就在近日，根据最新消息，淮宿蚌城际铁路全线工程计划2021年7月1日开工，2024年12月31日竣工。
此外，争取与淮宿蚌城际铁路同步建设的蚌埠南站扩建工程、蚌埠北站最新进展怎么样，我们一起来看！
NO.1|壹
注意了！淮宿蚌城际铁路7月1日全线开工！
4月29日，《新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程用地勘界与报批及不动产权证办理工作招标公告》在合肥公共资源交易中心发布。招标内容为工程全部设计文件的现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图文件、审核施工图预算和审核变更设计施工图文件等。
新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路，位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。
正线全长160.94公里，包括：淮北地区改建淮萧联络线1.532公里，蚌埠地区改建既有蚌南联络线。全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。
项目设计时速350公里。全线工程计划2021年7月1日开工，2024年12月31日竣工。
招标公告主要内容
安徽省招标集团股份有限公司受安徽省铁路投资有限责任公司委托，现对“新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程用地勘界与报批及不动产权证办理工作（项目编号：2021DFABZ00860/代理编号：GN2021-08-1004）”在安徽合肥公共资源交易中心进行公开招标，欢迎符合条件的投标人参加投标。
一、项目名称及内容
1、招标编号：项目编号：2021DFABZ00860 /代理编号：GN2021-08-1004
2、项目名称：新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程用地勘界与报批及不动产权证办理工作
3、工程地点：安徽省境内
4、招标人：安徽省铁路投资有限责任公司
5、工程概况：新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路，位于安徽省北部，线路起自淮萧联络线淮北北站，终至蚌埠南站，新建线路正线全长约161km。
6、招标范围：新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程用地勘界与报批及不动产权证办理工作，包括工程用地勘测定界及组卷报批、二合一方案、征迁社会稳定性评估、土地办证等。具体工作范围涉及淮北、宿州、蚌埠三市8个县区，用地面积约435公顷。
主要工作内容为：
（1）对淮宿蚌城际铁路工程用地的地类、权属、面积等进行勘测定界，出具符合土地报批要求的勘测定界图和技术报告书，按照用地程序和规范组卷报批并取得行业主管部门的用地批复；
（2）办理新建淮宿蚌城际铁路全部用地的供地手续，根据需要，收集、整理土地权属来源证明材料，开展权籍调查、不动产测绘等，办理全部铁路用地（包括新增用地，不包括安置点用地）国有建设用地使用权及建（构）筑物所有权的确权登记、不动产权证书申领等工作。
（3）同步完成土地利用总体规划修改（调整）、占用永久基本农田补划、征地拆迁社会稳定评估等为获得不动产权证所需的各项专题方案的编制和论证评审，协助办理建设用地规划许可证。
7、项目预算：396万元
8、招标类别：服务
9、标段划分：共分1个标段。
NO.2|贰
最新消息！蚌埠南站东站房扩建效果图出炉！
3月31日下午，市发展改革委举行蚌埠市重点项目建设情况新闻发布会，市发展改革委负责人到会，介绍了蚌埠市重点项目建设情况。
其中就铁路方面重点如下：水蚌铁路蚌埠段改线工程正式建成通车，合肥—新沂高速铁路、淮北—宿州—蚌埠城际铁路开工建设。
沿淮铁路、临港产业园综合货运中心铁路专用线、固镇经开区铁路专用线、蚌埠南站东站房等前期工作有序推进。
（蚌埠东站房鸟瞰图）
此外值得注意的是蚌埠南站东站房扩建方案效果图出炉，根据设计方案初步计划，蚌埠南站总规模将达到9台20线，站房总面积将达到5万平方米左右。
据了解，当下淮宿蚌城际铁路正在建设契机，市政府正在向省发改委、国铁集团积极争取与淮宿蚌城际铁路同步建设蚌埠南站东站房，目前已获国铁集团初步同意。
在2020年11月19日，市委副书记、市长王诚带队赴北京拜访中国国家铁路局集团、国家民航局、中国国际经济交流中心，就推进全市铁路建设、机场项目前期工作、淮河生态经济带发展等方面事项争取相关支持。
王诚市长重点介绍了蚌埠铁路枢纽规划及蚌埠南站扩建方案，请求发改部将蚌埠南站东站房列入淮宿蚌城际铁路同步实施。李主任表示支持蚌埠南站东站房与淮宿蚌同步建设，将按程序予以推进实施。
NO.3|叁
官方回复！蚌埠将新建蚌埠北站！
就在近日，有网友在人民网地方政府留言板咨询涉蚌铁路相关事宜，其中涉及蚌埠北站的建设，我们一起来看！
网友咨询：
1.淮宿蚌铁路在淮河以北地区新增蚌埠北站，请问该站具体选址在哪里？是否为客运站？规划的规模如何？新增蚌埠北站有没有得到正式批复？
2.蚌埠南站的扩建工程走到哪一步了，东站场和东站房的规模如何？国铁是否正式批复？
3.沿淮高铁，亳蚌城际，蚌宁城际进展如何？
4.规划的动车存车场北移了，是否具备京沪高铁的始发能力？
5.因为淮宿蚌铁路的建设，蚌埠南站京沪高速场过于拥挤，站台数明显不够，导致途径蚌埠南的车次大多跨越，是否可以借机对京沪高速场扩建？
蚌埠市发展改革委铁路办回复：
1、根据淮宿蚌初步设计批复，预留了蚌埠北站建设条件，近期拟作为沿淮铁路、存车场接轨站，基本规模及选址还需要设计单位研究。
2、经过积极争取，国铁集团初步同意蚌埠南站站房建设与淮宿蚌城际铁路同步实施。下一步我们将与设计单位对接，做好站房、站场方案设计，加强沟通汇报，争取早日建设。
3、沿淮铁路、蚌滁宁城际铁路均已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，正在争取列入省“十四五”及中长期铁路网规划，其中沿淮高铁蚌埠至五河段有望“十四五”启动建设，亳蚌滁宁城际铁路已列入《皖江城际铁路网规划》《皖北城际铁路网规划》，我们正积极向国家和省争取列入国家和省“十四五”规划。
4、结合淮宿蚌铁路规划建设，我们提出规划蚌埠南站存车场，远期考虑动车所建设条件，从蚌埠北站接轨，通过淮宿蚌及联络线贯通蚌埠南站高铁站场和规划城际站场。目前，与有关方面对接，争取存车场早提获批建设。
5、据了解，目前京沪场可以满足京沪高铁、合蚌客专及规划建设的淮宿蚌城际铁路列车停靠。关于您提到的扩建京沪高速场的建议，我们将会同铁路部门及设计院深入研究讨论。
根据回复可以看出，淮宿蚌城际铁路的建设已经预留了蚌埠北站的建设条件，不过规模和选址还需要进一步研究！
▲淮宿蚌城际铁路蚌埠地区总布置示意图
从宿蚌城际铁路蚌埠地区总布置示意图可以看到，蚌埠北站基本位于曹老集东南侧，存车场位于京沪铁路曹老集站与淮宿蚌城际铁路蚌埠北站中间。
此外，此前发布的《蚌埠市城市综合交通体系规划》规划建设蚌埠北站。
效果图展示
规划中的蚌埠北站建成后将以蚌埠北部地区为轴点，辐射东、西、北部地区。向东延伸至淮安，向北延伸至徐州，向西至亳州、河南以远地区，补充原有蚌埠站和蚌埠南站普通旅客列车始发终到和通过作业，承担部分城际接发作业。
