在汽贸店买车和4S店买车区别有多大？听老司机一说，后悔才知道，通常建设一个4S店的成本是非常高的，究竟高到什么程度呢，让我们来算一笔账。如果是投资建设一个国产一线品牌，假如人口是500万左右的地级市，那么至少需要三千万的启动资金，土地租赁成本还要另算，如果是一个一线的合资品牌，那么至少需要五千万，这还只是一般的店面规模，如果稍微豪华一点的，至少要上亿元了，再加上人工成本等，一般店里的配置都是40人左右，就算每人的平均工资是3500元，月工资就140000元，再加上店面房租等，按照金融成本计算是一个非常高的数字，如果想要盈利的话，就要分摊到每台销售以及维修的车辆上，所以运营成本也是很高的。
而我们通常随处可见的汽贸店就不一样的，这种大多什么规模的都有，一两间店面就可以开门做生意，大多都是夫妻两人或者亲戚朋友等合开，没有人员成本也没有其他费用，资金成本低，并且售后、三包等都是4S店在做，所以说运营成本很低。
每年全国都会有一定比例的事故车辆，运损车、新车泡水等，这些车辆大概占到库存的十分之一，但是在4S店里我们是绝对看不到这种车的，如果被发现卖这种问题车辆，极有可能面临一赔三的惩罚，这些车辆多半流入外地的汽贸城当中，因为车辆本身的原因，汽贸城属于低价拿货，加价卖出，不但比4S店更好销售，还能赚钱，其实这样做也有一定的风险，因为大多数买车的人并不一定懂车，以次充好被发现也是会影响自身生意的，所以4S店是不会冒着倒闭的风险来销售的。
现在买车的人越来越多，买车与否往往是一个家庭的决定，买车是大事不比买菜，有时为了省两三千块钱去汽贸买车或者让不熟悉的人代买都是没有必要的，因为4S店里的车会更有保障，不明来源的车辆买来虽然会省钱，但是也要提心吊胆担心车辆品质，真正省钱的也不一定能省心。
最近几年就爆出过不少汽贸城买车的问题，按揭的金融公司找不到人还钱，问题车辆买主没有人受理，就连实力雄厚的博越都因为资金周转不灵导致倒闭，可见其社会影响之深，现在好多汽贸商店都只卖熟人或者做其他汽车装饰的生意的，只有一部分信誉较好的汽贸店靠着过硬的品质存活了下来。
小编认为，在4S店买车虽然贵了一点点，但是还是有很多好处的，首先车的质量绝对有保障，售后服务和三包也能够得到落实，车辆出了问题，第一时间能够找到负责的人，免除你的后顾之忧，其次，家门口的4S店可以让你随时保养车辆，服务态度也好，有问题就会马上合理解决，如果不是在正规4S店买车是享受不到这些售后服务的。
4S店的运营需要成本，价格虽高但也合理，买车不是买到手就可以了的，还要关注后续的服务才可以，在这里给要买车的朋友们做一个参考。
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