出，“没有小品牌的说法，我们一定是一个大品牌。但是我们的打法是根据我们现在的受众人群，要立足于‘小而美’的打法去做事情。”
的确，DS品牌的法方母公司Stellantis在完成合并后已成为全球第四大汽车集团。作为DS品牌面向全球的全新旗舰产品，DS9将新车主定位在“精益求精的格调绅士/女神”。DS表示，希望以这款“行走的法式至美杰作”，赋予各位车主更有价值感的法系选择和越级驾乘体验。
通过“小而美”的品牌定位，吸引一部分忠实用户，然后再逐步挖掘和扩散， “让更多的人触碰到DS”。
李昕阳认为，作为旗舰产品的DS9在体现法式豪华方面具有多方面优势：产品颜值设计体现了豪华和美的结合；质量方面材料精细、用料考究；智能方面多处应用了法式黑科技。
此外，DS9还推出了“限时先锋9重礼”，涵盖7天无理由退车、专属置换礼等全周期服务措施。渠道建设方面，DS表示，DS 9上市后将采用线上 线下的销售模式，针对线下渠道，DS将推出城市合伙人计划，吸引更多经销商。DS表示，今后也将携手经销商，保障其权益，未来在渠道上做大做强。
关于“未来三年，DS中国将发展到什么程度？”，李昕阳此前的回答是：“我加入DS之后一直跟团队强调的一点就是，我们是一个初创公司。对于整个团队来讲，是抱着重新出发的心态来做事。对于我来讲，DS三年内最大的工作重点是，打造一个独一无二的法系豪华车品牌。树立品牌是重中之重。”
此次DS9上市发布后，李昕阳似乎有了更确切的表述：“DS品牌未来发展的目标，就是中国成为DS全球第二大市场，为此DS品牌会在多个方面持续发力，一步一步走出更好的成绩。”同时，李昕阳也指出：“DS是一个开放的品牌，愿意进行更多的尝试，也虚心接受来自各界的声音。”
,
