图：几字型行李转盘 摄影：吴伟蓬
民航资源网2016年10月31日消息：10月初，白云机场地勤空港设备公司按照迎检计划要求对行李系统到达转盘的卷帘门皮带、鳞片胶皮、地毯等运行设备进行高标准、高效率、高质量的改造工作。
防撞柱的争分夺秒
白云机场到达转盘处于外场停机坪内，为避免装卸车的碰撞，定时做好防撞柱的维修更换是行李系统人员的又一要责。更换一个防撞柱虽然只有拆卸、切割、重新安装三个步骤，但整个过程就需要40分钟。为提高工作效率，员工们认真拆解安装工序，改变原来一人拆一人装、一个生手带一个熟手的纯人工模式。现在，公司定时给员工开展维保技术培训的同时，防撞柱的更换全程应用电动工具进行拆卸和安装，批量流水作业，一个防撞柱的更换便可节约20分钟的时间。仅仅用了三天，就完成了131个防撞柱的安装更换。
图：更换防撞柱 摄影：吴伟蓬
“制作小作坊”的应运而生
白云机场到达转盘防火门共40余个，更换卷帘皮带数量高达600余条。每一条卷帘皮带都需要通过打孔、压制、锁紧三个工序配合完成。因此员工们还专门组建了3个制作小组，通过内部的组队竞赛、共享经验，高效高质完成卷帘皮带的制作。他们纷纷自诩为“制作小作坊”。
“制作小作坊的”背后更多的还是员工们的苦中作乐小故事。有一次，当部门值班管理人员检查工具单，发现单上的字迹有些模糊时，立刻向现场员工询问情况。只见一名员工不好意思地回答：“因为我不敢随意放在工具盒里，本想放在衣服口袋可以好好保护单据，一时间没有留意身上的汗，这一干一湿，字迹就模糊了。”
还有一次，时间已临近下午五点，休息室里还整齐地放着几个盒饭，梁工稍显腼腆地说：“从中午忙到现在，还没来得及吃午饭呢，等下把午餐和晚餐一起解决就好。”话毕，转身走出休息室，只见他又拿着维修工具和同事赶赴前场。
图：更滑卷帘门帘子 摄影：吴伟蓬
行李转盘的脱胎换骨
所谓“人靠衣装”，行李转盘也紧跟高“颜值”步伐，开始了换装行动。到达转盘的换装从地毯的选材、拆卸、铺盖都费尽心思。为了不影响旅客便利快捷地领取到达行李，员工们只能每天等到最后一班航班结束才开始换装改造。足足花了三个晚上，才对国际到达转盘整整360平方米的地毯完成更换。
铺地毯工作绝对是个技术活，由于行李转盘表面是个“几”字形，工作地点狭隘，员工们不仅要搬动每卷约90公斤的地毯往上铺，还要对地毯对折刷胶进行固定。行李转盘表面多处的转弯细节更加考验员工的耐心和技巧。为了对接平整，每个小细节都精准至厘米。如，每个边缘预留4厘米的长度，并将其整齐地塞进1厘米的缝隙，每个钉子固定的间距确定在15厘米，效果既要求牢固又不能倾斜，最终确保整个行李转盘的地毯不留空、不起翘。此外，员工还对行李转盘出现裂纹的鳞片胶皮进行更换，共80多块，面积超过20平方米。最后为旅客呈现一个个干净整洁、焕然一新的行李转盘。
图：更换地毯 摄影：吴伟蓬
图：用胶水粘贴地毯 摄影：吴伟蓬
此时此刻，还有许多员工依旧在分拣机、输送线的岗位上兢兢业业地提供各种保障服务。他们锱铢必较地追求每个螺丝钉的完美，他们精益求精地坚持每个设备的顺畅。虽然他们只是默默地在旅客背后付出，但是旅客们多一点的笑容、多一分的满意就是他们最大的欣慰。
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