火花塞的作用：
是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。
发动机运转过程中，气缸内的工况是变化最剧烈、最苛刻的。火花塞的每次点火都会有上万伏的电压击穿两极之间的气体，产生电弧，点燃混合气。它的工作温度也很高，绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。
同时，电弧会消耗火花塞两极的金属。火花塞两极的距离是有极限的，超过了极限距离直接影响火花塞的点火性能。
达到使用期限的火花塞，虽然可能用眼睛看和新的区别不大，但是它的导电性和放电性能已经大打折扣。若长时间不更换火花塞，火花塞会产生无法正常点火、积碳、电极烧蚀、瓷芯损坏破裂等情况。
长时间不换火花塞的七大后果
1、燃油油耗的恶性增长。2、发动机启动能力降低。3、动力不足。4、车辆行驶耸车。5、发动机怠速不稳。6、火花塞电极脱落损坏发动机。7、汽车尾气不达标
如何判断火花塞损坏了？
1 、实车检查： 最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识，更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。
(1) 短路： 让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。
(2) 跳火： 旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。
2 、观察外观颜色： 车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。
拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：
(1) 如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；
(2) 如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；
(3) 如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；
(4) 如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火；
(5) 如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。
那么什么时候应该更换火花塞呢？
一般情况下，咱们在4s店做保养的时候，都是严格按照车主手册来进行更换火花塞的，上面会告诉你多少公里应该换了。到时时间你去换就没问题了。一般情况下，原车的火花塞是2万至3万公里更换一次。
市场上还有一些其他材质的火花塞产品，会有更长的使用周期。
为了您的行车安全和爱车的使用寿命，一定要做好车辆零件的检查和更换工作哦
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