日本国土交通省18日说，美国夏威夷航空公司一架空客330客机因在飞行过程中发现液压系统出现异常，18日凌晨迫降东京羽田机场机上人员无一受伤 ，我来为大家讲解一下关于美国1549航班水上迫降事故?跟着小编一起来看一看吧!
美国1549航班水上迫降事故
日本国土交通省18日说，美国夏威夷航空公司一架空客330客机因在飞行过程中发现液压系统出现异常，18日凌晨迫降东京羽田机场。机上人员无一受伤。
国土交通省发布的消息称，这架客机17日深夜从羽田机场起飞前往美国夏威夷州首府檀香山，起飞不久便发现液压系统出现异常，紧急折返，于18日1时30分左右迫降在羽田机场。着陆后，飞机主翼下方8只轮胎爆胎，机体也发生漏油。
事发时，机上共有293名乘客及机组人员，所幸无一受伤。
事发后，羽田机场一度关闭部分跑道，导致14个航班延误，约2000名乘客出行受到影响。目前，羽田机场已恢复正常运营。
业内人士对金融界保险频道表示，“美客机起飞前突然漏油”事件让人捏了一把汗，好在有惊无险，航空事件本属于小概率事件，在近年却出现了多起，发生在别人身上的是故事，发生在自己身边则是事故。万分之一的发生概率，发生了就是一万分的悲剧。
马航失联、坠毁心有余悸，更让人伤心的是，有媒体报道，在飞机失事后，年迈的父母没有等到儿子的归来，却反而被银行控告房贷未按时交。我们不能阻止意外事故的发生，但是我们可以利用保险转嫁风险，把灾难损失降至最低。目前，航空赔付主要集中在三个方面，首先是交通意外伤害保险，其次是死亡寿险、死亡保险，第三种是飞机的责任险，也就是承运人责任。
2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万－19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；2010年伊春空难，每人赔偿96万元。反观国外，1988年洛克比空难时，每人赔付合8270万元人民币。同是一条生命，“标价”却相差太大。
但是，保险公司承担赔偿的前提是，旅客在登机前已经由其本人或旅行社代为购买了航空意外伤害险。如果没有购买，那么，保险公司是不会赔偿的。比如“5.7”大连空难中，有40多人购买了航意险，航意险赔付金额为920万元。
中国新闻网
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