ID.6 CROZZ的整体设计依旧延续了大众ID.家族风格，家族式的进气格栅还有贯穿式LED的灯带，还有配备IQ.Light高级LED灵动矩阵式前大灯，使得前脸的设计别具一格，现代感满满又带着城市SUV风格。车辆的侧身，因为大空间的ID.6 CROZZ的惊人轴距使得线条格外的修长，个性化的风格下又增强了功能性。来到了尾部，我们可以看到黑化的扰流板、黑化的后尾箱盖，还有一个别致的小细节，就是旋转车标才能打开后备箱的小设计，最后就是这两个LED灯带式的尾灯，在夜晚绝对不失回头率。
ID.6 CROZZ的内饰依然沿用了标准化ID系列设计，整体内饰设计非常简洁明快，采用与相同的小尺寸液晶仪表和悬浮式中控屏，在材质和配色的选择上也非常居家。我身高178cm，头两排头部可有一个冲孔空间，第二排座椅调整到合适位置后，腿部和前排可有两个以上的冲孔空间。怀档和自动车，辅助驾功能加入，使得车行为更趋合计，轻化，性驾员也轻松掌握
ID.6 CROZZ安全方面：大众汽车197项电池专业测试比18项国家标准严格得多，加上能够实现L2 级自动驾驶辅助功能的IQ驱动不仅在电池安全方面是安全的，而且在驾驶水平上实现了全速范围内的驾驶辅助功能。对车内成员的保护甚至超过了内燃机时代。制造汽车一直是一项系统工程。一闪而过的灵感可能会吸引消费者一段时间，但让一辆车陪伴一家人几年甚至几十年并不是一件简单的事情。作为第一个进入国内市场的一汽-大众，拥有在大陆深耕30年的资质。显然，该品牌对中国市场的理解无法与那些诞生仅3年或5年的新车企业相比。现在电动汽车时代已经开始。
