中国、美国、德国、日本，通常都是在全球排名前四的“商品贸易大国”。其中，美国的对外商品贸易基本处于逆差状态（出口小于进口），而中国、德国和日本的对外贸易整体处在顺差状态。
我国的制造业规模全球最高，产业链也最为完整，再加上工业化进程仍在持续发展中，对外贸易处于顺差状态是顺理成章的。德国、日本以及韩国，其国内市场相对狭窄，需要抢占国际市场，推动经贸发展——长期处于顺差状态。
但在2021年，日本的对外商品贸易结构却发生了逆转——不再是顺差，转变为逆差，且“逆差规模突破了1万亿日元”。对此，我们不禁好奇了：2021年发生了什么，导致日本外贸出现逆差呢？
2021年日本对外商品贸易逆差达到14721.52亿日元
上为日本财务省公布的2021年1月到12月份的对外商品贸易数值截图。我可以清晰地看到，在12个月份中，2月、3月、4月、6月、7月，这5个月份中日本对外商品贸易为顺差，其他7个月份均是逆差。
整个2021年，日本对外商品贸易金额超过了167.6万亿日元。其中，出口商品金额约为830930.92亿日元，进口商品金额约为845652.44亿日元——贸易逆差高达14721.52亿日元，不再是顺差。为了便于阅读，南生将信息汇总在表格中。
2021年日本对外贸易转变成逆差，原因有哪些呢？
首先是石油、天然气、铁矿石、煤炭等大宗商品价格暴涨，推动了进口商品金额增速的大幅提升。熟悉外贸的网友应该清楚，进出口商品贸易由下单到完成货物交割往往有2到6个月的间隔。
2021年2月、3月、4月的进出口“所涉及到的订单”往往都是在2020年下半年提交的。这个时候，这些大宗商品价格仍未出现暴涨——这就是日本在2021年上半年，仍是贸易顺差的重要原因。
按这个逻辑，2021年上半年的订单结果，是在下半年显现——已经遭遇大宗商品价格暴涨带来的冲击，使得日本对外贸易“从8月到12月份，连续五个月出现了贸易逆差”，并带动全年出现逆差。
展望2022年的日本外贸：在2021年下半年设下的那些订单结果，会在2022年上半年体现。如果下半年的状况不发生有效扭转，将会意味着：2022年，日本对外商品贸易很可能也将是逆差状态。
其次是出口企业自身，消耗了大量的成本压力。与石油、天然气、煤炭、铁矿石这些大宗商品价格暴涨相比，出口的工业品价格却难以“同比例提升”——比如汽车的出口价格，无法做到翻倍。
进口的原材料、能源价格暴涨带来的影响，有相当大的一部分由企业自身来消耗了，无法将之全部转移到“终端产品”。在进口金额大幅提升的背景下，出口无法同比例提升，逆差自然就来了。
第三是供应链受阻，特别是芯片短缺带来的影响。日本财务省公布的数据还显示：由于芯片不足的影响，多家日本汽车企业的产量、出口量都出现了锐减。比如9月份，日本汽车出口下降40%，10月份的汽车出口下降36.7%……
除了以上因素，南生认为：日本的优势产业仍主要集中在“传统产业领域”，在电子商务、智能手机、笔记本电脑以及其他新兴领域缺乏建树等，这也是日本出口增长相对乏力的原因之一。对此，网友们认同吗？本文由【南生】整理并撰写，无授权请勿转载、抄袭！
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