科三项目虽然技术难度不是很高，但考试及格率却是低的可怜，很多小伙伴在此项目上屡屡碰壁，不是开车技巧不熟练，而是在一些细节上不重视，造成多次补考，不但是经济上有所损失，更是产生了精神恐惧。
有的小伙伴在科三考试中，车还没起步，就被安全员无情的“赶”下来，真的太可惜，究其原因，这些细节你没做到位。
因地区不同，规则有稍许变化，一般分一次上车和两次上车，今天我们以两次上车为例，给大家分享起步前的一些技术要领跟细节。
不要傻傻的举手认证，还有二件事等你做 第一次上车是身份认证，只有认证成功后才可以完成下面的操作。上车后，调座椅很重要，考试中坐着不舒服势必影响你的操作。看灯光是否在近光，重要，重要，重要，记住了吗？上一位考生有可能再做远光的时候挂掉，人家不会再给你扳到近光灯上来，还有人说是安全员故意扳到远光灯，咱没亲眼看到，不敢妄加评论。如果你检查了，还怕别人故意捣乱吗。
听不到语音提示也要往下进行逆时针绕车一圈按动两个红色按钮时，车内语音会提示“考生通过车辆后方/前方”个别车辆语音音量小，外边听不见，你可不要在外边等，按完就要上车。哎，我的学员曾经就在这冒傻气了。
语音不说话是你少做一项目第二次上车做的第一件事情就是系安全带，只有系好安全带，语音才会提示“请启动发动机”，语音一直不说话，你应该想到还没系安全带。很多考生因为紧张，忘记系安全带就去点火的。
模拟灯光时，两个细节易出错误 一是抢灯光，等语音报完，你再操作，有5秒时间，够用。二是重点，以新桑塔纳为例，远近光交替操作时，不要直接往上拨，要往下变远光，回拨变近光。虽然直接往上拨也是远近光交替，也是正确的，但这是考试，阅卷老师是机器，直接往上拨，速度太快，有可能系统感觉不到，虽然你做了，也做对了，感应不到就是没做。不是都感应不到，几率很大很大。有的考生下车后抱怨，我明明做了，踩刹车了，回头看了，怎么就判我没做呢，因为是机器当裁判。
起步时，安全员为什么故意踩刹车这还真是误解安全员了，踩刹车原因是多方面的，转向灯3秒不够起步；某一项耽误时间太长也是不合格的；最重要一点就是，你没注意到右后方有来车，强行并道，这些都是被踩刹车的原因。
当我们前面准备工作完后，一定要观察后视镜，假如后方有来车，作为连新手都不算的考生来说，坚决不起步。车离得近，强行并道会造成严重交通事故，安全员不会让这么危险的事情发生。车离得远，我建议也不起步，因为我们加速，换挡还很生疏，需要很长时间才能换到我们需要的档位，如果着急换挡很有可能造成熄火，就算你起步正常完成，你别了后边的来车，开车人如果有点“路怒症”，他超过你后，就会踩刹车别你，我遇到过很多次。小伙伴们一定要注意啊。
起步前的所有操作，都是非技术细节，只有牢记这些细节，才能在科三考试中脱颖而出，顺利通过考试。
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