今天的试驾车是——宝骏E100。它是一台很小很可爱的纯电动车,简单总结就是又便宜又便利。
开宝骏E100日常出行到底能有多便宜,多便利呢?
这时许老师骑着一辆两轮电动车来“砸场子”,李伟龙也走了过来,说坐地铁才是最便宜的。
今天对比一下三种出行方式,同成本时的出行距离。
测试开始
小娴驾驶宝骏E100;
许老师骑行两轮电动车;
李伟龙步行到地铁站,坐地铁。
小娴驾驶的宝骏E100电池容量有24千瓦时,15块钱能跑250公里,充5块钱电也能跑80公里。
李伟龙步行到北苑路北站,5元购票到虎坊桥站。
许老师的两轮电动车,虽然很灵活,但是在这个季节骑行真的非常冷。
测试结果
李伟龙用5元交通费只到达了虎坊桥,直接认输;
小娴驾驶宝骏E100在北京城四处转,根据续航计算5元交通费能跑80公里;
许老师的两轮电动车肯定是跑得最长的,距离未知,他依旧在跑。
总结
开宝骏E100在日常出行中,风吹不着,雨淋不到,冬天有暖风,夏天有冷风,日常出行非常舒服。停车还非常方便,一个传统车位竟能停下3台宝骏E100。
此外得益于体积小巧,城市中通勤具有很高的便捷性,就算胡同里通行都毫无压力。
你别看外边小,车内空间非常大。
配置也非常高,有无钥匙启动、电子手刹、倒车影像、电动后视镜折叠等等。
宝骏E100在老司机纯电续航实测里,开着空调加上30%高速跑了240多公路,四五万的售价也不贵,非常适合刚刚上班又不想挤地铁的年轻人,或家里已经有一台大车需要日常代步的人。
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