20万元出头的购车预算，天籁雅阁凯美瑞可以说是居家务实过日子的首选车型，尤其是本田雅阁，综合表现全面，品牌口碑好，甚至整体价格都相对要坚挺一些，我来为大家讲解一下关于凯美瑞雅阁选哪一个好?跟着小编一起来看一看吧!
凯美瑞雅阁选哪一个好
20万元出头的购车预算，天籁雅阁凯美瑞可以说是居家务实过日子的首选车型，尤其是本田雅阁，综合表现全面，品牌口碑好，甚至整体价格都相对要坚挺一些。
但拿着20万元出头的购车预算，能选择的车型其实有很多，捡漏有较大优惠的豪华车其实也是个不错的选择，甚至更有种“钱花得值”的感觉。今天，就让我们一起看看有哪些豪华车值得捡漏。
英菲尼迪Q50L
厂商指导价26.48-38.98万元
参考优惠幅度：6-7万元
英菲尼迪Q50L自2014年就已经在国内上市了，可以视为英菲尼迪G系列轿车继任者，但直到如今，英菲尼迪依旧认为Q50L很能打，还在7月底的时候为其增加了WAVE版本车型，厂家指导价32.48万元。与顶配车型相比，英菲尼迪Q50L WAVE版本车型减少了电子电传转向助力、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、胎压显示、运动外观套件等配置。
实际上，英菲尼迪Q50L的产品力并不弱，国产之后加长了48mm的轴距，让轴距达到了2898mm，在上市当年的后排空间水准并不弱。从内饰看，英菲尼迪Q50L的设计语言至今仍不过时，中控台部分配置了上方7英寸的触摸屏和下方8英寸的功能屏幕，大量的软质材料包覆和缝线工艺提升了高级感。
动力方面，英菲尼迪Q50L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出155kW，传动匹配7速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.9秒。这样的数据，虽说不是同级别顶尖，但也完全不过时，再考虑到目前英菲尼迪Q50L的大幅优惠，综合性价比的确值得下手。
凯迪拉克CT4
厂商指导价23.97-25.97万元
参考优惠幅度：4-5万元
凯迪拉克CT4的现款车型在去年12月上市，微调了外观细节和配置，整体更有竞争力。但凯迪拉克CT4最终让人掏钱的原因，无非大马力发动机 后驱传动的底子，以及足够的优惠。在此前，凯迪拉克CT4就有出现过裸车低于20万元的情况，如今这样的情况又出现了。
凯迪拉克CT4属于中级车，轴距已经达到了2775mm，但因为车身比例的设计问题，让发动机仓占据了太多空间，以至于后排的表现甚至不如一些紧凑级家用车，但没关系，20万元买豪华品牌的消费者，对后座的需求肯定不大。至于内饰，凯迪拉克CT4还想延续那种经典的美式豪华感，甚至还配置了主动降噪功能，但可惜4.2英寸的液晶仪表和8英寸的中控台多媒体屏幕，让凯迪拉克CT4的科技感落后了一截。
实际上，凯迪拉克CT4的2.0T涡轮增压发动机，最大输出174kW，数据十分亮眼，搭配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为6.9秒，而且底盘的功力不错，侧向支撑足够，过弯时的侧倾也能得到有效控制，美中不足的是并未搭载LSD限滑差速器。
捷豹XEL
厂商指导价29.98-32.68万元
参考优惠幅度：7-10万元
提起运动，捷豹XEL应该很有话语权。即使捷豹XEL比起进口的捷豹XE来说更注重舒适性，但若把同级别的BBA都拉来对比，捷豹XEL依旧不会害怕。只不过，捷豹XEL在国内已经沦为小部分玩家的选择，7月份才上市的现款车型，也把之前的6款配置减少到了2款配置，所幸，较大的优惠幅度仍在，让出手捷豹XEL变成了很划算的选择。
捷豹XEL的轴距在国产后直接加长了100mm，达到了2935mm，后排腿部空间的表现得到了有效改善，但头部空间的表现则对185cm及以上身高的朋友不太友好。看内饰，捷豹XEL的设计经典而不浮夸，比较耐看，中控台10.2英寸多媒体屏幕也不算突兀，顶配车型还能在下方选装5.5英寸的空调控制屏。
动力方面，捷豹XEL的2.0T涡轮增压发动机有两种不同输出，数据分别为147kW和184kW，传动部分皆搭配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间分别为8.3秒和7.3秒。当然，刚刚也说了，比起加速成绩，那种独特的驾驶乐趣才更是捷豹XEL想要传达的。
大众(进口)-蔚揽
厂商指导价26.48-33.88万元
参考优惠幅度：3-4万元
20万元出头的预算，不仅可以在豪华品牌中挑来挑去，也同样可以看看进口车型，比如独具一格的旅行车大众蔚揽。当然，从车型的族谱来看，大众蔚揽实际就是迈腾旅行版车型，在欧洲市场则被命名为第八代Passat。
大众蔚揽的轴距长度达到了2791mm，比起国产的帕萨特和迈腾更短，但实际乘坐的空间也完全够用，且旅行车结构的空间变化更灵活，装载能力其实和同级别的SUV车型不相上下，装载超长物品的时候更是优势不小。至于内饰，大众蔚揽的设计属中规中矩，9.2英寸的中控多媒体屏幕能有效增加科技感，屏幕上方一块带有“PASSAT”标识的装饰盖则公布了大众蔚揽的真实身份。
动力方面，大众蔚揽使用2.0T涡轮增压发动机，最大输出140kW，匹配7速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.8秒，虽说数据不够出众，但日常代步也是足够了，再考虑到不算太贵的指导价和幅度较高的优惠，大众蔚揽同样值得出手。顺带一提，全新大众蔚揽的路试谍照也在几个月前公布，相信新车还有更多的惊喜。
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