东风本田2023年新款汽车（东风本田的2022新品不断）

2022年广州车展已经落幕。虽然本届车展准备匆忙，但是并没有阻挡各地车企奔赴广州的脚步。本届广州车展共吸引89家车企带来首发新车超20台，共吸引观众38.3万人次。各车企将自己的主销产品都放到了展台上，除了首发车型外，其中也不乏2022年推出的新品。

但要论新车数量最多的展台，东风本田展台毫无疑问是其中之一，多款热门车型引发广泛关注。

东风本田展台上琳琅满目，细细一数几乎全是2022年上市的重磅新车，其中就有全新纯电SUV e:NS1、首次引进国内的CIVIC TYPE R、第十一代思域 HATCHBACK、第十一代思域 e:HEV、全新一代CR-V、全新XR-V、全新享域等7款车型。在这一年里，东风本田的三大主力车型全部换代或中期改款、思域家族正式在中国市场集结、首款纯电车型惊艳登场，产品线覆盖了燃油、混动、插混和纯电，2022年可谓是东风本田的产品大年。

如此多的新车，本来东风本田2022年的销量应该不错。但是跟中国的大部分车企一样，受疫情、芯片短缺、零部件供应的影响，相对上一年东风本田的整体销量还有所下滑，尤其是芯片短缺问题导致思域、XR-V等热销车型减产更是影响颇大。可以说2022也是东风本田过得不平凡的一年。

虽然困难重重，但东风本田在2022年却通过引入新技术、发布新产品、走上新赛道、登上新高度、打造新营销等“五新行动”取得了丰硕成果，为东风本田夯实了基础，也为2023年更好的发力做蓄势。

引入新技术：在当下电动化的浪潮中，几乎每一个车厂都有自己的电动化战略，但电动化并不意味着就要马上、完全纯电动，混动及插混在这一进程中，还将有一段持续且庞大的市场空间。所以从“技术本田”向“电动技术本田”转型过程中，e:HEV强电智混将起到重要的承接作用，这也是本田多年技术积淀在自己电动化转型中的思考落地。

东风本田在2022年率先引入本田e:HEV强电智混最新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统。该系统以电机作为主要驱动系统，是更接近“纯电”的混动技术，也是目前市场上流行的电驱混动的开创者。

比起上一代系统，全新的2.0L Di阿特金森循环发动机采用更精准可控的缸内直喷技术，将热效率提升至41%，燃油经济性进一步提升；并且IPU智能动力单元、PCU动力控制单元都进行了全新开发，而E-CVT（双电机）也进行了升级；升级后的发动机最大扭矩达到182Nm，配合最大扭矩315Nm的驱动电机，能够带来相当强劲的动力表现；电机和发动机最优配比，实现任何场景的高效输出；在节油效果上也非常突出，搭载这套系统的第十一代思域e:HEV在WLTP工况下最低油耗仅为4.39升/100公里，具备高能低耗的特性。

而全新一代CR-V则率先带来Honda SENSING 360安全超感系统，其中包含多项本田全球最先端的技术成果。Honda SENSING 360安全超感系统不仅升级到360度无盲区的安全守护，在智能驾驶辅助上也接近L3级别自动驾驶技术，为用户提供了智能化出行的全新解决方案。

发布新产品：正如车展所见到的，2022年是东风本田的产品大年，向市场密集投放了e:NS1、第十一代思域e:HEV、全新XR-V、全新一代CR-V等7款重磅新车。而东风本田目前在售的也不过是10款车型，这几乎是全盘换血。东风Honda秉承“Stay ahead.”品牌精神，持续推动技术迭代与产品革新，这也保证了主销产品在市场上的持续畅销，例如其拳头产品CR-V，在2022年销量超过了22万台，位列合资品牌SUV销量冠军。新产品的推出让东风本田的车型更有竞争力、更加满足消费者的需求。

走上新赛道：早在2018年，东风本田便发布了“Seeing the future”新能源品牌战略，以混动为基底，向插混、纯电市场推进。2022年，东风本田推出了在华首款纯电车型e:NS1，正式迈向了纯电的赛道，这也标志着东风本田的电动化征程进入全新阶段。作为电动化战略的有力支撑，新的数字化智能工厂也在紧锣密鼓的建设中，未来全新的e:N系列电动化车型将在这里源源不断的产出。广州车展上亮相的e:N SUV Concept全新电动概念车凭借智能高效纯电架构、全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱以及e:N Design的全新设计语言，将不断拓展本田纯电车型“安心、驾趣“的产品价值。

登上新高度：在不断推进产品更新迭代的同时，东风本田的现款车型也凭借突出的产品力不断获得消费者的青睐。在2022年中国汽车保值率研究排名榜中，东风本田车型再一次获得五项排名第一，其中包括合资品牌汽车厂商保值率第一，以及CR-V、思域、XR-V、艾力绅四款车型在各自细分市场的保值率冠军。在行业评选中也累获殊荣，东风本田思域斩获2022年CCTV年度汽车盛典“最佳操控车”大奖、在广州车展上第十一代思域 HATCHBACK被评选为“最佳车展上市奖”等多项大奖。可以说东风本田的车型在产品力上已经登上了一个新的高度。

打造新营销：多年以来，东风本田一直以消费者为中心，针对不同的车型用户，竭力探索打造消费者喜闻乐见的营销模式。在2022年，先后举办了#寻找英仕派#文化探寻之旅，实现传统国学文化与产品价值的完美融合；打造了CIVIC品牌之夜，集结思域大咖粉丝、改装迷，开启粉丝营销新尝试；在电商直播、云车展等新平台营销方式上也积极探索。通过文化营销、场景营销和电商营销，东风本田与时俱进，给予消费者一个全新的东风本田形象。

2023年，东风本田将迎来20周岁的生日，这也是东风本田发展史上的又一里程碑事件。立足于全新的起点，东风本田将坚持“客户至上”的理念，坚定贯彻电动化转型，并不断推出新品满足消费者的需求。在新车型上，2023年东风本田旗下多款产品将持续迭代，旗舰车型重磅换代、豪华车型全新改款。全新的全球车型HR-V将首次导入，为RV家族再添一员猛将；在新技术上，第四代i-MMD技术将继续布局，其中包含2款e:HEV车型和2款e:PHEV车型；在品牌上，东风本田的全新自主品牌也将于2023年内发布。

东风本田目前累积用户已经达到750万，已经成为一家技术领先、品质可靠、保值率高的领先主流品牌。这也让东风本田有信心在车市寒流中无畏前行，寻求危中求机的创新与突破。2022年的诸多铺垫，正是为2023年的强势冲刺做蓄势，让我们一起期待东风本田在20周年之际踏上一个更高的台阶！（文|鹿野）