(一)滚动面不平整，轴承有裂纹、切口以及个别辊轴大小不合适时，必须予以更换。 (二)梁支点承压不均匀时，应进行调整。调整时可采用千斤顶把梁上部顶起，然后移动调整支座的位置。在矫正支座位置以后，降落上部构造时，为避免桥孔结构倾斜，应徐徐下落，并注意千斤顶的工作状态是否均衡，同时调整顶升用木框架的楔子，以保证上部结构能恢复原位。 (三)桥梁支座板翘起、扭曲、断裂时应予更换或补充，焊缝开裂应予维修加固。支座更换时也同时可采用前述顶升法施工。 (四)如要抬高支座时可采用捣筑砂浆垫层、加人钢板垫层或预制钢筋混凝土块的办法。 (五)油毡支座因损坏、掉落而不能发挥作用时，摆柱式支座工作性能不正常，有脱皮、露筋或其他异常情况发生时，橡胶支座已老化、变质而失效时，都须进行调整，加以维修加固。 (六)钢辊轴式支座辊轴(或摇轴)的实际纵向位移应与计算的正常位移相符，如实际纵向位移大于容许偏差或有横向位移时应加以矫正。 (七)板式橡胶固定支座维修施工要点 公路桥梁板式的侧交支座需要有产品的检测报告和产品的合格证明，公路矫梁的施工单位、监理单位要严格检测支座的外观是否合格，经过试验合格后使用。支座的垫石完成后需要检查高程、平整度、轴线偏位情况，在平坡时，把同一梁的支承垫石和桥墩、台的支承垫石设计为同一标高平面，相对的高度差要小于1.5mm,在支座上准确放置支座，划出支座中心线，保证支座可以准确就位。底面要保持平整、无油污固定施工时，要使支座垫石和支座的下表面充分接触，涂抹一层环氧砂勿民确保支座的平整度和标高可以达到规定要求。在顺桥方面和横桥方面的支座要准确，顺桥向偏位要小于10mm,施工时核对检测支座。桥墩部分的板式固定支座要注意检查
(八)盆式橡胶支座固定施工要点 公路桥梁在盖梁和垫石施工中要预埋、预留支座下的螺栓孔洞，密贴梁底钢板和支座钢板，固定在现浇箱梁的混疑土中，在支座就位后不能改变施工中临时的锁定装置。在预制梁方面，要先把支座整体固定在梁上，然后用高标好的水泥，砂浆或者环氧砂浆来灌注螺栓的预埋高度，在现浇梁方面，要在公路桥梁的墩台支承垫石上固定支座的整体部分，当高标好的水泥砂浆或者环氧砂桨侧七后再进行支座锚固螺栓的拧紧工作，同时在上座板上浇筑梁体。公路桥梁的墩台支承垫石要有平整性能好的预埋钢板，钢板也要有很多的钢筋数量来保证钢板有足够的强度。在剥本方住工完毕或者现浇笼土梁有了设计的强度后，拆除支座上部的连接板和下部的连接板。施工安装时保持墩项面、梁底面的整洁、无油污、干噪。决座避免受到施工中机械损伤、污染的影响，施工时的支座要做到受力均匀。
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