快递一哥顺丰走出了“至暗时刻”，我来为大家讲解一下关于顺丰电商第一年?跟着小编一起来看一看吧!
顺丰电商第一年
快递一哥顺丰走出了“至暗时刻”。
8月28日，顺丰披露了半年报，半年报显示顺丰控股上半年营收500.75亿，同比增长17.86%；实现净利31.01亿元，同比增长40.35%。这是自去年二季度以来，顺丰净利又一次实现两位数的增长。
上市以来顺丰一直饱受“上市综合症”的困扰。电商业务的掣肘一直是顺丰比较“头疼”的事，好在今年顺丰业务已经开始复苏。
王卫曾经说过：“顺丰不会单纯只是一家快递公司。除了物流和金融，零售业务也将会是顺丰商业版图最重要的一环”。对于电商，王卫的态度一直比较暧昧。如同阿里惦记社交、腾讯惦记电商一样。
实际上，顺丰的电商之路走得很早。早在2010年，顺丰就推出了自己的电商平台“顺丰E商圈”，主要售卖商品为食品、箱包和数码产品。但是这条路最后没能走得通
2011年，顺丰获得了央行颁发的第三方支付牌照，补齐了金融板块的短板之后，顺丰就推出了自己的支付系统——“顺丰宝”。
顺丰宝推出后，确实让顺丰在金融领域先行一步。但是，这对电商业务的促进作用却并没有起到多大的作用。
零售业务受阻之后，生鲜电商业务给了顺丰另一种选择。淘宝、亚马逊、京东纷纷涌入之后，顺丰也调整了业务方向。2012年底，顺丰以自己冷链技术的优势入局生鲜电商。不久之后顺丰推出了高端生鲜电商平台——“顺丰优选”。
2013年底，顺丰优选的生鲜配送业务基本已经覆盖了全国主要的省市，常温配送业务也已经覆盖全国。对于生鲜业务，王卫曾在内部称“这是一个不能失败的业务”。
当然，这也并非顺丰第一次在电商市场“搅局”。
2013年11月，顺丰首次推出了“电商特惠”，主要面向中低端市场。当时，顺丰的定价标准比标准快件便宜了50%左右，均价基本保持在15元左右。由于市场环境不好加上装载率不高，2014年顺丰净利同比减少了8.6亿元。
无奈之下，顺丰停掉了电商特惠这一业务，但王卫的折腾并未停歇。电商仍是王卫的一块“心病”。
2014年，这一年实体零售在电商的冲击下颇为惨淡，在这样的情况下，王卫决定逆势开店，一年时间里顺丰开了3000家“嘿客”。
当时“嘿客”的定位是：商品预购、便民服务、网购线下体验以及取快递。王卫最初的设想很清晰就是解决最后一公里的难题，并且快速地抢占社区入口。事与愿违的是，“嘿客”始终都没能把上述问题解决好，缺乏清晰的盈利模式也是它致命的弊端。
2015年，暴风中的“嘿客”店面大面积的关停，没有关停的也该名为“顺丰家”。后因上市需要，顺丰也剥离了此项业务。
此后，顺丰还在“海淘”方面折腾了许久。
原本以为，顺丰上市之后，通过不断的并购电商之路能走得顺利一些，但是很多事情总是事与愿违。
2018年初，顺丰开始了战略大扩张。先是17亿收购了广东新邦物流，后以一亿美元作价参与了美国物流服务平台Flexport新一轮的融资，同年十月，更是以55亿元现金收购德国物流巨头DHL在中国内地、香港及澳门的供应链管理业务。
这一切的努力都没能让顺丰的业务更上一层楼，上市两年多的时间里，顺丰股价腰斩。为此，王卫还不断地反思自己，他称：“有人说我变了，我自己也反思了很长时间。现在我心里有了答案了，并不是我变了，而是上市还没有适应过来，把短期的利润看得太重要的，没有坚定我对员工和客户的初心，我想这是最根本的原因”。
2019年，顺丰的业绩开始复苏，且股东的减持也已经过半，市场对于股东减持也开始“脱敏”，顺丰的股价也开始触底反弹，截止目前，顺丰的股价已经处于阶段性高位，且顺丰的总市值也达到了1740亿。
如今顺丰已经过了“至暗时刻”，近日，顺丰在郑州上线24小时跑腿业务“帮我买”业务。按照顺丰的设想，今年10月上旬这项业务将在全国正式铺开。按照顺丰半年报披露数据显示，上半年顺丰同城业务今年上半年增长了172%，因此，同城业务有可能是未来顺丰的一个突破口。
从2010年起到今天，9年的时间里王卫一直对电商业务不死心。9年时间屡败屡战，如今顺丰特惠专配新业务，大约贡献了顺丰经济一半的业务量。
电商的下半场顺丰能否突围？虽然可能不是那么容易，但总算有点苗头了。
