1949年10月1日，空军中队第一分队以“品”字形飞过天安门广场
当时的中国，飞机数量还是可以的，因为国民党为了内战从美国购置了大量P-51型战斗机。解放战争胜利后，中国收缴的飞机里包括起义的和国民遗留的还是很多的，但是能够正常起飞的飞机都已经被国民党反动派开走了，只留下了一些零零散散的部件。解放军利用这些部件组建了“新”飞机，并从中挑出了17架性能较为稳定的，在经过了多次训练后才达到了受阅要求。并且为了保证庆典大会上人民群众的安全，起飞前所有空军飞行员都对着国旗发过誓：我参加检阅，一旦飞机出现故障，宁愿献出生命，也不让飞机掉在广场和附近的建筑物上。这是何等的英雄气魄！
空中摄影：1949年10月1日空军中队参与阅兵
当时空军中队的飞行安排是：先有9架P-51型战斗机编为三个“品”字形分队，打头；随后是2架并排的蚊式轰炸机；再后面是呈“品”字形的3架C－46型运输机；最后是2架PT-19型教练机和1架L-5型联络机殿后。其中有4架P-51型战斗机同时肩负着防御任务，装载了弹药。由于飞机很少，很快就飞过了天安门广场上空，因此在先前的9架P-51型战斗机飞过后，绕一圈无缝衔接在2架PT-19型教练机和1架L-5型联络机的后面，当时的群众和不知道内中原因的党政军领导都以为当时是飞过去了26架飞机。如今飞机再也不用飞两遍，别说17架，就是1700架我们也有。71年沧桑巨变，如今“冷眼向洋看世界， 热风吹雨洒江天。”我们生在了毛泽东、周恩来、朱德等伟人所希冀的盛世！
1949年10月1日炮兵部队走过天安门
1949年10月1日阅兵仪式上最亮眼的风景线——“马拉炮”，当时中国刚刚脱离战火，百废待兴，很多工业都还没有起步，尤其是军工工业，因此当时我们造不出枪，造不出炮，更别说汽车了。因此在阅兵的时候，重型设备“三八”野炮没有足够的牵引车辆拉动，如果换人力显得特别杂乱，也无法表现出军人精气神。因此军委决定用骡马代替，“马拉炮”也就成为了阅兵式上绝无仅有的受阅方阵了。如今中国重汽HOWO-3轴卡车、多轴底盘的泰安特车和汉阳特车、北奔重汽的全驱8×8底盘和6×6半挂牵引车等等重型牵引车遥遥领先于世界。
1949年10月1日第一次阅兵仪式上最先接受检阅的中国人民解放军海军两个方阵
第一次阅兵仪式上，最先接受检阅的是中国人民解放军海军，当时只有两个方队，而且和人民空军一样没有领导机关。1949年3月24日，毛主席和朱老总在庆祝“重庆”号巡洋舰官兵起义时，指出中国人民必须建设自己强大的国防，除了陆军，还必须建立自己的空军和海军。4月23日，人民海军在江苏泰州白马庙宣告成立，在三野的基础上发展而来，这个日子也在1989年2月17日被定为中国人民解放军海军成立日。海军领导机关在1950年4月14日于北京成立，首任司令官肖劲光。虽然海军起点很小，但成长无穷，如今“山东舰”、“辽宁舰”都已下水远航，彰显大国实力。
1950年10月1日共和国第二次阅兵，骑兵部队成为了两点
骑兵自古以来就是中国重要的作战力量，尤其是火药武器不发达的时候。曾经让亚非欧等国家闻风丧胆的蒙古骑兵就是典型的例子，在抗战时期，也有英勇骁战的“马家军”，给予了日本侵略军重创，虽然被彭老总带领的西北野战军全歼，但是无可否认骑兵在当时是很强的武装力量。1950年的第二次阅兵中，最为壮观的就是1900匹战马组成的骑兵队伍了，威武雄壮，体现着当时军人的飒爽英姿。现如今，现代化的国防建设下，骑兵难以发挥大作用，早已淡出了我们的视野。
1950年10月1日，功臣号”坦克在长安街接受检阅
“功臣号”坦克是中国人民解放军的第一辆坦克，在1945年11月，由三菱重工97式中型坦克改型而成。一开始这辆坦克叫做“老头坦克”，是年纪最大的坦克，也是屡次战役冲锋在前，建功最多的坦克。在辽沈战役攻打锦州的过程中，董来扶驾驶这辆坦克如同驾驶冲锋车一样，勇往直前，所向披靡，攻破了一个又一个敌人的碉堡，为四野部队扫清障碍，拿下锦州建立了不朽功勋，因而被授予“功臣”称号，如今它静静躺在了中国人民革命军事博物馆里，作为解放战争的参与者、经历者，见证者，它将永远地保存下去。去年70周年国庆大阅兵上亮相的“中国陆战之王“99A主战坦克、15式轻型主战坦克都已成为中国人民解放军陆军利器！
1950年10月1日，接受检阅的中国人民解放军步兵部队
整齐如一始终是受检阅部队的标准，就连眼睛也能不能眨一下，因为阅兵现场除了人民群众，党政军领导人外，还有很多外国宾客和记者，其中不乏别有用心的人，专门拍摄部队不规范的动作，眨眼的瞬间等等，借此来丑化中国军人，为了不落下把柄，受检阅的部队往往每天要坚持几个小时不眨眼睛，加班加点的训练更是家常便饭，为中国军人点赞！
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