“你开什么汽车?”

如果你回答”我开哪吒汽车“估计有99.99%的人都会怀疑你是在开玩笑,回你一句:“我还开悟空汽车,我还开二郎神汽车呢。”

合众新能源哪吒汽车缺点(真的不是开玩笑)(1)

但这个哪吒汽车是真的来了,是合众新能源旗下的产品品牌。合众新能源表示,哪吒是中国传统文化的大IP之一,他是勇敢与担当的化身。合众新能源期望能像哪吒一样充满新生的力量,用想象力与创新精神去打破常规,为行业和用户带来新的体验。

合众新能源哪吒汽车缺点(真的不是开玩笑)(2)

合众新能源汽车有限公司总裁张勇还曾经对媒体表示,很多整车制造企业为品牌取名的时候都会很"端正",“高端大气上档次"。但许多互联网服务型企业却完全是"逆向思维",像"饿了么"、"滴滴"、"曹操专车"等等,完全不讲"高大上",能够接地气、便于理解、能够较为轻易地与消费者产生关联。而"哪吒"这两个字中国人都知道了解,合众汽车也因此节约了宣传成本。

合众新能源哪吒汽车缺点(真的不是开玩笑)(3)

但哪吒真的适合做为一个汽车品牌的名字吗?

天涯君认为非常值得商榷。

新车名字需要信达雅

对于中国人而言,名字都蕴含着对生活的美好愿望,希望像翻译一样信达雅,以几个新能源汽车势力的名字举例,譬如说威马汽车,是德文Weltmeister的缩写,意为“世界冠军”,但音译成中文也非常好听,从字面意思来说,也非常符合中国人对出行工具的理解:“威风凛凛的马”;蔚来就不用说了,电咖也非常好记,电动汽车大咖。

传统车企更是如此,如宝马、奔驰,开宝马坐奔驰已经家喻户晓。一个不好的名字则有可能影响销量甚至是生存,譬如斯柯达野帝,无论是字面意思还是延伸寓意,都跟消费者对美好生活的向往差了十万八千里,最终惨淡退市。再譬如DS,虽然个豪华品牌,但中国消费者却非常容易把其跟屌丝挂上钩,谛艾仕的音译更是莫名其妙,影响了其豪华品牌的属性,再譬如长城酷熊,熊在中国的文化里也并不是什么好词,最终的结局也是退市。

那么,哪吒为什么不适合做一个汽车品牌的名字呢?

首先,哪吒的引申联想已经固化,消费者很难接受其作为汽车品牌名。

哪吒本身是一个神话人物,最著名的故事是哪吒闹海,百科对哪吒的描写是:英勇善战,驱邪除恶,诛灭牛鬼蛇神,是妖魔鬼怪的克星,象征着福娃类的福神之尊,被供为斩妖除魔、降龙伏虎的少年英雄,得益于《封神榜》和《西游记》的描写,哪吒的IP已经被固化。

哪吒确实有知名度,能为合众省下营销推广费用 ,但问题是哪吒与汽车或者与出行有什么关联?并没有。唯一与出行有关的可能是哪吒的武器风火轮。哪吒的风火轮是两只飞翔神兽变的,有九万里的速度,一共是十八万里,如果是因为风火轮的联想那不应该叫风火轮汽车吗?

但是像曹操专车,很多人就会联想到说曹操曹操到,寓意曹操专车的及时性。饿了么则是简单直接,让人饿的时候就会联想到。哪吒汽车会想到什么?天涯君曾经做了个小范围的调查,提到哪吒汽车大家会想到什么,90%的人第一反映都是玩具汽车(顺便说下,这个调查是哪吒汽车名字发布之后做的,可见哪吒汽车的品牌营销也很不到位)。

再从消费者的日常语境出发,消费者可以说我买了辆吉利帝豪,我买了宝马,我买了奔驰,但是如果说我买了个哪吒汽车,对方会是什么表情自己揣摩。

合众新能源哪吒汽车缺点(真的不是开玩笑)(4)

所以哪吒确实家喻户晓,但那个知名度是哪吒的,并不是哪吒汽车的。

其次,哪吒是神话人物,在中国部分地区还有其庙宇,中国人很难接受其作为出行工具。

合众新能源哪吒汽车缺点(真的不是开玩笑)(5)

作为神话人物,哪吒在福建、河南,河北、四川啊,广东,澳门、台湾都建有庙宇。虽然现在很多人都是无神论者,但也很难接受一个神佛作为自己汽车的名字,不信神佛,但也不会去亵渎神佛。

总结

合众新能源想用互联网思维来给旗下产品命名可以理解,但哪吒很明显并不适合作为一个汽车品牌的名字,既没有美好的寓意,也没有什么有趣的联想,至于其”勇敢、有担当“的IP其实也并不被承认,反倒是很多人更认可其就是个调皮小孩的形象。

从营销学的角度来说,哪吒本身的定位已经深入人心,合众汽车要更改他原来的IP属性,赋予他新的含义,比从零开始推广一个新品牌更难,最难改变的就是人的心智,从哪吒汽车品牌名称发布之后的市场反馈来看,也显然没有达到其预期的节约营销费用、提升品牌知名度的效果。反而像“刺猬汽车”一样让人觉得合众新能源在品牌命名上太苍促、太儿戏了。

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