混动车型作为可以用油用电的新能源汽车，是很多人的对抗“充电焦虑”完美选择，却没想到有一天混动也会面临充电问题。
现在市面上的大部分混动车型都是交流电充电，也就是慢充。纯电车则都是用直流电充电，也就是快充。但是针对纯电车充电难的问题，现在大多数安装的都是快充的充电桩。
这对于混动车型的人来说，找一根慢充的充电桩犹如大海捞针。千辛万苦找到装有慢充的地方，结果大多数的慢充充电桩还被破坏，位置也被油车侵占，这简直就是杀人诛心。不仅如此，有的混动车型的车主表示：混动车型充电难也就算了，还很慢。
虽然混动车型的电池小，但是由于是慢充，充电非常慢。有的车电池容量只有9度电，但是充满却需要6个小时。并且慢充的电价也比快充要高，快充的电费一般都是1元一度，而慢充则需要2元一度。
之前混动车型车主之所以认为它能够对抗“充电焦虑”，是因为燃油也能给电池充电。对于车主来说，混动车型不好充电那就当油车来开，但是这也会导致油耗较高，甚至比燃油车的耗油量还要高一些。而最近油价上涨，直接让油钱翻倍。这也让有些车主觉得，买混动车不如买纯电车好。
市面上还有将混动车型的慢充口改成快充口的，就是安全性不高，出了问题都不好扯皮。因此有些充电区不准混动车型进入，所以就算你的车装了快充口，也没有办法充电。只有在自家装了充电桩，才能充上电。
不过随着技术的进步，现在车企推出的混动车型大部分都具备了快充功能。并且它们搭配的电池更大，续航也就更高。但是想要解决的混动的充电焦虑，还是需要家用充电桩的完善。
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