2022年12月29日，在宁夏中卫市境内，行驶在银兰高铁上的D2763次列车从黄河旁经过（无人机照片）。当日，银（川）兰（州）高铁中（卫）兰（州）段正式开通运营，标志着银兰高铁全线正式开通运营。如今，兰州至银川最快不足3小时便可抵达，较此前压缩了近5小时30分钟。图/新华社
2022年12月29日上午，银兰高铁中（卫）兰（州）段建成通车仪式在兰州、北京和兰州新区秦王川站同时举行。它的通车，结束了甘肃宁夏两省份省会之间不通高铁的历史。作为“京兰通道”的重要组成部分，银兰高铁属于《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。
银兰高铁的通车，进一步优化了我国西部地区路网结构和质量，对推动落实国家“一带一路”建设、西部大开发战略，提高铁路运输能力和运输质量，打造“西北城市经济圈”具有重要意义。这是一条国家战略支撑线、区域协调发展线、沿线民生幸福线。
串联西北两大都市圈
根据中国都市圈的规划，西北地区主要有西安都市圈、兰州都市圈、乌鲁木齐都市圈、银川都市圈和西宁都市圈等五大都市圈。而银兰高铁的全线贯通，将兰州都市圈和银川都市圈串联了起来，大大拉近了两大都市圈的距离，有效提高了兰州、银川在各自都市圈的辐射能力。
兰州都市圈以兰州市为中心，涵盖白银、定西、临夏回族自治州四个州市，总面积6.1万平方公里，常住人口1050万，实现经济总量4156.7亿元，分别占全省的14.33%、41.09%、46.1%。而银川都市圈包括银川市全域，石嘴山市全域，吴忠市利通区、青铜峡市和宁东能源化工基地，以全区27%的国土面积，承载了55%的人口，创造了76%的经济总量，城镇化率达到66%。
可见，这两大都市圈在各自省（区）的重要性不言而喻，人口和产业集聚效应明显。两大都市圈的核心城市兰州与银川之间距离400多公里，同为“一带一路”的重要节点区域。
银兰高铁中兰段建设成功通车后，将直接将中卫市到兰州市的列车运行时间由原来的五个小时缩短到一个多小时，大幅缩短两地之间货物运输的时间，降低运输成本，将宁夏融入了河西走廊的发展格局中来，也使得甘肃地区与华北地区的联通多了一条捷径。
对于圈内城市而言，这条高铁承载的意义则更为直接。
尤其是兰州都市圈将构建“一核两极四带”的发展格局，形成四大中心城市，其中就包括兰州市、兰州新区和白银市。而银兰高铁就途经兰州、白银两市的永登县、皋兰县、兰州新区、白银区、靖远县、平川区，可以说很好地将兰州都市圈圈内核心区域串联了起来。
同时，根据规划，兰州都市圈还将建设兰白、兰定、兰临、兰西四大经济带，其中的兰白经济带，以靖远县、白银区、平川区与兰州市的协同发展为重点。推动兰白一体化建设，高铁的通车意义重大。这是交通基础设施的完善，从而助推白银市的资源型城市转型。
国家战略添新动脉
银兰高铁北端衔接包兰通道，南端通过西安枢纽与郑西高铁、西成高铁等多条高铁相连，西端与兰新高铁、宝兰高铁相接，路网主骨架特征明显，地理位置重要。对于叠加了西部大开发、“一带一路”建设、黄河流域生态保护和高质量发展的西北地区而言，无疑又增添了新动脉。
这种路网尤其是高铁网格局的完善，不仅提升了兰州、银川等西北核心城市的辐射能力，还极大地促进西北地区人流、物流、信息流的快速流动，更重要的是，对推动西部大开发形成新格局、促进区域经济社会发展和乡村振兴都具有十分重要的作用。
“一带一路”的陆路几条线路，其中，中线为北京-郑州-西安-乌鲁木齐-阿富汗-哈萨克斯坦-匈牙利-巴黎，中心线为连云港-郑州-西安-兰州-新疆-中亚-欧洲，可以说都绕开了宁夏地区。
但银兰高铁的开通将宁夏融入了中线和中心线。《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一的“京兰通道”，途经北京、呼和浩特、银川、兰州，是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，这条通道的全线开通，或将给“一带一路”的陆路添加一条新动脉。
此前，银川主要是利用新欧亚大陆桥重要节点城市和航权开放等优势，率先开通了与阿拉伯地区的航空联系，以中国-阿拉伯国家博览会为重要平台，使自己成为“一带一路”的重要节点城市。银兰高铁的开通，让银川融入“一带一路”建设有了新的路径。
宁夏是西北地区重要的生态安全屏障，正在努力建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区。2021年7月，宁夏国家葡萄及葡萄酒产业开放发展综合试验区挂牌成立。以国家级战略为契机，以综合试验区建设为重大机遇，宁夏着力把葡萄酒产业打造为高质量发展的支柱产业。
“高铁 ”模式延续
当前，随着高铁线路的不断延伸，“高铁 ”模式逐渐成为各地区推动地方经济发展的首选。银兰高铁这条新动脉开通后，可带动宁夏、甘肃等西部省份在“高铁 产业”“高铁 旅游”“高铁 文化”等全新发展模式上蓄势发力，不断缩小区域发展差距。
人才，尤其是高科技人才一直是西北地区发展的主要瓶颈之一，但随着高铁将空间距离的拉近，“高铁 人才”效果将显现。我国华北和东北地区的高科技人才以及各项高新技术将能够以更为快速的方式输入我国的西北地区，为我国西北地区的发展加油助力。
西北五省份资源丰富、景点众多，但由于距离太远、交通不便，彼此之间的联系并不方便，尤其是生态保护、资源开发、产业互补、旅游合作、招商引资等方面受交通制约明显。但随着银兰高铁的通车，西部地区交通闭塞的状况将得到进一步改变。
“高铁 旅游”与“高铁 文化”模式会串联起敦煌莫高窟、嘉峪雄关、七彩丹霞、兰州黄河第一桥、天水麦积山、宁夏水洞沟遗址、中卫沙坡头、银川沙湖等一大批原本相隔很远的旅游景区，从而形成绚丽多彩的旅游文化发展带，激活沿线旅游经济。
银兰高铁作为旅游流量通道，还会形成新的旅游业态，推动沿黄河民宿餐饮、休闲娱乐、特色产品等行业的进一步发展升级，提升两地及沿线群众旅游的体验感和获得感，吸引全国游客的到来。甘宁旅游带最终也会成为甘宁两省区新的经济增长点。
银兰高铁的开通，还将促进甘宁两地农特产品的销售及务工交流。这种“高铁 农业”模式也为甘肃宁夏多地劳务向华北输出，提供了更多选项，更为正在实施的乡村振兴战略助力提速。甘肃是农业大省，农特产品特别是中药材畅销全国，新通道加速农产品往华北地区的流通。
银兰高铁并入全国高铁网络，共同构成了甘肃宁夏内联外通的“黄金通道”，对于加快西部大开发、实施丝绸之路经济带战略规划、建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区中的产业发展意义重大。
特约撰稿人/谢良兵（标准排名城市研究院院长）
编 辑/柯 锐
校 对/吴兴发
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