随着科技的发展,现在的交通工具的种类也十分丰富,但一种交通工具,想要得到大家的认可和选择,并没有那么容易,它必须要有其他交通工具无法替代的优势,并且有着人人都能会用、用得起的基本要求,而电动车,就是这样“出类拔萃”的交通工具。

电动车充满电怎么还是一格电(为什么电动车第一格电很耐用)(1)

在我国,电动车是很常见的交通工具,尤其在一些人口大市,电动车数量能够超过百万辆,那么,电动车为什么能够普及呢,首先是和它的操作简单有关系,电动车是典型的“一学就会,一会就能上路”的交通工具,当然,除了这一点,电动车的低价也是关键所在。

一辆电动车能够低到千元左右,好一些的电动车,也不过在二三千元左右,这样的低价让电动车成为人人都能买得起的交通工具,但低价也带来了不耐用的问题,其中,电动车续航问题是困扰车主的一个难题,不少车主都会遇到,电动车充满电,第一格电很耐用,一加速就要掉2格电,那么,这到底是什么原因,今天告诉你原因,让你搞明白。

电动车的第一格电很耐用的几个原因

无论是新车还是旧车,都有可能遇到电动车的一格电很难用,但后面的电量,就会没有第一格电那么耐用,那么,这到底是怎么回事,如果不考虑到电池品质、老化的问题,从原理来解释,可以解释得通的原因有2个;

电动车充满电怎么还是一格电(为什么电动车第一格电很耐用)(2)

第1个原因:电量变化是非线性,从原理上来说,电池容量与端电压的变化关系是非线性的,就会体现出,一格一格的电量,其实并不是一模一样,行驶的续航也不一样,因此,可能会出现,第一格电格外耐用的情况。

第2个原因:电量检测不准确,对于低价款的电动车,电池本身是一个大的成本,而且是不能“偷工减料”的成本,但对于其他的零部件,就能采用较低成本的零部件,这就可能导致,使用的电压表不够准确,其实第一格电早都该掉电了,但没有及时做出反应,显得它很耐用。

电动车充满电怎么还是一格电(为什么电动车第一格电很耐用)(3)

另外,也不排除有商家故意为之,为了体现电动车有着一流的省电,一流的续航,估计设计让第一格电非常耐用,这种行为和“虚标”续航如出一辙,因此,我们在判断电量的时候,除了看电量显示之外,还可以通过电压的“伏”来判断,电量还有多少,它会比较精准。

当然,第一格电很耐用,其实对于车主影响并不大,很多车主苦恼的是,为什么电动车掉电很快,一拧转把加速就掉2个电,针对于这个问题,下面来介绍原因有哪些。

电动车一加速就要掉2格电的几个原因

网上有不少人对于这个原因,都给予了解释,其实,小行家认为,电量不耐用,核心的原因只有一个,那就是电池是“蓄电”,比如电池的容量为100%状态,可以蓄电1.5度,但电池在电量只有70%容量,只有1度左右的情况下,就进行骑行,自然会体现出,一拧转把就会掉2格电的情况,这只是显示它的真实电量,那么,出现这样的情况,有哪些原因?该如何解决呢?

电动车充满电怎么还是一格电(为什么电动车第一格电很耐用)(4)

第一个原因:电池硫化、结晶老化,大部分电动车遇到这样的情况,第一想到的应该就是这个原因,尤其是电动车用了2年以上,大部分电池,都会出现硫化、结晶的老化现象,而一旦出现这样的情况,电池的容量就会下降,电池的蓄电量下降,电动车仪表上的电量,自然就会不耐用,会出现掉电很快的情况。

解决的方案:如果电池出现结晶,轻微的状态可以通过用小电流充电器频繁充电,进行修复,续航下降有些严重,可以去维修店通过脉冲修复仪器进行修复,但如果老化十分严重,尤其是电池用了2年以上,就可以直接选择更换新电池。

电动车充满电怎么还是一格电(为什么电动车第一格电很耐用)(5)

第二个原因:充电器出现故障,这也是常见的情况之一,尤其是很多车主,习惯把充电器随车携带,在路途中充电器经过颠簸,很容易导致内部的电子元件脱落,而一旦充电器出现故障,都会导致一种情况出现,电动车明明没有充满,充电器就变为绿灯,从而造成“虚电”情况。

解决的方案:这个方法就比较简单,充电器是电动车中,比较便宜的零部件,直接更换即可,在更换的时候,小行家有2点建议,第1点是更换原装电压的充电器,第2点是可以选择自动开关机的充电器,这样有利于保养电池。

电动车充满电怎么还是一格电(为什么电动车第一格电很耐用)(6)

第三个原因:个别电池未充到电,电动车的电池,都是由多组小电池组成,48V的是4组,60V的是5组,以此类推,而每组电池之间,都是依赖于连接线,每组电池都是充电、放电的参与者,但一旦连接线有接触不良的情况,就可能导致某一个电池未充满电或参与放电,从而让电池的电量很不耐用。

解决的方案:可以对电池进行检查,看看每根连接线是否有脱落、松动的情况,找到原因直接拧紧即可,但切勿正负连接错误,如果不太了解,可以寻求维修店师傅的帮助。

电动车充满电怎么还是一格电(为什么电动车第一格电很耐用)(7)

第四个原因:电池未完成浮充,现在绝大部分充电器都是“三段式”充电,也就是在充电的过程中,会有3个阶段,其中最后的“浮充阶段”,它是指充电器为绿灯,还在持续充电阶段,如果车主误以为绿灯就是充满,没有完成浮充,会导致电池存在虚电。

解决的方案:浮充不仅是可以让电池的电量更耐用,同样也是保养电池的一种充电设计,因此,非特殊情况,电动车都要完成浮充,尤其是在寒冷的冬天,电动车的浮充时间要适当延长,1到2个小时的浮充为佳,不仅让电动车充的更慢,也会更有利于延长电池寿命。

电动车充满电怎么还是一格电(为什么电动车第一格电很耐用)(8)

以上就是关于,电动车遇到了第一格电很耐用,后面一加速就掉电快的一些原因和解决方案,当电动车遇到这样情况的时候,千万不要着急,更不要直接更换电池,可以“对座入号”,看看电动车的问题出在哪里,或者也可以直接去电动车的售后、维修店进行检修,当然,如果车主自己对于问题有一定了解,也能避免在维修的时候,被商家夸大问题,多收钱或换了没必要换的零部件。

希望以上可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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