文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 经历去年11月广州车展国内首发亮相，Jeep大切诺基80周年纪念版日前宣布上市，官方指导售价58.49万元。作为一款特别版车型，新车在普通版大切诺基基础上，提供一套80周年纪念版专属外观套件，动力系统搭载3.0升V6自然吸气发动机，该车定价处于目前国内在售2020款3.0升大切诺基系列的顶配版本。由于Jeep新一代大切诺基已于1月份在北美发布，海外曾媒体称，现款大切诺基将于3月底停止接受订单，因此这也代表着这款80周年纪念版车型将是本代大切诺基的最后一次更新。
新车特点：
作为大切诺基80周年纪念版的外观特征，新车针对部分外观细节采用熏黑处理，包括前格栅、车窗边框、轮辋、前后保险杠下部装饰、车门外拉手、前雾灯边框，以及一款全新造型20英寸轮辋，轮胎规格为265/50 R20。与目前在售大切诺基3.0升精英导航版有所不同的是，本次上市车型采用单边单出排气。
官方表示，大切诺基80周年纪念版可提供7款车身配色可选，包括红杉棕金属漆、烈焰红珠光漆、板岩蓝珠光漆、皓白标准漆、晶岩浅灰金属漆、曜石黑金属漆和晶岩黑金属漆。
新车内饰采用摩洛哥夜色主题，主体配色为黑色，并在座椅、中控台出现了代表80周年纪念版车型的专属标识。配置方面，新车标配全景天窗、电动尾门、四向电动调节方向盘、方向盘加热、前排座椅通风/加热、阿尔派9扬声器音响等，并新增主动刹车、车道偏离预警、车道保持、自动泊车等装备。
本次上市的大切诺基80周年纪念版搭载3.0升自然吸气V6发动机，最大功率172千瓦，峰值扭矩285牛·米，匹配8速手自一体变速箱。据悉，该车标配5档高度调节空气悬架、路况模式自选系统、带低速扭矩放大挡的全时四驱系统。
代际关系/新车背景：
第一代大切诺基
第二代大切诺基
第三代大切诺基
现款国内在售第四代大切诺基
今年1月在美发布的第五代大切诺基
目前，Jeep大切诺基处于第四代与第五代车型过渡期，本次上市车型实际是基于第四代大切诺基末期车型打造的特别版本。由于去年正值Jeep品牌诞生80周年，因此全系车型推出了80周年纪念版车型，本次上市车型就是其中之一。从外媒报道来看，Jeep计划在3月底停止接受现款大切诺基生产订单，并将于今年下半年正式停产本代车型，这也表明该特别版大切诺基或许是本代车型的最后一版。
从Jeep最新产品体系来看，随着瓦格尼Wagoneer系列被Jeep重启，大切诺基也失去了家族旗舰车型光环。不过在笔者看来，现款大切诺基对于Jeep品牌而言是一款成功的产品，当然这也与该车同第二代奔驰ML在底盘方面的亲缘关系有关。结合最新第五代大切诺基来看，这款车无疑在硬派性格上被全面减弱，或许回过头来看，现款大切诺基也可以称其为经典一代。
对于新一代大切诺基和瓦格尼Wagoneer，此前我们已进行了深度静态解读，感兴趣的话可以点击标题查看：
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林肯飞行家
凯迪拉克XT6
在售价50万-60万元中大型SUV阵营，处于该级别的车型多集中于豪华品牌，主要包括林肯飞行家、凯迪拉克XT6。这两款产品均侧重于公路行驶，并且已实现国产化，因此市场定位相比大切诺基有所不同，仅在售价层面有所重叠。
本代大切诺基
大众途锐
虽然现款大切诺基并非传统硬派越野车定位，不过其相比城市SUV依然保留有一定的越野能力，这样来看其竞品则指向同为非豪华品牌的大众途锐。不过平心而论，大众途锐在2018年底刚刚迎来换代，而现款大切诺基实则是一款诞生近10年的产品，并且处于本代车型产品末期，因此诞生时代的不同让两款车存在不小的代差，这点是大切诺基的劣势。不过，Jeep独特的品牌文化，对于很多消费者来讲具有吸引力，并且在小排量增压化四缸发动机大行其道的当下，大切诺基使用的V6自然吸气发动机，对于硬核越野玩家较为看重，或许以上也是现款大切诺基的优势。
市场环境：
从当前50万级别的SUV市场来看，具备一定越野能力，又能兼顾公路行驶性能的SUV并不多，因此现款大切诺基虽然不是一款最新产品，但也是不多的选择之一。由于处于本代车型产品末期，该车产能也在逐步向新一代大切诺基过渡，因此市场铺货量预计会呈现逐步退坡的状态。虽然其接近60万元的定价笔者个人认为不算便宜，但如果您对其情有独钟，也要抓紧下手了。从懂车帝经销商报价来看，目前大切诺基系列存在7万-12万元优惠，降幅较高的集中在3.6升高配车型。
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