科三考试项目多，细节繁杂，所以挂科率一直居高不下。说是细节，其实就是开车习惯，平常练车多注意，考试时就会习惯性地正确操作了。“5慢4看”就是良好习惯。
起步慢因为开的是陌生的考试车，发动机性能，离合高低能都不了解，所以在起步的时候，离合一定缓慢抬起，避免憋车熄火。起步时，各种注意事项繁多，不要忘记放手刹，打灯后一定等够3秒，同时注意右后方安全情况，所以起步不能太匆忙，想好了，做全了再起步。
灯光慢5秒完成一个灯光操作，时间肯定够用，所以一定不要抢灯光，要等语音播报完以后，再进行操作。最重要的一个是远近光交替，千万不能太快，尤其在远光时，一定要稍作停顿，避免系统无法感应到，造成遗憾挂科。
换挡慢很多小伙伴在起步后，还没走多远就挂科，系统播报使用档位不正确，其实跟前面讲的远近光交替是一样的毛病，1档换2档，一定要经过空挡，直接下拉，可能被系统漏掉，新车尤其注意，考试车越新越容易出现这问题。3档换4档之间，也要稍作停顿，避免无谓的失误。
方向慢科三不同于科二，在科二时，大部分都是方向打死，回正，到了科三，因为速度快，所以打方向要根据道路具体情况，打方向速度要慢很多，并且幅度也不像科二那样打死。车辆速度越快，方向打的越慢，打快了容易翻车。
刹车慢前段时间网上报道说，某驾校在练习科三时，因为学员把点刹踩成了急刹，致使被后面大货车追尾，造成了一起悲惨车祸。科三不同于科二，科二想停车，必须马上站住，否则就会压线。科三则不同，它更接近于实际开车，急刹很容易造成交通事故。
行车时前后左右都要观察到科三考场是开放性考场，路上有很多的行人，机动车辆，在行驶中，前车是否会变道，急刹车；后车是否会超越我们，是否会强行加塞；路边行人，非机动车是否会突然进入行车道。注意观察，也是科三预防突发状况的前提条件，提前观察，提前预判，提前采取措施，才能避免交通事故的发生。
直线行驶看参照物直线行驶最大问题就是方向跑偏，跑偏的主要原因就是，无法找到适合自己的参照物，路上参照物很多，比如道路边线，水泥路面的接缝，道路的1/3，路边的树木，花草，因为个人理解，接受能力不同，选择的参照物也不一样，适合自己的才是正确的。
变道一定要看后视镜这操作学员都知道，可是太多的人在考试中，不管不顾，打了灯，后视镜一眼不看，直接变道行驶，先不说考试怎么样，这种操作在实际开车中，是最危险的一项，多数事故都是因为它引起的。为了考试通过，为了开车安全，变道一定要看后视镜是否安全。
路口左右看道理大家都明白，可是做到精准判断的很少，两条路都有车辆过路口，我们就要左右观察，及时发现，提前做出正确的选择，是路口前停车等待，还是快速通过路口，判断失误，就有可能造成路口内停车，造成挂科。
在科三训练时，把细节“修炼”成习惯，在考试中，就不会因为忘掉某些细节而挂科了。
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