最近一则关于德国高速公路限速350km/h的假新闻,“漂洋过海”到了天朝,并刷了些老司机的朋友圈。

这个消息的源头和照片均来自Der Postillon,其在文章中说“德国政府已经同意建设一条最高时速限制为350km的高速公路”,并在文章的结尾,还嘲讽的补了一刀“如果汽车销量高居不下,政府也许会考虑把限速提高到400km。”

德国高速为什么不设计限速(德国高速将限速350km)(1)

350km/h是什么概念呢?现在汽车最高时速的世界纪录刚在9月被布加迪打破,一辆改装过的Chiron Sport在大众集团的测试场速度达到490.484km/h。如果上述限速是真的话,也将达到极速的71%,这个数字想想也都恐怖。

德国高速为什么不设计限速(德国高速将限速350km)(2)

这数字不仅是普通买菜车远远不能达到,就连价值过千万的保时捷918 Spyder最高速度也只有345km/h,像迈凯伦P1、帕加尼Zonda......Hypercar也不是每辆能跨过这速度,与其说是限速350km/h,不如说是象征意义更浓,这样的限速对99.9%的车没有意义。

好了,对以上假新闻的一本正经歪理胡说到这里,事实上德国高速公路只有一半的里程不限速。其余限速的道路是“建议限速”,根据情况分成建议限速80km/h、100km/h、120km/h,130km/h几个不同的等级;而德国法律一向有明文规定:只有当车速超过420km/h才会被扣分。(实话实说,这本身也是个象征性的法律)

德国高速为什么不设计限速(德国高速将限速350km)(3)

所以大家对德国高速的固有印象,从来都是“高速不限速”,虽然德国汽车协会(ADAC)曾作出澄清,德国约30%的高速公路在部分或全部时间都有固定的限速,主要集中在市区内和城市周围进行道路施工的地区。但德国现在仍是欧洲唯一没有整体高速公路限速要求的国家,这是不争的事实。

在德国高速公路是很多老司机心心念要去“打卡”的地方,所以这“假新闻”也有了疯传的土壤。德国的高速公路不整体限速,和德国人“态度严谨”有关,据闻在不限速的高速公路上有个“传统”:当后视镜里有一辆比你更高级的车正在接近时,就要主动让开左侧超车道。所以可经常在高速路上看到,从斯柯达到大众、从BBA到保时捷的汽车链条。

德国高速为什么不设计限速(德国高速将限速350km)(4)

如果德国高速是你有生之年想要去打卡的地方,缸哥劝你还是及时计划。因为德国社会已有很多反对“不限速”的呼声,其中有代表性的是德国警察公会副主席迈克尔·默滕斯,就公开支持德国高速应限速130km/h的提案,“在这个国家,司机可以合法地行驶至时速200-250km。这太疯狂了”,而且一项研数据表明,将车速降低到130km/h,能够预防四分之一的高速车祸死亡事故。

德国高速为什么不设计限速(德国高速将限速350km)(5)

而一向支持限速的德国绿党,今年秋季再推“德国高速公路实行最高130km/h速度限制”的提案,虽然提案已在10月中旬被大比数推翻(有498票反对,约占总投票数的80%),可见“限速令”没有群众基础。但从十年多前就一直推动此项法案通过的德国绿党,此后显然不会“坐视不理”。

不过最让缸哥等老司机目瞪口呆的是,想推动“限速令”的政党和团体,竟不是来自对交通安全的考量,而是从环保方面考虑:车辆以高速行驶,油耗会增加,因此也会排放更多二氧化碳,而设立限速可作为削减碳排放的手段之一,环境部也曾表示,如果落实限速,应该能小幅降低德国的碳排放足迹,以适应欧盟改善气候变暖的要求。

德国高速为什么不设计限速(德国高速将限速350km)(6)

欧洲主要国家高速最高限速(德国数据不实) 图片来源:Der Postillon

“高速限速”呼声那么高,竟然交通安全不是主因。这里缸哥给德国老司机们点个赞。以临近德国的荷兰、丹麦、法国和德国为例,都有130km/h限速的法规,除德国外,欧洲限速最高速的国家是波兰,为140km/h。

也就是说,在德国开车/德国人开车,会更自律遵守交通法规?一个根据每10万人交通事故死亡率作出的分析显示,德国为6.8,不但远低于发达国家的平均9.3水平,甚至是美国12.9的一半不到。如此看来,以严谨著称的德意志大陆,在不限速问题上更有发言权。

德国高速为什么不设计限速(德国高速将限速350km)(7)

不得不说,“习惯长年开快车的德国人”对交规的自律性远比其他的人群要高。上文提到一半的德国高速上有130km/h的建议时速,但实际开快车的司机也很多。以德国A9号高速公里为例,有60%以上的车辆时速超过130km/h的建议时速,有30%车辆时速达到150km/h,在超车道上也经常有超过200km/h时速的车辆。可以说德国人自然而然的提高了时速,以享受驾驶乐趣,但循规蹈矩的天性,也促使他们唾弃无端超高速行车、任意变道、飚车的陋习,在驾驶和安全上找到属于他们的平衡点。

其实我们也不需羡慕德国高速的不限速,不规则不成方圆,高速限速是保护行车安全最为有效的措施,我们才进入汽车社会20年,对道路使用的观念和意识,与德国人有着不少的差距;不过想去德国体验高速公路的老司机,可能要加快行动了,环保、排放等问题一直是困扰欧盟的问题,在不远的未来,万一限速法律就很可能被通过了。

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