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8月10日晚，京昆高速陕西段发生大客车碰撞隧道事故造成36人遇难。图为8月11日，救援人员在事故现场展开救援。新华社发 |
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8月11日，事故伤者申战雷在西安市红会医院重症医学科ICU接受治疗，目前体征平稳。新华社发 |
梁洋（化名）记得很清楚，8月9日中午11时32分，自己退掉了从成都到洛阳的汽车票，那是一张靠近车头的一号座车票，当时，他还觉得“很可惜”。
班车的车牌号为豫C88858，8月10日下午两点从成都城北客运站出发，沿路不断有乘客上车。出发9小时40分后，10日晚11时40分，豫C88858在京昆高速陕西段秦岭一号隧道口撞壁，车上全部49名乘客中，36人遇难，13人受伤。
事故发生后，公安部、国家安监总局派出工作组赶赴现场指导事故调查处置工作。洛阳市公安局也成立相关职能工作组，对事故开展调查。
大巴在隧道口撞壁
8月10日23时40分，京昆高速陕西境内秦岭段西安方向K1164 800m(秦岭一号隧道，全长6公里)，一辆车牌号为豫C88858的客运大巴车，在隧道入口发生撞壁事故，造成36人遇难，13人受伤。
事故车辆所有人为洛阳交通运输集团有限公司，车辆核载51人，实载49人。遇难人员中，成人34人，其中男性26人，女性8人，儿童男女各1人。受伤的13人，被送往临近的医疗机构救治。
新京报记者获取的现场视频显示，发生事故的红色大客车停在路边，车头严重扭曲变形，前三排座位挤到一起。事故现场，多名警察、消防人员正在参与救援。
事发隧道附近，一家汽车维修店工作人员告诉记者，事发时，自己听见一声巨大的撞击声，随后出来看见一辆大客车撞上了隧道口。
新京报记者从陕西森林工业职工医院获悉，该院收治6名伤者，其中包括4名重伤者。一名伤者为重度颅脑损伤，另外三人为失血性休克和多发伤。11日，两名伤者进行手术。此外，另有5名伤者在西安济仁医院接受治疗，西安交大一附院和西安红十字会医院，各收治一名伤者。
多部门介入事故调查
事故发生后，包括公安部、交通部、国家安监总局等多部门介入调查，洛阳交通运输集团有限公司相关负责人也赶赴事发地。
公安部官网消息，公安部部长郭声琨要求迅速查明事故原因，尽最大努力抢救伤员，并派出由公安部党委副书记、副部长黄明带队的工作组赶赴现场指导事故调查处置。
交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏对事故作出部署，要求相关部门安排工作组，指导地方交通运输部门，做好抢险救援、伤员救治、事故善后以及道路保通工作；要进一步核清人数，实事求是调查原因；部安委办即刻发出警示通报。事发后，交通运输部副部长刘小明带领部运输服务司、公路局、安质司等部门赶赴现场指导事故调查处置。
国家安全监管总局副局长徐绍川率工作组赶赴现场，“指导地方全力做好伤员救治和事故处置等工作，要求陕西省安监局协助地方政府全力以赴救治伤员，核清事故情况，查明事故原因，依法依规严肃追责。”
昨日下午，洛阳市公安局官方微博消息称，洛阳市委书记李亚、市长刘宛康对事故做出批示，要求成立“8·10”交通事故应急协调工作组，“协助当地全力做好人员救治和善后处理工作”，洛阳市派出由副市长张世敏任组长，交通、公安等相关部门为成员的工作组赶赴现场。11日下午1时许，洛阳市公安局成立相关职能工作组，对事故开展调查工作。
■ 特写
一人临时加班 退票逃过一劫
梁洋今年29岁，河南南阳人，平时与家人一起生活在洛阳。两年多前，他来到成都，从事地铁施工作业。很久没有回家的梁洋，打算乘坐8月10日下午的汽车，从成都回洛阳探亲。但是，8月9日上午，公司“突然来了紧急任务”，梁洋只好退票，重新回到工作岗位。
梁洋本要坐的车次，牌号为豫C88858，隶属于洛阳交通运输集团。按照预定的行程，这辆红色宇通卧铺客车，应当于8月10日下午2点从成都城北客运站出发，经过26.5个小时的长途跋涉后，于8月11日下午4点半，到达洛阳锦远汽车站。
30岁的谢培娜和40岁出头的白娟，一起登上了豫C88858。她们是洛阳老乡，在成都一家皮具店做裁货员。
“那套技术只有河南人会，所以这行很多都是河南人。”谢培娜和白娟的老板称，据其了解，两人都是直接联系大巴司机，在站外上车，也没有购买保险。
豫C88858隶属于洛阳交通运输集团六分公司，全程26.5小时，票价260元。一名曾坐过这趟班车的乘客表示，如果与司机相熟，从站外直接上车，会便宜一些。
成都城北客运中心一名工作人员介绍，豫C88858于8月10日14时许从客运中心开出，前往河南洛阳。车辆出站时，共载客18人。
洛阳交运集团多名内部人士确认，豫C88858原本是太原至洛阳间的对开班车，数日前，因原成都至洛阳班车故障换班，改开成都至洛阳一线。
“豫C88858客车是集团制定线路，司机负责经营，因此从车站出发后，会沿路带客”，洛阳交运集团一名司机称，班车司机上岗前会体检，车上会安排正副两名司机。
出站9小时40分钟后，豫C88858客车行至秦岭一号隧道。陕西高速集团一名负责人称，这一地段为连续下坡。有网友表示，秦岭一号隧道附近为连续四十多公里的下坡路，“弯道多，还只有双车道，隧道又非常长”，所以“开车要慎之又慎”。
豫C88858没有来得及进入隧道，在隧道口撞上了墙壁，剧烈的冲击力，造成了车上全部49人中，36人遇难，13人受伤。
谢培娜正在医院治疗，她的姐姐告诉记者，谢培娜于8月11日15时左右做完腹部开腔手术，胸腔目前仍有大量积血，全身多处骨折，尚未脱离生命危险，而白娟则仍然没有消息。
在接受媒体采访时，事故大巴上一名买姓乘客回忆，车辆行至中途时，一些乘客把安全带解开。晚11时左右，车辆撞壁前，大部分乘客处于熟睡状态。而当其被人叫醒，看到“过道里全都是人，有些座位已经脱离车体被挤在了一起”，听到有人拨打电话报警后，才意识到发生了车祸，而“在等待救援的过程中客车上一片死寂，没有一个人说话，也没有人呼救或是呻吟，静得有些出奇。”
■ 追访
大巴所属公司曾因违规被罚
公开资料显示，洛阳交通运输集团有限公司于2011年7月正式挂牌成立，以经营道路客货运输为主业，是豫西地区规模最大的综合性道路运输企业、河南省道路运输龙头骨干企业和交通运输部80家道路运输重点联系企业。
记者检索发现，2016年8月，涉事洛阳交运集团曾因为“客运班车违反交通管理法律、法规，不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶”，被郑州市交通运输委员会执法处处罚；今年4月，上述公司两次因“擅自改装已取得车辆营运证的车辆违反道路运输管理行为”，被荥阳市交通运输局执法所处罚。
新京报记者 王煜 赵凯迪 实习生 赵今朝
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