本届重庆摩博会算是落下帷幕了,虽然大环境的影响下让本届摩博会不如往年那般新车如下饺子,但作为一年一度摩届最大的展会,仍然还是有很多新车亮相的,今天一篇文章带你回顾重庆摩博会全部新车。

▼杰迪K750 基础版39800元 PLUS版41800元 PRO43800元

作为杰迪机车的重磅大排车型,VISION K750超前的设计理念结合科幻的外形设计使其非常容易成为焦点。该车搭载一台并列双缸水冷发动机,最大功率达到60kW、最大扭矩70N.m。K750标配整体低压铸造一体成型的镁铝合金双翼梁车架、无钥匙启动、博世双通道ABS、前LED钻石阵列大灯以及TFT彩色仪表。顶配车型VISION K750 PRO直接将配置拉满:具备铝合金单摇臂、KYB减震、布雷博卡钳、米其林轮胎以及滑动离合等一系列豪华配置。

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▼杰迪K333

除了K750以外,现场杰迪还亮相了另一款极具未来感的科幻仿赛K333,杰迪将其定位成“献给年轻人的第一台仿赛摩托”。

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▼赛科龙RT1

虽然赛科龙并未参展本届摩博会,但也有多款新车于摩博会前夕亮相,RT1就是其中之一。RT1延续RT3家族化外观设计,与市场上多数150级跨界ADV踏板形成差异。动力部分搭载的是赛科龙与韩国大林合作开发的150侧置水冷四气门引擎,最大功率11.5Kw/8000rpm,最大扭矩14.5/6750rpm。配置上有无钥匙启动、TFT仪表、LED灯具、9L大容量油箱、前后碟刹、双通道ABS TCS、侧支架熄火、14寸半热熔轮胎、行车记录仪 等。

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▼无极250RR竞技版 20980元

作为入门排量的公路跑车,全新升级后的250RR竞技版几乎解决了现款车型的所有痛点,外观上,由用户投稿、投票选定的三款全新车身版画尽显潮流大气,并且新增的定风翼、驼峰以及竞技型前挡风玻璃,相比现款车型还具备牵引力控制系统、760mm-790mm的四段座高可调、双油门拉线、侧支架熄火开关。

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▼无极RR525 售价未知

RR525采用全新设计语言,更有辨识度。动力部分搭载最新的KEL525发动机,这款发动机实际排量494CC,最大功率41kW/9000rpm,最大扭矩50.5N•m/7500rpm,让RR525零百加速达到4.17秒。RR525还配备了TCS牵引力系统,多动力模式、可变声浪消声器、TFT交互仪表可显示单圈计时、压弯倾角、加速度等数据。

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▼茵未Real 5T 25880元 Pro版28880元 Ultra版31880元

Real 5T全系标配中置永磁同步电机、软包三元锂电池、双通道ABS TCS等配置,0-50km/h加速时间为2.6秒。在此基础上,Pro版本增加了多点触控TFT屏幕,APP BicoseOS智能网联系统,自动感光双透镜LED前大灯以及行车记录仪。

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▼凯越400RR 预计23年6月上市

虽然外观饱受争议,但谁又能对四缸发动机说不呢?凯越400RR搭载的这台直列四缸高转速引擎能在13500rpm时爆发50Kw的最大功率,约合67.9匹马力,最大扭矩36N.m出现在12000rpm,零百仅需4.2s,极速更是突破220km/h;凯越400RR还拥有国内仿赛车款中独一无二的冲压进气系统;除了这具四缸引擎让人为之振奋以外,凯越400RR还有一大亮点就是159KG的超轻整备质量。

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▼凯越321RR-S 售价27980元

凯越321RR-S基于凯越厂队赛车打造而来,可以看做是321RR的增强版,功率提升至30.5Kw,增高座垫降低车把营造出更战斗的骑行三角,硬件部分前卡钳升级为Brembo对向四活塞卡钳、升级前阻尼全可调倒置减震\后全可调气囊减震、新增快速升档以及弹射起步系统。

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▼凯越800X 接着跳票 售价及上市时间未知

相比一年前摩博会上的展车,如今的800X拥有更高的完成度,同时也有了全新的外观,不同于传统ADV惯用的鸟嘴造型,800X看起来更加清新脱俗。800X的一大优势同样是轻量化,整备质量仅为180kg,不仅在国产车中,即使与进口品牌相比,凯越800X也是同级别中最轻的。

▼元图GP250 基础版19980元 单摇臂版22880元

元图是小康汽车旗下的一个全新机车品牌,和“新感觉”也有着千丝万缕的联系;GP250车型,整体设计都是由欧洲团队操刀,探索山海经中“灵鲲”这一形象特征,独特的版画配色、14L外置式金属油箱;动力方面搭载249cc,双缸水冷八气门,最高12000转的高转速发动机;极速170km/h ,零百6秒俱乐部,铝合金轮毂 半热熔真空胎,全段可调减震。GP250整车采取极致的赛用轻量化设计,整车质量仅160kg。

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▼元图GP325 基础版23980元 单摇臂版25880元

GP325其同样采用仿生灵鲲流动曲线设计;同样的14L外置式金属油箱。搭载322cc,双缸水冷八气门高转速发动机、极速≥170km/h、同样零百轻松进入6秒俱乐部,GP325上标配滑动离合与内置平衡轴、博世电喷系统、铝合金轮毂 半热熔真空胎、全段可调式倒置前减震与可调中心后减震、前后碟刹,并且同样搭载双通道ABS。整车质量也控制在165kg。

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▼元图GS525:标准版35980元 三箱版40800元

元图GS525搭载一台500cc级,双缸水冷八气门发动机,最大功率39.6Kw/8500rpm,最大扭44.5N.m/7000rpm、极速>170㎞/h 、并标配滑动离合、博世电喷系统。整车LED灯光系统。编织外露式车架,将一台ADV该有的野性彰显无遗。整备质量控制在205kg。轻量化全铝合金真空辐条轮 全地形真空胎、可调式倒置前减震,行程180mm,中心后减震同样支持五段可调。油箱21L的超大容量,500公里续航无忧。

PM费伦摩尔:四款新车

元图与英国品牌费伦摩尔合作,展出了费伦摩尔的新车,巡航和ADV两个车系,四款车型。

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传承经典“黑豹系列”复古巡航:黑豹c,v型双缸,600cc级

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传承经典“黑豹系列”运动巡航:黑豹s,v型双缸,600cc级

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ADV系列标准版:开普敦7,直列双缸700cc

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ADV系列豪华版:开普敦7x,开普顿7,直列双缸700cc

▼鑫源 骓1200

目前国内最大排量的V缸巡航骓1200,发动机采用了刚刚点火成功的引擎,大到极致的力量美学。仪表依旧是圆形复古风格,手把按键功能齐全。大灯为ED灯源,后尾灯遵循复古设计,卤素灯源皮带传动必不可少,配合双出镀铬排气,力量感十足。

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▼鑫源龙卷风520挎子

新的龙卷风520挎子,升级亮点多,与周末风400,自由风500一起,有三剑客的潜力了。前摇臂式避震器的设定;全LED材质灯具的加持,照明安全性上更适合旅行;500动力的加持,与18L油箱并不相悖,骑行更惬意。三条同尺寸的辐条真空圈,跑再远也有备胎的安稳,骑行无忧。

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▼鑫源棍王650

全新升级的棍王650,是每个喜欢复古心中绕不过去的结,经典外观,更现代的配置,值得更多的青睐。配备LED多透镜大灯,外形依旧经典,经典的双联指针仪表,毫不妥协的复古味,太正了,可关闭的前后ABS开关,在野地嚯起来更肆意。

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▼SWM 577

最后出场的街车,代号577,基于意大利SWM旗下,代表高端的运动型街车,动力配置表现不俗。400cc水冷引擎,最大功率30kw/9000rpm,最大扭矩26N.m/7600rpm。

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▼派方星舰6

作为一台旗舰级巡航车,从它的外观就能看出来;超大尺寸及夸张外观刷新了我们对于国产巡航车的印象,称之为“国产金翼”也毫不为过。星舰6搭载了一台实际排量为573cc的V型双缸水冷发动机,为这台大家伙提供强有力的动力保障。舒适性配置星舰6也是应有尽有,像是超大尺寸的TFT仪表,有点汽车中控台那味儿了,该车还配备有环绕音响、电动大撑、电动风挡、座椅加热等豪华配置。

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▼派方EZ电摩

派方还在现场展出了一台新能源纯电街车,科幻的外观设计正是电摩最擅长的,这台车看起来还是相当有意思的。该车采用一台中置电机提供动力,皮带传动。

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▼诺玛极影325S

本次亮相的双缸跑车极影325S,其外形设计源自意大利,同时以品牌的“梦马青”为主色调,青春大气。发动机则采用异步双缸8气门结构,标配滑动离合,最大功率29.5kw/10000rpm,最大扭矩28N·m/9000rpm,零百加速官方数据为5.6s,极速可以达到170km/h。整备质量仅为155kg。同时还有高配版,配备了日信碟刹、渝安减震,希腊Helios子午线轮胎,以及TCS,同时还有5英寸TFT投屏仪表,带胎压监测。

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▼诺玛650四缸跑车

该车将采用并列四缸655cc发动机,带有电子节气门,这意味着未来能够实现电子油门和定速巡航功能,这款四缸发动机为诺马自行研发。同时配备了高端跑车才会使用的全铝合金车架,配置则有弯道ABS TCS,另外前脸采用了强制进气的设计,以及超大的定风翼。有望在2023年8月上市。

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▼奔达黑旗500

黑旗500搭载了一台实际排量为496cc的V型四缸水冷发动机,采用皮带传动并标配有滑动离合,这台发动机能在10000rpm时能爆发出40Kw的最大功率,42N.m的最大扭矩则出现在7500rpm;同时,这台发动机还拥有怠速闭缸技术。整备质量来到了241kg;在车辆配置上更值得一提的是奔达为黑旗500配备了后主动电子空气悬挂。其余配置还有机械 液晶的组合式仪表、皮带传动、双通道ABS、定速巡航等。

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▼HORWIN(号外)Senmenti 0创世版139800元 城市版126800元

它是全球首台高性能电动城市ADV,适用于多场景多功能多用途的跨界车型,能通过灵活的坐姿调整和空气悬挂,获得踏板车般的便捷性与舒适性。Senmenti 0实现了在45kwh的功率、400V高电压平台、16.2kw/h的电池容量条件下,仅以185.5kg的产品重量(同级别油车的干重基本都大于230kg)实现0.32hp/kg的高推重比(比同级别燃油车高28%-37%,比同级别的电动重机高44%),极速200km/h,续航超300km,以及2.8s零百加速的极致体验。

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▼哈雷Nightster™ 118800元起

Nightster™ 是哈雷戴维森全新打造的入门级Sportster运动者车型,在性能和设计两个方面实现了质的飞跃。Nightster™ 将Sportster 家族的经典轮廓与Revolution® Max 975T 发动机的强大性能紧密结合,并且为骑士提供了一系列的现代数字化装备和功能,重新定义Sportster运动者车系的极致体验。

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▼哈雷Low Rider™ El Diablo 325800元起

2022 Low Rider™ El Diablo属于Icons 典藏系列的限量款车型,是标志性1983年款哈雷戴维森FXRT车型的新式摩登表达,同时也代表了那个极富创造力的时代。2022 Low Rider™ El Diablo车型将出色性能与运动旅行的多功能性相结合,专为追求卓越性能、彰显不羁骑行风范的骑士打造。

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▼吉铭Vasiiica150复古踏板

Vasiiica150复古踏板,颜色时尚,展出了8台配色,鲜艳亮丽Vasiiica150的配置可谓强悍,配备的就是无极SR150GT的同款动力,水冷150引擎,最大功率10.5KW,前后ABS系统、TCS系统、无钥匙启动系统等。

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▼吉铭TT坦途300倒三轮

TT300坦途倒三轮的市场潜力毫无疑问是巨大的,整车的外观设定硬核霸气,这次展馆一口气陈列3台,烈焰红,绿松石以及迷彩配色。配置上坦途TT300同样不俗,单缸水冷,顶置凸轮轴的设计,配合自动变速的变速箱,

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▼维多利亚Sixties 150Si 14980元 海湾石油配色15680元

相比现款车型,新款维多利亚Sixties 150Si在外观上并无太大变化,更多的升级是在配置层面。其搭载了一台150侧置水冷发动机,匹配博世电喷,最大功率9.5kw/8250rpm,最大扭矩12.5N.m/6500rpm,该发动机还具备脉冲启动以及怠速启停功能。其余升级还有前日信卡钳、无钥匙启动、警报系统、TFT全彩液晶仪表、胎压监测以及电加热手把。

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▼银钢GM500

大排量巡航车GM500(Game master500)搭载了双缸水冷发动机的高功率摩托车,相信在驾驶过程中,动力依旧能够得到保证,必然能够为大家带来稳定优越的驾驶品质以及出色的续航里程。

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▼银钢边三轮鲸

好看的外观之外,鲸的配置同样不俗,边斗加强件,刚性十足,CBS联动刹车的加入让安全性更上一层楼。鲸的传动直接用上了轴传动系统,通过前后切换的方式,轻松实现倒挡,前进,且传动保养周期较长,实用性好评。目前这应该是首款国产轴传动的边三轮摩托车。

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▼银钢Mini蜜獾

依旧是可爱范儿的mini蜜獾,外观讨喜,驾驶难度低,很容易上手。车型虽小,动力却不拉跨,150引擎对mini蜜獾完全是够用的,配合前后碟刹的配置,好骑又安全。

▼三阳MMBCU曼巴

它是三阳全新CU车系的首款车型。与DRG并驾齐驱,开拓新的市场。曼巴的外观运用了仿生学设计,车身外壳的漆面是渐变的,还附有细密的鳞片纹理,漆面也是渐变的,像似一只毒蛇伺机待发。动力和配置基本与DRG相同,双通道ABS、TCS牵引力控制、三零科技等等,不过定位和DRG有所区分,曼巴更侧重于GT巡航能力。

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▼三阳4MICA蚂蚁

它的特点非常鲜明,具有宽大的踏板、滑轨货架、折叠桌椅和扩展锚点,运载能力相较于传统踏板要强上许多,不仅适合快递外卖从业人员,契合当下的露营风也非常和谐。动力来自一台150风冷发动机,最大功率8.4kw还算比较强劲,不过配置略低,采用了前碟后鼓刹车。

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▼三阳DUKE125

DUKE125新迪爵则是一台经济亲民的通路车,在台湾市场畅销多年,深耕基层市场。若是能引进内地的话,将和光阳最新推出的Jockey125、铃木神车UU、UY抢夺市场。因为它也是以油耗低、耐用久著称,据称1L油能跑60km左右,百公里油耗在1.6L左右,由此可见它的主要目标群体和市场。

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▼黑武士 CM550

黑武士品牌隶属台州黑武士机车有限公司,CM550动力同样逆向研发本田的500发动机。这款发动机实际排量514CC,双缸水冷八气门,标配滑动离合、博世电喷,最大功率40.3kw/8500rpm,最大扭矩50.6N.m/7000rpm。制动采用日信上泵、日信卡钳,日本RK链条或美国盖茨皮带。其他配置有全LED灯具、全不锈钢排气、圆形LCD液晶仪表(高配版为TFT)、背光按键、双通道ABS。轮毂分标准版的铝轮和高配版的钢丝轮,传动又分链条式和皮带式,这样一共可以组合成两种配置四种状态。

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▼格物:全地形电摩 猎户ORI

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