在最新一届的CES展览会,道奇带来了Charger Daytona SRT概念车,新车作为eMuscle的代表性车型,具备诸多创新以及看点,作为美式肌肉车在电气化时代下的一种尝试,新车都有哪些亮点?

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设计方面,Charger Daytona SRT概念车带来的肌肉感非常强烈,在延续经典设计元素的同时,融入了更多空气动力学设计,空气贯穿式车头,可以为其提供更大的下压力。此外在细节上,车头三尖Fratzog徽章,最初于1962年至1976年出现,虽然回归之后就代表了电气化车型,但是高性能取向依然没有改变。

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视线来到车身侧面,经典的平直腰线以及低矮舷窗都没有缺席,战斗气息绝对到位。实拍的概念车配备21英寸轮圈,轮胎规格上,新车采用前305/30 R21,后325/30 R21轮胎。后视镜外壳采用碳纤维材质,而前翼子板上的logo也显的格外凶猛。

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从尾部来看,宽大的C柱造型并没有呈现出完全的溜背设计,这种造型在当前的轿跑车型当中并不多见,反而多了一丝复古风格,方正的尾部设计,通过回形LED光带呈现出独特的尾灯组设计。

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内饰设计很接近量产样式,传统的T形中控台,两块液晶大屏组成了内饰的主要部分。但是氛围灯、轻量化概念座椅的出现,看上去依然很具科技感。

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动力方面,新车可能会提供三种动力参数,低功率版本或将达到340/440千瓦,而最强版本车型,在800V推进系统的帮助下,官方确定新车性能指标一定会快过Hellcat车型,此外新车在传动方面,使用新型eRupt变速箱。据悉,新车创新使用的Fratzonic chambered exhaust排气系统,能够模拟出SRT Hellcat车型的神韵,可以发出126分贝的轰鸣声。

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