2005年前后，在市场经济深入发展的推动下，国内逐步形成以湖北随州地区和山东梁山地区为代表的专用汽车生产聚集地，前者以生产罐式车为主，后者以生产半挂为主。
那作为环卫车的台柱子——洒水车究竟该怎么选择呢？不同的洒水车差别究竟在哪儿？ 抛开专用车底盘不讲，我们来比较各个汽车改装厂的上装配置，洒水车需要从这些方面去选购：
一、材质
说到材质，大到罐体小到零配件各个厂都有区别，那接下给深度剖析给大家看看
1、罐体钢板
说到钢板首先可能想到的就是厚度，那么厚度上有什么文章可做呢？ 我们通常会听到销售员说，我们钢板是国标4个厚的。什么是国标4个厚呢，标准是4个厚，实际是3.75mm。
4mm厚钢板
所以没有所谓的4个厚，实际就是3.75mm。 除了厚度那我们更关心的是钢板本身的质量。 众所周知，宝武钢铁是全国第一，全球第二的产量，所以你需要知道你的洒水车的罐体是用的哪个品牌的钢板，不同的钢板价格差别很大。
近距离看钢板
现在市场正规厂家都是用的Q235钢板，碳素结构的钢，所以也称为碳钢。但你买的洒水车是哪个品牌的哪种型号的钢板呢？购买的时候需要注意哦，改装费的差别最大之处就在这里了。
2、水路钢管
洒水车的技术含量应该是所有专用汽车中较低的了，市场上用的水泵差别不大，即使有差别，价格差别也不大。那除了罐体的钢板之外，差别较大的就是水路的材质差别了。
无缝钢管
水路管道从材质上来说有钢管、镀锌管，钢管又分无缝管和普通管，
有缝钢管
再就是有厚度的区别了，高端的改装厂会用无缝管，这种管不易生锈，当然价格也更高了。
镀锌管
3、各喷嘴及其它零件
这些小配件的价格区别不大，比如轮胎的挡泥板，常见的是塑料的，但也有铁皮制作的挡泥板，哪个耐用显而易见了。
二、工艺
所谓工艺就是体现在各种细节之处。那工艺我们可以从以下这几点来看
1、焊接工艺
焊接是整个工艺的重中之重。因为它决定着罐体是否能经受得住时间的考验，
罐体自动焊机
那焊接自动化需要配备这样的一些设备：平板对接自动焊接机，平板自动翻转机，罐体卷轧成型机，数控封头胀型机，数控封头旋压机，无模板异形封头自动旋边机，罐体环焊缝自动焊接机等，这些不仅考验着改装改的资金实力，更考验了团队的管理生产水平。
自动焊平整轻量
这些自动焊决定了接缝的平整度和强度，同时也利于洒水车的转量化。
2、喷涂工艺
喷涂工艺决定了你的洒水车能用多久，同样的一个洒水车喷涂做得好可以延长至少3年寿命。那精细的喷涂工艺对罐体和管路进行保护，防止或延缓材质生锈，因为喷涂工艺差导致罐体漏水的举不胜举。 那精细的喷涂工艺有这样一些流程： 抛丸/喷砂——脱脂——表调——磷化——电泳/底漆——中涂——面漆 没有想到刷个油漆还有这么多步骤吧？所以工艺上的区别不是你肉眼能看见的。
3、标准化工艺
什么是标准化呢？就是很多的零配件是可以拆卸组装的，直到现在还是有很多改装厂是直接焊死的，这对后期用户的维护保养带来很多的不便。
三、售后
在选中产品后你最需要关注的就是售后了。毕竟买车不是结束，只是刚刚开始，检验一个改装厂的是它的售后，遇事不逃避，遇到问题不拖拉，真正的去积极正面的解决问题才是你所需要的，这个就根据市场的口碑去选择啦！
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