俗话说“富贵三更梦，平安两字金”，从古至今，“平安”一词对于国人来说都是一个蕴含着希望与喜悦的词汇，也是众多家庭赋予幸福生活的真谛见解。不管是工作中上司的要求，还是远行时家中长辈的千叮万嘱，安全总是会被摆在第一位。生活如此，买车也是如此。
当前，随着人们对汽车认知的逐渐提升，高水平的安全性已取代颜值、经济性等因素成为消费者买车时的首要标准。究其原因，汽车安全性是汽车拥有的最基本的性能，它不同于设计、配置或是三大件，安全性的标准就是简单却严苛的0或1：如果没有安全性的1，再多的花哨配置，再好的颜值，再出色的性能也都是0。所以，一款拥有别具匠心的安全性能的产品，才是家用车典范之选。很明显，今天的主角全新红旗H5无疑就是这样一款堪称“安全标杆”的产品。
那么汽车的安全到底是什么呢？抛开环境、人为等因素不谈，汽车安全其实大致可分为两部分，一为主动安全系统，二为被动安全系统。简单来说，前者可通过智能可操控的配置，起到警示与降低风险的作用；后者则可视作发生风险后，守护车内人员安全的最后一道防线，其考验的不仅是车辆的品质，更是一家车企的“良心”。而反观全新红旗H5这款车，它之所以能够成为国车“安全标杆”，源自于其在被动安全和主动安全方面的诸多突破。
被动安全，固若金汤
就拿被动安全来说，而之所以能够有此成绩，源自于全新红旗H5采用的新一代高强度车身和乘员保护系统。首先在车身结构上，全新红旗H5采用了独特的9H4M车身结构，在乘员舱前部和侧面构建4个M型结构，使得车辆前端结构缓冲更到位，乘员舱更坚固，在碰撞事故中，构建宝贵的“生存空间”，为乘客提供保护。与此同时，全新红旗H9全车还配备了9个安全气囊，再加上前排驾驶位还有双级预紧安全带，进一步为用户安全保驾护航。
口说无凭，眼见为证，全新红旗H5在中汽中心TOP Safety顶级安全项目中的三车连碰撞工况挑战中，用优秀成绩斩获了“顶级安全碰撞证书”，就足以证明它在被动安全上固若金汤的上佳表现。
主动安全，应有尽有
当然，谁都不想用到被视作最后一道防线的被动安全系统，这时能够起到防患于未然的主动安全系统就显得尤为重要了。而在这方面，全新红旗H5所搭载的L2 级的智能辅助驾驶同样有着不俗的表现。它在硬件层面上搭载了1颗前视单目摄像头、1颗倒车后视摄像头、2颗24GHz毫米波雷达、1颗77GHz毫米波雷达、8颗超声波雷达共13颗传感器，可以实现SACC高级巡航、AEB紧急制动系统和更懂中国停车环境的全自动泊车系统等功能，这让全新红旗H5不仅可覆盖到城市与高速等多重驾驶场景，为用户分担驾驶力压力，也能为我们提供更为安全，更为放心的行车环境。
智能配置，全副武装
智能化已经成为当下中国汽车市场的主旋律，全新红旗H5在这一方面同样不将就，它搭载了自主研发的旗偲1.0智能网联系统，围绕衣、食、住、行、听、看、付，七大场景定制了专属功能，再配合智能语音识别，可实现全车全场景语音智控，带来更具科技感的用车体验。更讨喜的是，全新红旗H5还拥有整车级OTA能力，覆盖全车辅助驾驶、信息娱乐、动力、底盘、车身舒适、互联6大系统，这又让它成为了一款可以无限进化的“新物种”。
国车红旗，也能“靠脸吃饭”
而在外观颜值上，随着红旗品牌全新一代家族式设计理念的应用，全新红旗H5也能够“靠脸吃饭”了。其前脸大尺寸直瀑式格栅带来很强的端庄和稳重感，狭长的大灯让它看起来更犀利，再加上年轻化的溜背式车身和夺目的一体贯穿式尾灯组，让它行走在路上始终无法保持低调。
驾乘体验，无可挑剔
作为真正意义上的国产豪华品牌，全新红旗H5的内饰部分采用了真皮＋超纤＋织物混搭材质，座椅支持八向电动调节、气动按摩、气动腰托、座椅通风和座椅加热等越级配置，让用户在出行时舒享安然。此外，为了车内用户有着更为豪华的用车体验，全新红旗H5还在隔音方面狠下功夫，座舱采用双层静音声学玻璃，同时采用“吸声-隔声-吸声”的先进隔声材料、全封闭式仪表板包裹设计以及近百项减振降噪技术，从风噪、路噪、品质、异响全方位隔绝喧闹，进而带来更为惬意的乘坐体验。
而在中国人格外关注的空间方面，全新红旗H5的轴距超2.9米，坐进这台全新红旗H5第二排有多舒服？ 175cm的体验者坐进全新红旗H5第二排，无论是头部还还腿部空间都很宽裕，翘个二郎腿轻轻松松。而且它的坐垫很深，承托性也非常不错，真正让每一次乘坐都变成是一种享受。
全文总结：不管是固若金汤的被动安全，还是应有尽有的主动安全装备，亦或者漂亮的颜值、丰富的科技配置、惬意的驾乘体验以及15.98万起的极致性价比，全新红旗H5都有成为同级标杆的实力，更何况在售后维保方面，全新红旗H5的首任车主还可以享受质保到报废的首任车主终身质保方案，解决了消费者的后顾之忧。所以这么看来，扛起中国品牌技术大旗的全新红旗H5确实有崛起的十足底气。
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