近段时间在朋友圈刷屏，号称“拼多多版”打车平台的花小猪，就以低价出行受到不少人的欢迎。但现在，花小猪却面临被叫停的尴尬处境。这是否意味着，裂变营销在出行领域玩不转呢？你是否也收到帮砍红包的事件呢？小编在这也收到过很多花小猪帮砍链接。
一夜之间，在“花小猪打车”搅局下，不少人士仿佛回到了几年前滴滴烧钱砸市场的“网约车大战”时代。不过，该品牌迅速扩张之下，质疑亦随之而来。其中，合规性问题首当其冲，作为滴滴的新项目，该平台被质疑披着“顺风车的新衣”，帮其分担不合规的运力。此外，在网约车平台争先涌出的当下，市场是否还有其一席之位
在花小猪高调“进攻”广州后一周，8月24日，时代财经分别在不同时段体验了“花小猪”的打车服务
就像网上推广所言，目前“花小猪打车”优惠力度确实不小，尤其是首单立减。同样是6.6公里的路程，首单立减12元后仅需13.2元，第二单则在优惠后一口价需21.98元。
有“花小猪打车”司机向时代财经反映，由于该平台并未采用其他打车软件上的“垫付机制”，因此或存在乘客逃单的漏洞。“前几天拉了一单，一直没付款，欲联系客服，但平台让自行联系乘客，乘客电话又打不通，一点保障都没有。”其抱怨道
此外，由于该平台对入驻司机的门槛要求较低，且不强制司机办理网约车运输证和网约车驾驶证“双证”，再加上设置冲单、拉客奖励刺激下，亦让众多稂莠不齐的运力资源争先涌入此平台
8月26日，对于“花小猪”的合规性问题，时代财经亦采访了滴滴出行方面，其回应称，作为滴滴旗下的一个新品牌，花小猪在滴滴拥有的运营资质下运营。而对于花小猪有司机存在无“双证”问题，则暂未得到确切回应
花小猪被叫停！！！合规性惨遭质疑
有滴滴做背书，再凭借裂变营销，花小猪快速在二三线城市打开市场。但是在体量膨胀之下，花小猪因涉嫌违规被叫停。而且被叫停一事并不是个例，反而是在多个城市上演
据了解7月13日，花小猪因企业经营资质以及前期活动涉嫌违规宣传等问题，被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈；8月初，花小猪直接在深圳被全面叫停；8月18日，青岛市交通运输局官方微博发文称，花小猪未在青岛市取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动，根据相规定将给予10000元以上30000元以下罚款
为了抢占市场，花小猪回避经营许可的办理，且刻意压低司机的准入门槛。在网约车的监管愈发严苛的当下，显然是不被允许的。被叫停，也就在情理之中
虽然滴滴的意图是极好的，但在实践中却出现了问题。因为其推出花小猪并玩转裂变营销，的确能让用户疯涨，不过并没有与之相匹配的庞大运力。如果一切都能偷偷摸摸地进行还好，一旦被曝光就是一个“死”字。不合规的行为，肯定会被制止！！
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