如今不少人买纯电动车目的就是为了降低出行成本，但也并不是所有人都适合买纯电动车，比如家里或者公司没有充电条件的情况下，买纯电车的便利性就会大大降低。其实如果想要降低出行成本，选择一台油耗低的混动车型也不失为一个好选择。
凌派一直有着“小雅阁”的称号，其整体设计上与雅阁有着太多相似之处。一条镀铬饰条与两侧大灯相连，形成了贯穿式的设计，亮黑的进气格栅尺寸不小，让凌派的前脸的气场感得到了提升。
整个车身侧面十分修长，腰线非常丰富，看上去并不单调。尺寸上，新车的长宽高分别为4766*1804*1509mm，轴距为2730mm。这样的尺寸放在紧凑级车上，优势是很大的。车尾的层次感很丰富，采用了较多横向线条。尾灯的造型类似C字型，点亮之后的有着不错的辨识度。
凌派的内饰谈不上有多豪华科技，但是功能区分区明确，便于操作。混动版车型除了入门版之外，均配备了9英寸的中控屏幕（次低配为8英寸），支持CarLife功能。在配置上，混动版凌派标配了自动驻车、无钥匙启动、方向盘换挡、7英寸中控屏幕、主动降噪、LED大灯、自动空调等，属于中规中矩的水平。高配车型配备了L2驾驶辅助系统、全速自适应巡航等配置。
重点谈谈凌派混动版车型的动力。新车搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩134牛·米，同时搭载了一台总功率131匹，最大扭矩267牛·米的前置电机。
本田的这套混动系统有三种驱动模式，包括EV、混合动力和发动机直驱模式。在起步和中低速行驶时，发动机不参与工作，其完全由电力驱动，在这样的工况下，驾驶感受和电车一样，安静且动力响应迅速。
在需要急加速或者高速匀速行驶时，发动机会通过离合器与驱动轮直接连接，这时候发动机也会尽力保持在最佳的燃油经济状态下运行。混动版的凌派NEDC油耗为4升，确实非常经济省油了，但要注意的是，这套系统并不需要充电，也没有配备大电池，所以理论上它并不属于大家广义上的新能源车型，依旧是挂蓝牌，需要缴纳购置税。
凌派还有一个身份就是“特供车”，属于国内市场专属车型，这就导致了不少人对它有着偏见。但其实特供车并不意味着质量就差，在某些方面其实特供车反而更加适应国人的实际用车需求。如果你就想花10来万买一台足够省油，空间够大，品牌也有保障的合资家轿，混动版的凌派是个不错的选择。
