或许是因为太经典，当2014年三菱官方宣布Lancer Evolution停产后，其复活的消息一直为断，比如近期，一张渲染图的曝光就再次引起热议，"Evo复活"的字样出现在各个跟汽车有关的平台。其实吧，玩车弟认为，这可能只是车迷的一厢情愿罢了。
先说那张近期传播率最高的"Evolution XI"渲染图，经过玩车弟查证，该渲染图没有任何三菱（或雷诺-日产-三菱联盟）官方背景，其作者是设计师，一位海外很知名的"假想图大神"，除了"Evolution XI"，他笔下还复活了丰田经典的AE86和MR2。直白地说，被全网大谈特谈的那张复活的Evo的设计，也不过是一位设计师的美好愿景。
同时，三菱官方早早地将新车型研发重心转向了SUV，说"Evolution XI"之前，可以想一下三菱已经多久没推出一款轿车了。关于"Evo"，三菱官方也提到过重启相关计划，不过是以SUV形式出现，即此"Evo"非彼"Evo"。
再说三菱目前面临的现状。在这之前可以想一下与当年Lancer Evolution的竞争对手如今日子过得怎么样——斯巴鲁表示那真是不好过。如今Lancer Evolution这样的车型势必是小众的，那么高额的研发生产成本也就产生不了可观的回报。当下，三菱境况不比斯巴鲁好，销量持续低迷，车企要盈利，不会为了车迷的情怀而做研发和生产。
当然，多次"复活"的消息出现在网络上，足以说明Lancer Evolution在车迷心中的地位，无论是在动漫《头文字D》中，还是在WRC的赛场上，它都是一个传奇般的存在。其实说性能，原厂的三菱Lancer Evolution在现在或许已经比不过很多车型，那么与其"复活"后让人失望，不如就让它存活在记忆中吧，作为土屋圭市口中"世界上最强"，作为马基宁驾驭下的WRC一代神车。（小编 / MR2）
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