在最新一届的CES展览会，道奇带来了Charger Daytona SRT概念车，新车作为eMuscle的代表性车型，具备诸多创新以及看点，作为美式肌肉车在电气化时代下的一种尝试，新车都有哪些亮点？
设计方面，Charger Daytona SRT概念车带来的肌肉感非常强烈，在延续经典设计元素的同时，融入了更多空气动力学设计，空气贯穿式车头，可以为其提供更大的下压力。此外在细节上，车头三尖Fratzog徽章，最初于1962年至1976年出现，虽然回归之后就代表了电气化车型，但是高性能取向依然没有改变。
视线来到车身侧面，经典的平直腰线以及低矮舷窗都没有缺席，战斗气息绝对到位。实拍的概念车配备21英寸轮圈，轮胎规格上，新车采用前305/30 R21，后325/30 R21轮胎。后视镜外壳采用碳纤维材质，而前翼子板上的logo也显的格外凶猛。
从尾部来看，宽大的C柱造型并没有呈现出完全的溜背设计，这种造型在当前的轿跑车型当中并不多见，反而多了一丝复古风格，方正的尾部设计，通过回形LED光带呈现出独特的尾灯组设计。
内饰设计很接近量产样式，传统的T形中控台，两块液晶大屏组成了内饰的主要部分。但是氛围灯、轻量化概念座椅的出现，看上去依然很具科技感。
动力方面，新车可能会提供三种动力参数，低功率版本或将达到340/440千瓦，而最强版本车型，在800V推进系统的帮助下，官方确定新车性能指标一定会快过Hellcat车型，此外新车在传动方面，使用新型eRupt变速箱。据悉，新车创新使用的Fratzonic chambered exhaust排气系统，能够模拟出SRT Hellcat车型的神韵，可以发出126分贝的轰鸣声。
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