一、车桥的保养:

驱动桥的保养:

主要清洗后桥壳通气塞上的泥土、灰尘。

经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞,如发现有渗、漏油现象,应及时拧紧或更换密封垫圈。

经常检查半轴螺栓的紧固情况,防止松动。

检查桥壳内齿轮油面高度(打开桥壳后盖上的加油螺塞检查)。

注意查看从刹车鼓防尘罩处是否漏油,如漏油要拆开轮毂清洗刹车片以及刹车鼓,并更换半轴油封以及轴头油封。

卡车保养需要什么东西(卡车各部件保养注意事项)(1)

卡车保养需要什么东西(卡车各部件保养注意事项)(2)

经常查看检查制动底板处螺丝的紧固情况,检查轮毂轴承的螺母松旷情况;从防尘罩检查孔查看刹车片的磨损情况,若刹车片厚度小于一厘米,则须更换刹车片;行驶一段时间后检查刹车鼓是否过热。

后桥齿轮油初次换油里程为10000-20000公里;以后每行驶5-8万公里须重新更换齿轮油。

查看钢板螺丝是否松动,钢板是否错位。

检查轮胎气压,轮胎表面是否有开裂鼓包等隐患,检查钢圈是否有裂痕,轮胎螺丝是否松动。

前桥使用中的保养:

定期向转向节主销、前制动调整臂处注入润滑脂。车辆每次涉水行车后,应向转向节主销处多注入润滑脂,这样能保证主销衬套和转向节主销止推轴承润滑良好。

检查前轮的松旷情况,如松旷,需要紧固前轮轴头螺母。

检查转向主销是否松旷,检查压力轴承是否破损,一般轻微的松动不影响使用,如果旷动量过大需要更换转向主销修理包。

检查横向稳定杆套旷动情况,检查减震器是否漏油。

检查前轮轮胎气压,磨损情况,检查钢圈有无裂痕,检查轮胎螺丝是否松动。

定期检查前制动器间隙,自调臂以及盘刹无需检查。

检查各球头是否旷动,如旷动需要更换。每年需检查前束数据,防止吃胎。

调整办法:调整制动调整臂上调整螺钉向里旋动,直到车轮锁死,再将调整螺钉退回半圈即可。摩擦片的最小厚度应在 一厘米;小于一厘米 应更换。

各轮毂轴承应在30000-40000公里时进行轮毂保养作业。

二、制动间隙自动调整臂保养维护

打黄油时要选择有信誉的地方打,避免打到劣质黄油。

感觉制动疲软时,建议检测调整臂蜗杆六角头的逆时针力矩。若所测最小力矩小于18N·m,则表明调整臂存在自松的情况,必须及时更换调整臂总成。

检查控制臂上的连接套固定孔磨损情况,磨损量过大,导致固定销钉与连接套配合过度松旷的,则需要进行连接套更换。

三、变速箱的保养

新变速箱在行驶10000~20000公里时,必须更换润滑油。每行驶10万公里时应更换润滑油,并对滤网进行清洗。

注意变速箱表面除尘,齿轮油工作温度范围为-40℃---120℃。温度超过120℃,润滑油会分解并缩短变速箱使用寿命。

每半年检查变速箱内齿轮油的油位,拆下油位观察孔螺塞,在油位观察孔处查看油位情况,油面与油位观察孔(螺纹孔)底部基本平齐、微溢,视为油位合格。

时常检查凸缘螺母是否松动,松动的凸缘螺母会造成变速箱震动并损坏后油封。

四、SCR尿素后处理系统使用与保养说明

尿素泵里面集成了尿素滤清器,尿素滤清器可以过滤尿素溶液中的杂质,保证后处理系统各零部件,尤其是尿素泵和尿素喷嘴的使用寿命。老系统滤清集成在尿素泵内部,不易更换,目前最新系统,滤清集成在尿素泵外,可方便更换。

目前建议尿素滤清5W公里或1年更换一次,实际上,尿素滤清更换频率和尿素溶液清洁度有关。

带有油气分离器的需要每年更换油气分离器,防止杂质损坏电磁阀。

尿素泵发动机启动后开始工作,正常情况下,在泵旁边能够听到类似于“嗡嗡嗡”的电机声音或排气声(一般铝罐体为排气声塑料罐体为嗡嗡声)。发动机停机后,尿素泵还需要继续工作一段时间来冷却尿素喷嘴和倒抽尿素,大概3-5分钟以后会自动停掉。

尿素泵和DCU属于电器件,必须做到防水、防高温热源,避免硬物、金属敲击。尿素泵通过螺栓固定在车架或其他硬性连接上,安装松动会导致振动过大,从而损坏尿素泵和DCU。

尿素灌需定期检查并添加尿素水溶液。保持尿素灌内的尿尿素水溶液一定要清洁干净,避免有沙尘,泥土等混浊异物在尿素水溶液中。否则将会对尿素泵造成损伤,最好在尿素加注口加个盖子防尘。

保证尿素箱内有足够的尿素,建立尿素循环。

在车辆高负荷工况(如满载爬坡)后,短时间的怠速后停机是有利的,能够带走排气管内的热量。

尿素喷嘴防止重物敲击。

长时间停机有可能导致喷嘴内的少量尿素结晶,堵塞尿素喷孔,这种现象是正常的,经过一段时间运行后会自动恢复。

定期清理通气孔内的灰尘和结晶物,防止通气孔堵塞,用干净的水清洗即可,但要避免水通过通气孔流到尿素箱内;

日常启动或停车前后,可检查尿素管,尿素箱,尿素喷嘴几个接头处是否有白色结晶,地面是否有白色尿素结晶,如有大量结晶,说明有尿素泄漏发生。如果只有接头处少量的结晶有可能是挥发造成的,是正常的。

尿素管是塑料件,要固定在远离排气管的地方,最好用隔温材料包裹,同时也要保证排气管法兰连接处的密封性。

氮氧传感器感应件对水过敏,遇水极易损坏,拆装过程避免和水接触。

传感器拆装时,严禁在接头和线束连接状态进行拧螺纹拆装,必须先将传感器安装在排气管上,再连接线束接头。安装时要注意线束不易过紧,不要打结、缠绕。

装备有SCR催化转化器里面增加了一个蜂窝装催化剂,拆装时必须注意轻拿轻放,避免杂质进入SCR催化转化器,一个催化器很贵的。

五、ABS系统使用注意事项

用外接电源充电瓶时,要将ECU控制盒断开,防止外界高电压损伤ECU。

当车辆需要电焊时,断开ECU。不得用万用表测量ECU控制盒。

做轮毂保养时对齿圈及传感器进行清洁。

各部件的拆装须在停电后进行,并保持各部件清洁、干燥。

六、灯具使用的注意事项

最好不要对产品灯具进行改装,例如更换大功率灯泡来增加灯具的亮度。

隐患:若更换使用大功率灯泡,会造成灯内温度升高,热量挤压,影响产品性能,造成灯罩融化、线束物理、电气性能下降(产品设计按标准设计,配备的灯罩及线束,照度符合国家要求)。

防尘盖要装配到位(勿漏装)。

线束接插正确,不要乱拉线束,引做他用。

七、车门电控产品使用注意事项

遥控器电池更换:

电池电量少表现:遥控距离近、经常需要多按几次才工作

遥控器拆卸:遥控器电子部分上下壳采用卡扣方式配合。使用平刃螺丝刀,插入卡扣配合间隙中向上翘起,即可把两部分拆开 。

注意:更换电池注意正负极,切勿反接。

遥控器和遥控接收器的同步:

车门控制器和遥控器损坏了,可能有时在遥控器长时间没电或更换电池过程中,遥控器可能丢码了,从而导致遥控器的发射信息同遥控接收装置中所记录的信息不匹配,最终导致遥控器不能开锁解锁, 因此必须强制遥控器与遥控接收装置进行信息同步匹配,使遥控器能重新正常工作。

方法:打开车辆电源总开关,将车辆钥匙插入点火开关,迅速拨动钥匙,使得点火钥匙从OFF档→ON档→OFF档→ON档→OFF档→ON档àOFF档→ON档→OFF档→ON档→OFF档切换。注意:上述开启关闭点火开关共五个循环,并且该动作必须连续快速(4秒内完成)的进行,(从OFF档→ON档→OFF档为一个循环);关上车门,按下遥控器的开锁或闭锁键,若此时门锁会执行开锁或闭锁动作,表明遥控可以正常工作,维修完毕;若进行上述动作后门锁无反应,需重新匹配钥匙数据(以上方法不适用后加装的遥控器)

八:定速巡航

车辆定速巡航调节功能:

车辆定速巡航功能能够使车辆在驾驶员不踩油门的情况下,按照恒定的车速前进,需同时要满足以下条件:

车速信号无故障,且车速大于30km/h;

可调车速限制开关处于默认状态;

发动机CAN线无故障;

发动机未处于外部扭矩控制模式;

变速箱处于非空挡状态;

离合器踏板未踩下;

制动踏板未踩下。

当上述任一条件不满足或驾驶员将手柄后拨取消巡航时,巡航模式将自动退出。

车辆排气制动功能

当下述条件均满足时,车辆将实现排气制动:

未踩下离合器;

发动机运转在800rpm以上;

驾驶员操作功能手柄往下拨动激活排气制动开关。

若车辆排气制动不起作用,可能是以下原因:

踩下离合器;

发动机运转在800rpm以下;

排气制动开关故障;

排气制动阀故障。

气路堵塞。

九、轮胎保养挂内胎皮条

在车厢挂内胎皮条垂到轮胎侧面,最初的出发点和主要用途是淋水喷头喷水在胎顶上的时候,皮条帮助水在胎侧扩散,加快轮胎散热以降低炸胎风险。

这个初衷做法竟然意外的还起到了很好的清洁和美化轮胎外观作用,这是第二个作用。

于是有人仿效吊皮带的做法目的是为了美观,几条皮带还起到了满足审美需要的作用,虽然这些人当中大部分都不明白吊皮带的起源。

现在的车主吊皮带主要是为了清理轮胎上粘的泥巴尘土,并且内胎皮条能延缓胎侧橡胶老化,很多大车师傅都用废内胎剪的碎条安装,起到废物利用的目的。

十、座椅的使用说明

请勿在行车期间调整座椅,只有在车辆处于静止状态下才可以调整座椅。

确保能听到座椅锁止装置卡合的声音。

气囊座椅只有在座椅承受负载而且气压不小于 0.6Mpa 时才能调整座椅。

安全带要按规定系好,不要将安全带插入卡扣人坐在安全带上,而后安全带从后面掏出来只系住了胸部那一道,肚子那一道的还在屁股底下,这样做很危险。

十一、离合器的使用和保养

为了保证离合器使用性能和寿命,一定要按车辆额定量装载,并用一档起步。

离合器的性能、可靠性和耐久性主要取决于两个方面

离合器压盘及盖总成自身的质量。

外部的使用条件,包括与整车参数的匹配、离合器分离系统、相关零部件及安装调整质量、驾驶员操作习惯、车辆工况等。

因此,当离合器出现故障时,不能单方面在离合系统本身查找原因,需要联系外部仔细分析,从而避免类似故障的重复出现,带来不必要的麻烦和损失。

十二、空调系统

空调滤芯要勤换,空调口不出风先不要拆鼓风机,先看看保险是否烧了或者空调滤芯是否堵死了。

注意冷凝器的除尘,

经常检查空调皮带。

十三、车门玻璃升降器

当整车电压过低 时操纵开关面板,此时门锁有动作而玻璃升降器总成无动作,这是控制系统对整车安全作出的保护设计,不是玻璃升降器失效,不必更换玻璃升降器总成和开关面板。

注意密封条清洁,防止刮花玻璃。

经常查看车门下排水孔是否堵塞,防止玻璃升降器锈蚀损坏。

十四、方向机的维护

目视检查-检查系统液压油油位

发动机运转时油位检查:当发动机运转时,油位必须处于上标记和下标记之间。

检查油位:取出油尺前,要彻底清理油罐及周围接触面,防止异物东西进入。

过低的油液将会导致转向系统助力失效。

检查并整个转向系统螺丝是否松动(转向管柱,转向机,转向拉杆和助力缸)

转向柱十字轴不要忘记打黄油。

向两侧转动方向盘或施加一定载荷检查扇形轴,检查摇臂连接是否完好。

检查转向限位装置,连杆及转向拉杆是否损伤变形。

检查整个转向系统外部是否有漏油现象。

每半年更换转向油滤芯。

驾驶检查检测

转向发卡:转动方向盘,感觉方向盘不平滑转动,操作困难等,可能是转向机轴承有问题。

转向沉重:转动方向盘,转动力需要很大( 超过3~5kg),百分之八九十是转向主销或压力轴承的问题。

跑偏,前束问题。

检查周期取决于车辆用途。由于有些车辆超载严重,超重会引起转向系统严重故障。

加注液压油并按如下进行排气

往油罐内加油到顶部边缘处.

启动发动机并处于怠速状态,持续加注液压油,

当油液面不在下降的时候,将液压油加注至上下限之间。

使发动机低速运转2-3分钟

往两端旋转方向盘,在操作过时,观察油位,必要时补充加满油。

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