一、车桥的保养：
驱动桥的保养：
主要清洗后桥壳通气塞上的泥土、灰尘。
经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如发现有渗、漏油现象，应及时拧紧或更换密封垫圈。
经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止松动。
检查桥壳内齿轮油面高度（打开桥壳后盖上的加油螺塞检查）。
注意查看从刹车鼓防尘罩处是否漏油，如漏油要拆开轮毂清洗刹车片以及刹车鼓，并更换半轴油封以及轴头油封。
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经常查看检查制动底板处螺丝的紧固情况，检查轮毂轴承的螺母松旷情况；从防尘罩检查孔查看刹车片的磨损情况，若刹车片厚度小于一厘米，则须更换刹车片；行驶一段时间后检查刹车鼓是否过热。
后桥齿轮油初次换油里程为10000-20000公里；以后每行驶5-8万公里须重新更换齿轮油。
查看钢板螺丝是否松动，钢板是否错位。
检查轮胎气压，轮胎表面是否有开裂鼓包等隐患，检查钢圈是否有裂痕，轮胎螺丝是否松动。
前桥使用中的保养：
定期向转向节主销、前制动调整臂处注入润滑脂。车辆每次涉水行车后，应向转向节主销处多注入润滑脂，这样能保证主销衬套和转向节主销止推轴承润滑良好。
检查前轮的松旷情况，如松旷，需要紧固前轮轴头螺母。
检查转向主销是否松旷，检查压力轴承是否破损，一般轻微的松动不影响使用，如果旷动量过大需要更换转向主销修理包。
检查横向稳定杆套旷动情况，检查减震器是否漏油。
检查前轮轮胎气压，磨损情况，检查钢圈有无裂痕，检查轮胎螺丝是否松动。
定期检查前制动器间隙，自调臂以及盘刹无需检查。
检查各球头是否旷动，如旷动需要更换。每年需检查前束数据，防止吃胎。
调整办法：调整制动调整臂上调整螺钉向里旋动，直到车轮锁死，再将调整螺钉退回半圈即可。摩擦片的最小厚度应在 一厘米；小于一厘米 应更换。
各轮毂轴承应在30000-40000公里时进行轮毂保养作业。
二、制动间隙自动调整臂保养维护
打黄油时要选择有信誉的地方打，避免打到劣质黄油。
感觉制动疲软时，建议检测调整臂蜗杆六角头的逆时针力矩。若所测最小力矩小于18N·m，则表明调整臂存在自松的情况，必须及时更换调整臂总成。
检查控制臂上的连接套固定孔磨损情况，磨损量过大，导致固定销钉与连接套配合过度松旷的，则需要进行连接套更换。
三、变速箱的保养
新变速箱在行驶10000~20000公里时，必须更换润滑油。每行驶10万公里时应更换润滑油，并对滤网进行清洗。
注意变速箱表面除尘，齿轮油工作温度范围为-40℃---120℃。温度超过120℃，润滑油会分解并缩短变速箱使用寿命。
每半年检查变速箱内齿轮油的油位，拆下油位观察孔螺塞，在油位观察孔处查看油位情况，油面与油位观察孔（螺纹孔）底部基本平齐、微溢，视为油位合格。
时常检查凸缘螺母是否松动，松动的凸缘螺母会造成变速箱震动并损坏后油封。
四、SCR尿素后处理系统使用与保养说明
尿素泵里面集成了尿素滤清器，尿素滤清器可以过滤尿素溶液中的杂质，保证后处理系统各零部件，尤其是尿素泵和尿素喷嘴的使用寿命。老系统滤清集成在尿素泵内部，不易更换，目前最新系统，滤清集成在尿素泵外，可方便更换。
目前建议尿素滤清5W公里或1年更换一次，实际上，尿素滤清更换频率和尿素溶液清洁度有关。
带有油气分离器的需要每年更换油气分离器，防止杂质损坏电磁阀。
尿素泵发动机启动后开始工作，正常情况下，在泵旁边能够听到类似于“嗡嗡嗡”的电机声音或排气声（一般铝罐体为排气声塑料罐体为嗡嗡声）。发动机停机后，尿素泵还需要继续工作一段时间来冷却尿素喷嘴和倒抽尿素，大概3-5分钟以后会自动停掉。
尿素泵和DCU属于电器件，必须做到防水、防高温热源，避免硬物、金属敲击。尿素泵通过螺栓固定在车架或其他硬性连接上，安装松动会导致振动过大，从而损坏尿素泵和DCU。
尿素灌需定期检查并添加尿素水溶液。保持尿素灌内的尿尿素水溶液一定要清洁干净,避免有沙尘,泥土等混浊异物在尿素水溶液中。否则将会对尿素泵造成损伤，最好在尿素加注口加个盖子防尘。
保证尿素箱内有足够的尿素，建立尿素循环。
在车辆高负荷工况（如满载爬坡）后，短时间的怠速后停机是有利的，能够带走排气管内的热量。
尿素喷嘴防止重物敲击。
长时间停机有可能导致喷嘴内的少量尿素结晶，堵塞尿素喷孔，这种现象是正常的，经过一段时间运行后会自动恢复。
定期清理通气孔内的灰尘和结晶物，防止通气孔堵塞，用干净的水清洗即可，但要避免水通过通气孔流到尿素箱内；
日常启动或停车前后，可检查尿素管，尿素箱，尿素喷嘴几个接头处是否有白色结晶，地面是否有白色尿素结晶，如有大量结晶，说明有尿素泄漏发生。如果只有接头处少量的结晶有可能是挥发造成的，是正常的。
尿素管是塑料件，要固定在远离排气管的地方，最好用隔温材料包裹，同时也要保证排气管法兰连接处的密封性。
氮氧传感器感应件对水过敏，遇水极易损坏，拆装过程避免和水接触。
传感器拆装时，严禁在接头和线束连接状态进行拧螺纹拆装，必须先将传感器安装在排气管上，再连接线束接头。安装时要注意线束不易过紧，不要打结、缠绕。
装备有SCR催化转化器里面增加了一个蜂窝装催化剂，拆装时必须注意轻拿轻放，避免杂质进入SCR催化转化器，一个催化器很贵的。
五、ABS系统使用注意事项
用外接电源充电瓶时，要将ECU控制盒断开，防止外界高电压损伤ECU。
当车辆需要电焊时，断开ECU。不得用万用表测量ECU控制盒。
做轮毂保养时对齿圈及传感器进行清洁。
各部件的拆装须在停电后进行，并保持各部件清洁、干燥。
六、灯具使用的注意事项
最好不要对产品灯具进行改装，例如更换大功率灯泡来增加灯具的亮度。
隐患：若更换使用大功率灯泡，会造成灯内温度升高，热量挤压，影响产品性能，造成灯罩融化、线束物理、电气性能下降（产品设计按标准设计，配备的灯罩及线束，照度符合国家要求）。
防尘盖要装配到位（勿漏装）。
线束接插正确，不要乱拉线束，引做他用。
七、车门电控产品使用注意事项
遥控器电池更换：
电池电量少表现：遥控距离近、经常需要多按几次才工作
遥控器拆卸：遥控器电子部分上下壳采用卡扣方式配合。使用平刃螺丝刀，插入卡扣配合间隙中向上翘起，即可把两部分拆开 。
注意：更换电池注意正负极，切勿反接。
遥控器和遥控接收器的同步：
车门控制器和遥控器损坏了，可能有时在遥控器长时间没电或更换电池过程中，遥控器可能丢码了，从而导致遥控器的发射信息同遥控接收装置中所记录的信息不匹配，最终导致遥控器不能开锁解锁， 因此必须强制遥控器与遥控接收装置进行信息同步匹配，使遥控器能重新正常工作。
方法：打开车辆电源总开关，将车辆钥匙插入点火开关，迅速拨动钥匙，使得点火钥匙从OFF档→ON档→OFF档→ON档→OFF档→ON档àOFF档→ON档→OFF档→ON档→OFF档切换。注意：上述开启关闭点火开关共五个循环，并且该动作必须连续快速（4秒内完成）的进行，（从OFF档→ON档→OFF档为一个循环）;关上车门，按下遥控器的开锁或闭锁键，若此时门锁会执行开锁或闭锁动作，表明遥控可以正常工作，维修完毕；若进行上述动作后门锁无反应，需重新匹配钥匙数据（以上方法不适用后加装的遥控器）
八：定速巡航
车辆定速巡航调节功能：
车辆定速巡航功能能够使车辆在驾驶员不踩油门的情况下，按照恒定的车速前进，需同时要满足以下条件：
车速信号无故障，且车速大于30km/h；
可调车速限制开关处于默认状态；
发动机CAN线无故障；
发动机未处于外部扭矩控制模式；
变速箱处于非空挡状态；
离合器踏板未踩下；
制动踏板未踩下。
当上述任一条件不满足或驾驶员将手柄后拨取消巡航时，巡航模式将自动退出。
车辆排气制动功能
当下述条件均满足时，车辆将实现排气制动：
未踩下离合器；
发动机运转在800rpm以上；
驾驶员操作功能手柄往下拨动激活排气制动开关。
若车辆排气制动不起作用，可能是以下原因：
踩下离合器；
发动机运转在800rpm以下；
排气制动开关故障；
排气制动阀故障。
气路堵塞。
九、轮胎保养挂内胎皮条
在车厢挂内胎皮条垂到轮胎侧面，最初的出发点和主要用途是淋水喷头喷水在胎顶上的时候，皮条帮助水在胎侧扩散，加快轮胎散热以降低炸胎风险。
这个初衷做法竟然意外的还起到了很好的清洁和美化轮胎外观作用，这是第二个作用。
于是有人仿效吊皮带的做法目的是为了美观，几条皮带还起到了满足审美需要的作用，虽然这些人当中大部分都不明白吊皮带的起源。
现在的车主吊皮带主要是为了清理轮胎上粘的泥巴尘土，并且内胎皮条能延缓胎侧橡胶老化，很多大车师傅都用废内胎剪的碎条安装，起到废物利用的目的。
十、座椅的使用说明
请勿在行车期间调整座椅，只有在车辆处于静止状态下才可以调整座椅。
确保能听到座椅锁止装置卡合的声音。
气囊座椅只有在座椅承受负载而且气压不小于 0.6Mpa 时才能调整座椅。
安全带要按规定系好，不要将安全带插入卡扣人坐在安全带上，而后安全带从后面掏出来只系住了胸部那一道，肚子那一道的还在屁股底下，这样做很危险。
十一、离合器的使用和保养
为了保证离合器使用性能和寿命，一定要按车辆额定量装载，并用一档起步。
离合器的性能、可靠性和耐久性主要取决于两个方面
离合器压盘及盖总成自身的质量。
外部的使用条件，包括与整车参数的匹配、离合器分离系统、相关零部件及安装调整质量、驾驶员操作习惯、车辆工况等。
因此，当离合器出现故障时，不能单方面在离合系统本身查找原因，需要联系外部仔细分析，从而避免类似故障的重复出现，带来不必要的麻烦和损失。
十二、空调系统
空调滤芯要勤换，空调口不出风先不要拆鼓风机，先看看保险是否烧了或者空调滤芯是否堵死了。
注意冷凝器的除尘，
经常检查空调皮带。
十三、车门玻璃升降器
当整车电压过低 时操纵开关面板，此时门锁有动作而玻璃升降器总成无动作，这是控制系统对整车安全作出的保护设计，不是玻璃升降器失效，不必更换玻璃升降器总成和开关面板。
注意密封条清洁，防止刮花玻璃。
经常查看车门下排水孔是否堵塞，防止玻璃升降器锈蚀损坏。
十四、方向机的维护
目视检查－检查系统液压油油位
发动机运转时油位检查：当发动机运转时，油位必须处于上标记和下标记之间。
检查油位：取出油尺前，要彻底清理油罐及周围接触面，防止异物东西进入。
过低的油液将会导致转向系统助力失效。
检查并整个转向系统螺丝是否松动（转向管柱，转向机，转向拉杆和助力缸）
转向柱十字轴不要忘记打黄油。
向两侧转动方向盘或施加一定载荷检查扇形轴，检查摇臂连接是否完好。
检查转向限位装置，连杆及转向拉杆是否损伤变形。
检查整个转向系统外部是否有漏油现象。
每半年更换转向油滤芯。
驾驶检查检测
转向发卡：转动方向盘,感觉方向盘不平滑转动,操作困难等，可能是转向机轴承有问题。
转向沉重：转动方向盘，转动力需要很大（ 超过3~5kg），百分之八九十是转向主销或压力轴承的问题。
跑偏，前束问题。
检查周期取决于车辆用途。由于有些车辆超载严重，超重会引起转向系统严重故障。
加注液压油并按如下进行排气
往油罐内加油到顶部边缘处.
启动发动机并处于怠速状态，持续加注液压油，
当油液面不在下降的时候，将液压油加注至上下限之间。
使发动机低速运转2-3分钟
往两端旋转方向盘，在操作过时，观察油位，必要时补充加满油。
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