深汕铁路的建设进程一直备受关注。
近日，网上流传着一份由惠州市政府发布的《惠州市人民政府关于深汕铁路和深惠城际项目建设方案的复函》，其内容表示，关于深汕铁路惠州段征地拆迁并承担费用问题，惠州市不承担惠州境内的征拆费用，由深圳市负责出资。同时，惠州市不应该也无能力承担项目融资成本和运行补亏责任。
而对于深惠城际铁路项目建设问题，其建议，深圳市先考虑实施深圳段工程项目，并按照规划方案做好惠州段相关连接预留条件。
对于该函的真实性，第一财经记者致电惠州市人民政府进行求证，惠州市人民政府办公室政务公开科一位蓝姓工作人员对第一财经记者表示，对于网络流传的该份文件，不清楚是否是惠州市人民政府这边发出的，需要再和各单位进行核实。
9月17日，深圳市地铁集团发布《深圳至深汕合作区铁路工程环境影响评价第一次信息公告》透露，深汕高铁全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站、深汕站共6个车站。
深圳市地铁集团相关负责人在此前接受媒体采访时表示，此次公告的深汕高铁线路和站点总体已经确定，深惠汕三地也达成了共识。但项目动工建设之前还需要省发改委批复。
深圳市深汕特别合作区位于广东省东南部，粤港澳大湾区最东端，西北与惠州市惠东县接壤，东与汕尾市海丰县相连，距深圳市东部约60公里，离市中心约120公里。总面积468.3平方公里，海岸线长50.9公里，人口约7.73万人，海域面积1152平方公里。
日前，深圳市委副书记、市长陈如桂调研深圳市深汕特别合作区，陈如桂表示，深汕合作区是粤港澳大湾区东部重要区域，也是深圳重要的功能拓展区，在深圳的发展上更是重要一极，未来空间发展很大。
据此前《南方日报》报道，深汕高铁惠州段所涉及的费用由深圳承担。
据了解，深汕高铁将由深圳地铁集团承建，工程投资估算总额约506亿元，工期5年，深汕高铁预计于2020年12月31日开工。预计2025年建成后全程耗时大约40分钟，从惠州南站到深圳最快只要10多分钟。
而对于深汕铁路建设资金筹备的具体方案，作为承建方的深圳地铁集团相关工作人员对第一财经记者表示，目前还没有确定，不方便回复。
与此同时，第一财经记者注意到，11月底有网民在惠州市人民政府网络问政平台询问关于建设14号地铁线东延至惠州惠阳的具体情况，官方回复称，深圳地铁14号线惠州延长段已纳入惠州市城市轨道交通线网规划，但目前惠州市尚不具备地铁建设条件，近期无法动工建设。
根据此前的环评公示方案，深圳地铁14号线总长约57.5km，设站17座，其中惠州段有4座。截至目前，全线盾构施工已完成60.22%。其中，深圳段的5座车站已封顶，完成14台次盾构接收。
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