来源：【邢台日报-邢台网】本报讯（记者高敏）“将铸铁工艺改为冲焊工艺，汽车后桥产品比以往轻了1kg，价格下降了10%，性能强度方面提升20%”提起自主研发的新工艺，邢台众力汽车配套有限公司主管技术的副总经理孙兵颇为自豪，我来为大家讲解一下关于大众阀体匹配方法?跟着小编一起来看一看吧!
大众阀体匹配方法
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本报讯（记者高敏）“将铸铁工艺改为冲焊工艺，汽车后桥产品比以往轻了1kg，价格下降了10%，性能强度方面提升20%。”提起自主研发的新工艺，邢台众力汽车配套有限公司主管技术的副总经理孙兵颇为自豪。
众力汽配位于新河县，是一家专业从事商用车车桥零部件及新能源驱动桥零部件开发、生产和销售的科技型中小企业。目前主要为一汽解放、重汽桥箱、安徽华菱等国内大型汽车车桥厂配套。
“当前，商用车市场竞争日渐激烈，厂家对降低后桥重量和成本的关注度越来越高。”孙兵说，2020年，一位客户希望他们能想想办法减轻汽车后桥的重量。
客户的需求就是公司研发的方向。该公司组建研发团队，在经过大量市场调研、查阅相关资料、与客户交流后提出拼焊工艺，并试制出产品。
研发之路从来都不是平坦的。“第一次试验的时候，我们发现焊接的产品与铸造的产品相比，尺寸不精准，安装匹配度低。”孙兵说，他们调整模具，改进焊接方法，经过多次试验，从而保证尺寸精准。
产品研发出来了，汽车厂家却并不认可。他们担心焊接的产品强度不够。公司研发团队与厂家技术沟通对接，从理论讲解到反复做台架试验，终于得到汽车厂家的肯定。该产品成功进入福田等知名汽车厂家。
唯有不断创新，企业才能提升竞争力和市场占有率。近年来，该公司投资近百万元，进行一系列改进，在工艺、技术、设备以及绿色发展等方面不断探索。先后研发表面改性处理工艺，使产品的表面硬度、耐磨性、抗腐蚀性和耐疲劳性同时大幅度的提高，耐磨性达到渗碳淬火的9倍，是离子氮化的2倍多，延长产品使用寿命，提升后桥整体质量；改进电泳漆代替喷漆工艺，使附着力、耐腐蚀、耐老化等方面明显高于同类产品。
该公司研发团队自主设计制造多套复合模具，原来需要3个工序才能完成的，现在一道工序即可完成，大大提升生产效率，降低人工成本。
目前，该公司每年投入100万元用于研发，致力于优化产品结构、提高生产效率和质量的研究，适应汽车生产厂家减轻重量降低成本的需求。
经过不断创新，众力汽配公司获得了16项实用新型专利，获评河北省“专精特新”示范企业、河北省科技型中小企业，研发中心获评省级工业企业研发机构。
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