作为很擅长打造跨界GT车型的宝马，旗下3系GT与5系GT，想必很多人都已经熟悉了。随着5系GT车型的停产，继任者6系GT车型2019款已于今年一月悄然上市。6系GT采用了目前宝马家族新的CLAR后驱平台，今天带来的是6系GT 家族中的630i M大旅行家版，一起来看看吧。
外观方面，新款车型沿用宝马新一代家族设计理念，由于采用了M套件，让车型减少了几分商务气质。更突出的大双肾格栅，内部采用直瀑式镀铬布局，中央布置有前置摄像头。宝马标志性的天使眼大灯，内部由两个不规则的LED灯圈组成，开过眼角之后显得更加精致，支持自动大灯与自适应远近光功能。在M套件的加持下，车头下进气格栅有着更夸张的尺寸，两侧雾灯区域增加封闭式进气网罩，视觉效果强烈。
车身侧面，6系GT通过较的短前悬，以及较长的后悬，整体更偏向豪华感，同时上翘的车尾底部，营造出更多运动氛围。前车轮前后设计有导风口，可以疏导行驶过程中产生的乱流，让前轮更加稳定，同时还能起到降低风阻的作用。后视镜集成LED转向灯和侧向摄像头，支持电动加热/折叠/记忆等功能。车身长宽高分别为5091/1902/1538mm，轴距为3070mm。最为一辆大号GT车型，自然要配备更协调的大尺寸轮圈，采用20英寸双色轮圈，刹车盘和卡钳一览无余。作为后驱车型，轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，前胎规格245/40 R20，后胎规格275/35 R20。
车尾部分是6系GT最大看点，饱满的尾部造型，看着就充满实用价值，同时车尾面积很大,带来非常厚重的感觉。可升降式尾翼，在车速达到110km/h后，会自动升起，同时也可以手动升降。尾灯采用内凹式造型，多光带重叠式结构，内部为全LED光源，显得既立体又有辨识度。双边共两出排气布局，搭配宽大的黑色下护板，给6系GT增加了一丝越野气质。
内饰方面，对于6系GT车内布局，宝马车主应该再熟悉不过了。虽然在造型上与5系等车型没有太大差异，但从豪华和运动角度来看，宝马的内饰做工绝对是一流的。内饰采用大面积Nappa真皮覆盖，同时还有金属拉丝面板，以及实木点缀，可以说6系GT就是一辆运动与豪华的合体。
方向盘采用宝马M家族的“丁字裤”造型，真皮包裹的环身，以及中间带有缝线工艺的皮质覆盖，手感和视觉得到双重满足。方向盘左侧是定速巡航控制键，右侧负责多媒体、蓝牙电话及语音指令，方向盘提供四向电动调节。搭载的全液晶仪表盘，主题界面会随着驾驶模式而联动变换，显示内容仅限所有跟驾驶有关的内容，宝马对驾驶这件事的态度还是比较认真的。
中控屏幕尺寸为10.25英寸，悬浮式造型略向驾驶员一侧倾斜，同时能够尽量与驾驶者目光，保持在同一水平位置。搭载宝马著名的iDrive人机交互系统，有着自己的一套操作方式，加上高分辨率的屏幕和灵敏的触摸响应，体验颇为高级宝马的iDrive快捷键设计几乎没有变过，都是最为常用的功能，在每个驾驶模式中，都有自定义的选项。
空调区域采用了实体 触摸按键式操作，打开空调可以直接按AUTO按键，但是关闭的时候需要先调节风量，过程比较繁琐。音响系统采用宝华韦健品牌，全车一共16个扬声器，对于声音细节的还原比较到位。
排挡杆区域，分布着雷达开关、后方大广角景象(360度挂倒挡开启)、尾翼手动升降按键、以及驾驶模式切换按键等。车身稳定系统的关闭按键在最上面，后方为电子手刹，搭配自动驻车功能。
既然是GT车型，自然少不了大尺寸全景天窗了，6系GT天窗面积足够大，能够很好的照顾到后排乘客。座椅同样采用 Nappa真皮包裹，皮质表面足够细腻，带有加热通风功能。调节方式也非常之多，主副驾驶均支持12向电动调节，以及2组记忆功能，前排座椅都带有坐垫加长，而且调节范围还不小。运动模式下，座椅两侧会自动加紧身体，良好的支撑不仅能抵抗G值，还会让驾驶员感到更安全。
后排座椅靠背也带有电动调节，同时还有加热功能，对于后排乘客来说舒适度提升非常高。6系GT并没有用降低坐垫高度的方法，提升头部空间，可以看到腿部支撑比较充实。后排同样配有双温区独立空调，以及2个12V充电接口。
掀背式开启的后备厢，存放物品的时候比较便捷，而且6系GT的后备厢除了宽大平整，后排座椅还可以放平，形成一个非常开阔的平面。
动力方面，2.0T版本搭载宝马B48直列四缸涡轮增压发动机，最大功率190kW/5000-6500rpm，最大扭矩400Nm/1550-4400rpm；匹配来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，这对CP组合让将近1.9吨的6系GT百公里加速达到6.3s。悬架结构为前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，平整的底盘也更有助于气流快速通过。
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