湖北疫情牵动着全国人民的心，在这紧急时刻，江铃福特、华晨金杯等车企发声，将加紧生产负压救护车，驰援防疫一线。那么什么是负压救护车？它和我们常见的普通救护车有什么区别呢？
汽车企业加班加点生产负压救护车
负压救护车，顾名思义最大的特点就是负压。所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，让空气只能由车外流向车内，避免感染车外健康的人员。负压救护车将车内的空气进行无害化处理后排出，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，俨然就是一个移动的手术室。
根据国家卫生健康部门的强制要求，负压救护车每小时换气20次，负压值-10Pa至-38Pa之间，过滤分离率达99.9%。值得注意的是，负压救护车只是对病菌进行隔离，并不能杀死病菌，使用之后需要对车辆内部进行消毒。
负压救护车内部压力比外界小
疫情发生之后，江铃福特、上汽大通、华晨金杯、奇瑞瑞弗、宇通客车等汽车企业快速响应，马上启动了负压救护车的生产制造工作。负压救护车单价在60万人民币左右，高昂的价格注定它平时不会大量生产，只有在需要的时候才会大量生产。
这么多车企能够在第一时间投产负压救护车，一方面反映出车企支援防疫一线的急切心情，一方面也反映出我国汽车工业体系的日益完善。我们的汽车工业暂时还生产不出来性能优异的超级跑车，但经过几十年的发展，我们的汽车工业体系越来越全面，供应链体系基本全覆盖，这才有了今天快速响应的能力。
完备的工业体系是快速生产的基础
此外，疫情爆发以来，车企们踊跃捐款捐物，有的车企甚至在自身亏损的情况下仍旧慷慨解囊，令人感动。作为普通人的我们，无法前往一线阻击疫情，但我们可以“足不出户”，注意消毒，为阻断病菌传播做出自己的贡献。
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