法拉利超跑，加速3.45秒，开上它你就是焦点，实拍Portofino M
作为法拉利入门级跑车，Portofino也迎来了中期改款车型，细节上进行了升级，硬顶敞篷的设计十分拉风，Portofino M后面的“M”，源自意大利单词“Modificata”，是升级或改进的意思。接下来一起看看这款车的表现吧。法拉利 Portofino 2021款 3.9T M。
外观设计上，Portofino 2021款 3.9T M车头扁平而细长一看就应用了很多动力学套件，符合大多数消费者的口味。头灯显得颇具犀利的感觉，就算让不知道法拉利这车的人都一眼就能看出这辆车的高级感。
侧面部分，Portofino长4594mm，轴距2670mm，作为一款双门跑车，这个轴距并不短，轮胎配备20寸轮胎，整体风格比较张扬，运动感极强。
来到这辆车的尾部，整车尾部设计比较宽，车灯采用经典法拉利圆灯，银色的跃马标致挂在车尾凸显出意大利车特有的桀骜的气质。
整车内饰采用红色和黑色的颜色的拼接设计，内饰被真皮包裹，整个设计独具特色。主副驾驶配有安全气囊。
这个方向盘就是很著名的从赛车方向盘演变而来的，上方一条红色led用来提示你什么时候换挡，换挡拨片在方向盘后方，整个方向盘由碳纤维和真皮材质相结合，可以说是方向盘中的天花板。
前排座椅方面，这辆车采用了纯红色的赛道座椅的设计风格，虽说我没开过这车但是光是一看这硬硬的座椅我就已经感觉隔得我腰疼了。但是话说回来开法拉利的有几个不腰疼的呢。
众所周知，超跑的后座一般承担的都是放行李的工作，这么小的后座一般只能用来应急用了，多人长途出行这辆车就不能胜任了。
Portofino d搭载了一台3.9T V8涡轮增压发动机，最大马力620匹，最大扭矩760牛·米，零百加速3.45秒。燃油要加98的油，但是对于油耗数据，并没有官方的数据，但我估计这种车没有15,6个下不来。总之作为超跑这辆车的颜值和动力都可以满足购买者的需求了。
法拉利作为F1赛场上常年的夺冠热门车队，在赛车上的技术必然是不低的，很多F1的赛车技术在成熟后都被第一时间运用到法拉利自家的旗舰跑车上。所以法拉利并不只是浮躁的样子货，而是真正有技术有文化的品牌。
