我是骑士分享。我们还是低估了本田幼兽CC110的魅力，这款车彻底火了，当然这里的火爆不是这款车的销量有多大，而是本田CC110所引发的系列话题彻底火了。
一觉醒来，忽然发现平台涨粉两千多，经验告诉我有爆款诞生了，但翻阅相关文章也没有发现有什么不对劲，一切正常并没有特殊的超级爆款诞生，这就让我有点纳闷儿了。
原来是我并不擅长的一条小视频，有那么一点小火爆，全网加起来差不多100多万的播放量吧！
虽然这对于视频博主来说根本就不值得一提，因为千万级的播放量才值得拿出来晒一晒。
但这对于我这种小虾米还是比较少见的。
而一些大V所发布的CC110相关信息，所获取到的流量更是大的惊人，这在摩托车板块虽然算不上是特例，但也比较少见，所以想蹭流量的赶紧。
当然骑士分享如此说并不是在炫耀，对于爆款内容我完全是一种顺其自然的看法，有是锦上添花的事情，没有就继续努力，好好干活，我相信付出总有回报。
但这次纯属是瞎猫碰到了死耗子。
而之所以要说这件事情的根本原因就在于，本田CC110它的诱惑力要远比我们想象中的大的多，这款车的热度已经超出了它本身的表现，极有可能会成为一种现象。
因此这款车未来的销量注定将会成为小众领域的爆款，并不会像有些小伙伴所预测的那样无人问津。
这里的原因，除了本田这次的营销比较成功以外，主要的因素就在于，整个车圈对于小排量摩托车发生了一种态度上的转变，这是我们必须要看清楚的。
弯梁摩托车在大多数小伙伴的眼中就是一个工具车，它最大的优势莫过于较低的油耗和轻巧的车身，这也是本田初代幼兽能够在世界范围内大受欢迎的原因所在。
但随着不断的优化升级，CUB早已经不是农用车的代名词了，它除了实用属性以外，还拥有了一定的休闲元素，这也是为什么有些高仿车型能够一炮而红的原因所在。
因此，现在你不管如何吐槽CC110只会提升它的热度，让它的两极分化越来越明显，换句话说，这款车挨的批评越多，关注它的人就会越多，当这个池子足够大时，那么本田的定价策略就会发挥出它应有的作用，让潜在用户慢慢浮出水面，为后续系列小排量精品车型的陆续上市奠定基础。
看懂了这一层关系，你就会发现未来一段时间内，休闲类的小排量摩托车将会反超大排量，成为潜在用户疯狂追捧的对象，所以骑士分享还是早期的观点，大排量摩托车只会越来越便宜，而小排量车型则会在价格上迎来一个水涨船高的爆发期，当然这是相对的。
这种有点反常的市场走向，将会对整个行业进行重新洗牌，一些注重小排量车型的企业将会迎来一个前所未有的机遇，所以说CC110的火爆是一种现象，并不是单一车型的表现。
在这种市场走向下，如果你只盯着车型的外在表现，关注它的性价比高不高，那么只能说所面对的车型不适合你，而真正喜欢的车友才不会去关注这些呢，他所需要的可能就是一个所谓的身份，融入圈子的敲门砖。
,
