车无好坏，人有所爱；检一辆车，写一故事。
hello大家好，我是检车家的检测师锤子。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核新晋成为一名检车家的专业二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。
今天锤子正在加班写报告的时候，突然收到客服小伙伴的短信，说第二天要去湖南长沙检测。在联系客户后得知，客户明天检测时间紧，因为还要赶回老家，希望早点检测。可见客户在购车的同时还是比较恋家哈，当然我也满口答应了客户的要求。
这是一台2012款西雅特LEON（进口）CUPRA 2.0TSI双离合车型，先介绍一下这辆车的基本情况：
生产日期：2012年5月
表显里程：90864公里
新车指导价：29.46万
卖家报价：8万
好啦！接下来开始我们的检测。看一看这车的外观就知道这车可能多处改装，很明显车顶改色贴膜，门槛加装包围，轮毂、轮胎和刹车分泵有加装或改装。像这种车的车况一般情况下要不就极好，要不就极差。至于车况到底怎么样，那就要一步步去查验了才能知道。
经过对前杠的多处查验，发现前杠更换并有损伤，格栅处字标缺失，只剩一个字母了。
前机盖数值正常。
左前门数值正常，但有划伤，已经伤及底漆，需要做喷漆处理。
左前顶大边后部及左后叶C柱部分有小凹陷，这个不对光看还真看不出来。
左后叶漆面正常。
左后门漆面正常。
左侧底大边加装的导流包围漆面损伤。
左后杠开裂需要固定，并且有刮灰处理，还没喷漆。
后背盖漆面正常。
这是后杠加装的导流板，现在已经损坏，从这里也可以看出排气系统有改装。
右后叶凹陷。
左前叶子板、左前门和左后门均有钣金喷漆，可能是左侧被擦挂所导致的修复。
全车玻璃与车辆信息符合，但是前挡玻璃有多个碎点。
打开机舱可见机舱表面脏污，卖家并有做处理，保持了用车的原样。另外可以看见这辆车对进气系统有过改装。
在这里简单介绍一下这辆车的动力总成情况：2.0T涡轮增压发动机匹配一台6速双离合变速箱，零百加速7.1秒，在当年同级别性能还是很出色的。
前机盖固定螺丝未完好拆卸。
右前大灯灯盖有损伤。
冷凝器生产日期正常。
右前大灯更换，生产日期为2011年11月23日，并有多处损伤，可能是拆车件。
左右两前大灯均有改装，并且右前灯灯脚有修复痕迹。
进气道改装，下面那一张为原厂状态。
蓄电池更换。
接下来拆开发动机护罩检查发动机本体，发现气门室盖固定螺丝无拆卸。
点火线圈也未更换，但是气门室盖有轻微渗油现象。
进气歧管螺丝有拆装。
发动机机脚螺丝拆卸，正时侧盖固定螺丝拆卸，曲轴螺丝有过拧动，可能是更换正时链条所导致。
雨刮水壶盖损坏。
机油变质需更换；刹车油含水量较高需更换；冷却液冰点正常；蓄电池寿命良好，可继续使用。
机舱检测完以后接下来打开车门检测内饰，可以看见主驾驶座椅边缘塌陷还是比较严重的。
方向管柱、座椅滑轨两端锈蚀、仪表骨架均有水蚀锈迹，并且副驾地毯表面毛躁可能有刷洗情况。
但安全带、安全带扣和座椅骨架上部均无问题，推测可能天窗漏水导致内饰涉水。
排挡杆真皮已经缺失，并且表面有损伤。
四门门板的真皮有脱落情况。
主驾座椅真皮损坏。
主驾车顶内饰有烟烫痕迹。
仪表有灯泡故障灯，需要检修；仪表显示公里数为90864公里。
中间出风口和副驾的出风口扇叶损坏，虽然不影响出风，但是影响风向调节。
这方向盘一看换挡拨片就很大气了，但是这手动换挡拨片是改装的，并且方向盘皮套有比较明显的磨损现象。
手刹拉杆皮套磨损。
下面出来检测后备箱情况，说实话打开后备箱可以看见两厢车的行李舱空间还是略小的。
左侧内饰板损坏。
行李舱可见左右纵梁无损伤，后围板及备胎坑比较完好，但表面有比较明显的污迹。
下面连接读取数据流，OBD显示里程和仪表里程一致，此车无调表现象。
接下来开始路试，由于公司出于安全考虑规定我们路试期间不允许拍照，因此锤子哥飙车画面还请各位老司机自行脑补。
把车开到一段比较空旷的道路后，分别对急加速、急减速、车内外是否异响和车辆是否跑偏这几个项目进行了相关检测。发现左侧有异响，行驶中向右跑偏。路试情况一般。
下面进行底盘检测，把车举起来以后从这个角度看过去这辆车的前脸还有点“萌萌哒”哦~有点像考拉的前脸。
两前纵梁梁头后部连接完好。
两前减震器有改装现象，颜色都不一致。
变速器油底壳渗油；正时侧盖渗油，并有后期打胶处理的痕迹，可见拆卸过。
发动机涡轮泄压阀有油气。
半轴和发动机油底壳有油迹，这个可能是自身轻微渗油，也可能是涡轮泄压阀油气滴落下来，需要把两处清洗干净后再观察具体渗油部位。
两侧的铝制三角臂存在改装，原车为铸铁的。
后桥减震弹簧基座改装。
后轮减震改装。
备胎坑与后围板连接处轻微托底变形。
排气管改装。（第二张图为原厂排气）
四轮轮毂有不同程度的改装，两前轮刹车盘改装，刹车分泵改装。（第二张图为原厂状态）
右侧轮胎胎壁损伤，因为此车改装过多，可能经常高速行驶，所以出于安全考虑我当时建议客户如购买后请立即更换四轮轮胎。
刹车片还很厚，后轮刹车分泵改装。
至此，全车检测到此结束，下面做一个车况总结。
外观：前杠更换，左侧底大边外饰版损伤(加装)，左前门划痕，左后叶有凹陷，左后顶大边有凹陷，左、右B柱加装改色膜，车顶加装改色膜，后杠喷漆多处损伤，后杠加装导流板损坏，右后叶子板下部有凹陷，右后门喷漆，左前门钣金喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左、右后视镜外罩损伤，右侧底大边外饰版损伤(加装)，后背盖导流板贴改色膜，前中网字标缺失；
机舱：左前右前大灯改装拆卸，右前大灯后部盖板损坏，左前大灯更换并有修复，前减震螺丝拆卸，右侧发动机机脚拆卸正时侧盖拆卸，更换正时链条，进气歧管拆卸，气门室盖渗油，进气道改装，进气管中节更换，蓄电池更换，机油变质，刹车油含水量过高，发动机罩盖卡扣缺失，左侧发动机基脚胶套更换；
内饰：方向管柱及仪表骨架锈蚀，左前座椅螺丝拆卸，左前座椅真皮损坏，后背箱左侧饰版损伤，后背门饰版损伤，四门门板真皮脱皮，右前门门板损伤，主副驾座椅骨架锈蚀，内饰涉水，副驾地毯毛糙，右前门内侧掉漆，手刹拉杆套磨损，左前内顶有损伤，方向盘皮套磨损，排挡杆皮套缺失且有损伤；
启动：启动暂无异常；
功能：右前车窗升降卡滞，仪表显示灯泡故障灯，仪表台中间出风口扇叶损坏，副驾出风口扇叶损坏，ECU改装升级；
路试：左侧有异响，行驶向右跑偏；
底盘：四轮轮毂改装并有损伤，右侧轮胎胎面损伤，前刹车盘改装， 四轮刹车分泵改装，四轮轮胎改装更换，左、右下摆臂改装更换，左、右减震改装更换，变速器油底壳渗油，正时侧盖渗油，涡轮增压的泄压阀有油渍，发动机油底壳轻微渗油，左右半轴轻微渗油，左、右后减震改装更换，备胎坑托底，排气管改装并有修复，左后轮胎面损伤。
综上所述，判定该车无重大事故、无水泡、无火烧、无调表现象，整体车况一般。
之后和客户沟通万车况，客户跟我确认该车辆无大事故、无水泡和无火烧后，客户表示能放心的购买了，看得出来客户很喜欢这辆车，从另一个城市专门跑过来看车。
后面锤子我得知客户以7.6万全款购买了此车，此车虽然无重大问题，但是多处重要零部件都有改装更换，在购买后使用时还是需要多注观察维护，避免出现安全问题。
目前，这辆2012款西雅特LEON（进口）CUPRA 2.0TSI双离合车型的二手车市场价在7万元左右，卖家报价8万，成交价7.6万，总体上来说还是有些偏高的。不过考虑到原车主对这辆车进行了不少的改装，因此我认为稍微加点钱购买也不是不可以。
那么各位粉丝，你们觉得这个价格入手合适吗？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师锤子哥。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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