山地骑行的手部震动对于车手来说也是一个困扰因素，虽然山地车上已经有一前叉和轮胎来吸收震动了，那么还有哪些配件可以直接的吸收震动呢？车把往往是一个容易让人忽视的配件。
现在，Race Face带来了一款碳纤维车把Next SL，它透过在手把前方及后方以不对称碳纤叠层加厚，额外碳纤维补强把不需要横向弹性移除，保证操控灵敏，同时兼具车手梦寐以求的垂直弹性，减低了双手疲劳。Next SL碳纤维车把可以为使用短行程前叉用户，比如XC车主带来更明显的好处。因为前叉的行程越长，它的影响就越小。
Next SL车把的直径为35毫米，宽度为740毫米，后掠角为8度，上升高度为10毫米，这是一组相当标准的规格，Race Face声称这是基于车手的反馈而设计的。然而它的总量仅167克，Race Face表示，Next SL是同类别最轻的XC / Trail车把。
Next SL碳纤维车把的零售价为179.99美元。车把在设计时主要考虑了XC用户，不过也适用AM车型（体重过大的用户不建议购买）。
编辑：滨
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