生活中，经常有刚拿到驾照的一些朋友，人生第一台车经常会选择二手车来代步， 剐蹭不心疼，预算又便宜！但如何选择一台没有事故的二手车，常常使我们不太懂车的新手小白十分苦恼[泪奔]。所以今天，干货来了！！！
二手车评估师阿伟为大家用最简单易懂的图文来告诉大家:如何判定一台二手车是不是事故车，眼前这台车到底能不能买？
- 1: 首先，看车身外观的线条，轮廓有没有变形，或者明显的异常，经过钣金的车都会用到腻子来填平坑洼，那么这个时候车身的线条也就会出现一些变化！其次，汽车的车身是轴对称的，通过左右侧对比也可以看出某个部位是否存在异常。再看车身每一处缝隙，明显张开很大两边不对称如图所示那么这一处一定是有过碰撞！
- 2: 看大灯的出厂日期以及大灯后面的框架（又称之为水箱框架）看上面的螺丝有没有明显拧动的痕迹！(大灯的出厂日期在车辆出厂日期前，说明大灯是原装的，没有更换过)
- 3 :敲黑板，重点来了！水箱框架看完以后，我们就要看车的纵梁（又称之为发动机结构梁）以及横梁（又称之为防撞梁）了，这两个地方一定要看仔细，看看有没有明显的非自然弯曲的现象或比较明显的损伤！
- 4 :看一下车子的发动机有没有明显的漏油漏液痕迹，一般可以直接看车子的发动机气门盖与缸盖之间的缝隙，因为这个地方漏油的概率比较大！看完以后可以看一下发动机舱内各管道有没有漏油的现象！如图，发动机渗油现象严重！
- 5：看两边翼子板内衬有没有大面积开裂或者生锈的现象，有就说明了这边有极大的可能有过碰过，做过钣金修复！再看一下机盖螺丝有没有拧动的痕迹！包括机盖的边缘有没有明显喷漆的痕迹，或者摸起来手感比较粗糙有明显颗粒物的地方！有的话就说明机盖很大可能做过修复！
- 6 :这些都看完了我们可以看四个车门的夹角螺丝有没有拧动的痕迹，包括门边缘的胶条可以扒下来，看看是不是原厂的焊点！如图所示。
- 7: 看后保险杠后尾箱盖跟后大灯有没有明显的更换痕迹，或者看是不是原厂的缝隙！（原厂缝隙会比较严丝合缝，一板缝隙大小差距不会超过5mm）
- 8:看后尾箱两边流水槽有没有明显生锈开裂的迹象，扒开后尾箱大灯检查口看看有没有明显变形或者生锈的迹象！掀开后尾箱垫看一下尾部有没有明显碰撞变形生锈的痕迹！
- 9 :看安全气囊，把方向盘转半圈检查下口螺丝有没有拧动痕迹，副驾驶则看一下中控台塑料件的平整度，以及有没有明显的色差，这些地方都会用腻子修补，会产生色差自己平面高低不同，裂纹等等！如有拧动，很大几率车辆有大的事故，气囊弹出过！！
- 10: 看车辆的顶棚有没有漏水导致的色差，以及顶棚塌陷，检查ABC三柱的塑料件有没有明显变形或者开裂的迹象！
- 11 :检查车内电子元件，如空调，喇叭，音响，雨刷，USB充电接口，四门升降，灯光是否有问题！
- 12:打着火看发动机转速是否正常，一般怠速状态在700-900转左右是正常转速（常见有怠速马达失效导致转速不稳），听发动机有无异常声音（常见异常有发动机出现铁器敲打的声音，一般在油门至3000转可以听出），挂档起步看变速箱发动机有没有明显顿挫，如挂档时车身产生剧烈抖动，冲撞感觉，车子的变速箱绝大可能性是有问题的！
- 13 :看汽车年份与公里数是否匹配，看仪表盘螺丝有没有拆卸的痕迹，两侧仪表台塑料件缝隙是否匹配，根据汽车磨损实际程度推算公里数相差也离谱，如果有多半是填表的车！
以上就是阿伟从业汽车修理和二手车评估师的几年总结出来的车况评估经验！
这套车辆检查的流程对于小白来说还是比较实用的，至少二手车商在这样一套流程下来是绝对不敢瞎报价坑你的！
同时，阿伟个人建议还是要在家人或懂车的人陪同下去验车！
人生的第一台车不用多好，但一定要安心！
纯手打2小时，分析整理出来的干货！
希望对大家有帮助！祝大家早日淘到爱车！
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