汽车修补涂料的特点是自干、快速修补、易调色；轿车修补漆作为轿车维护保养中必不可少的部分，已经逐渐发展成为一个独立的行业。轿车修补漆与人们熟悉的汽车原厂漆不同，它需要与轿车的各种颜色相配套，施工过程中只能自干不能烘烤，修补施工后的漆膜跟原漆面在颜色、丰满度、光泽、耐久性等各方面必须一致，要修补不留痕。
通常所说的轿车修补漆包含一系列产品：色母、清漆、固化剂、稀释剂、中涂(1K、2K)、底漆、原子灰、填眼灰、配漆树脂、接口水等。其核心的色母又包括着色色母、铝粉色母和珠光色母等近百个品种。
发展简况
上世纪八十年代末，我国轿车修补漆还全部依赖进口，市场由AKZO、PPG、BASF、DUPONT等外国品牌占领（见表1）。直至九十年代中期，才相继出现一些国产品牌，但主要是成品漆和辅料，花色品种相对单一。进入九十年代末和本世纪初，随着轿车普及速度的加快，国产修补漆逐步地发展起来，迅速地占领了中、低档修补漆市场。与国外知名品牌相比，国产轿车修补漆的优势在于，品质接近进口产品，而售价却只有进口产品的1/2～2/3，而且产品开发紧贴国内市场需求，因此更加适应国情。但国产修补漆与进口产品的在质量上仍有差距，尤其是一些企业的产品质量存在不稳定现象，因此在轿车修补漆的高端市场上仍以进口品牌为主。
图1，2007年外资企业的修补漆在国内的市场份额
图2，2007年国内修补漆厂家市场份额
根据商务部2008年最新统计，中国2007年累计生产汽车888.24万辆，位居世界第三，2007年我国新车用涂料为13万吨，汽车修补漆7万吨。
受国际金融危机影响，一些外资品牌的汽车产量锐减，受其影响，汽车的OEM涂料也将下滑，然而，专家预计，汽车修补漆市场将逆势而上，年增长率将超过15％，保守估计，按照国内注册的2000万辆汽车计算，每台车一年用在修补漆上的费用为100元，全年将会有20个亿的市场份额。
面对我国快速增长的轿车修补漆的巨大商机和国内企业的快速发展壮大的现状，国外企业正在改变市场策略，纷纷在国内加工生产，以此降低生产成本，利用已有的品牌优势，来夺回轿车修补漆的中、低档市场。可以预计在未来的几年里，国产品牌与洋品牌在修补漆市场的竞争将更趋剧烈。国内企业应面对挑战，找准商机，用创新思维来应对挑战。不断提高管理水平和服务能力，加强营销网络建设，才有可能在商机和挑战之中走出一条适合国情的国产汽车修补涂料的发展道路。
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