在传统内燃机时代，百万及以上的豪车很多，你心中的天花板是谁？不过随着汽车行业逐渐转型，许多豪华品牌甚至超豪品牌也开始推出纯电车型。今天就带大家看三款百万级的豪华电动车。你会愿意花100W买纯电车吗？
1.保时捷Taycan官方指导价格：88.80万-183.80万元
车型亮点：造型拉风、极致加速
车型不足：续航短
2022年1-4月销量：996辆
保时捷Taycan是第一批百万级纯电车型，比尔·盖茨同款嘛，可选的版本也非常多。设计方面，保时捷Taycan依然是保时捷家族非常具有辨识度的风格，流线感十足。不过这款车的大灯造型非常特别，你能接受吗？还是更喜欢911的青蛙眼呢？
内饰方面，保时捷Taycan基本是延续了保时捷燃油车的设计语言，当然，车内用数字屏幕来取代了大量的实体按键。风格非常简洁，横平竖直，我这个处女座看着很舒服。
动力方面，毕竟是超跑品牌，保时捷Taycan Turbo S的零百加速仅为2.8s，如果你要的就是那种极致的加速快感，那么选它就没错。相较于动力，保时捷Taycan在续航方面就没那有优势了，最长的续航版本也只有538km。
官方指导价格：107.46万-151.86万元
车型亮点：内饰豪华、续航长
车型不足：加速表现相对中规中矩
2022年1-4月销量：429辆
奔驰EQS是奔驰EQ家族的天花板，也是目前起售价格最高的一款纯电轿车，可以简单地理解为奔驰EQ家族中的S级。在外观上，奔驰EQS采用了很多降风阻的设计，封闭式前脸、隐藏式门把手、全新的轮毂以及侧面弓形的车顶线条，也使得其成为全球风阻系数最低的一款车（0.2cd）。
毕竟是S级，牌面还是有的。奔驰EQS内饰中采用了全新的三联屏设计，比较令人惊艳。车内氛围灯、座椅的舒适性、设计感，整体营造了非常浓厚的奔驰豪华氛围。
动力部分，奔驰EQS拥有两驱和四驱版本可选，两驱车型电机最大功率为245kW，四驱版本的总功率则为380kW，加速表现在纯电车里还是比较中规中矩的，零百加速最快4.4s。而奔驰EQS续航方面还是不错的，拥有720km、813km、849km三个版本，还支持快充，基本是没有什么里程焦虑的。
官方指导价格：74.69万-99.69万元
车型亮点：高性能、相对入手门槛低
车型不足：SUV重心偏高、车机系统可玩性不高
2022年1-4月销量：393辆
宝马iX是宝马旗舰纯电动SUV车型，这款车型定位于中大型SUV，此前的热度也是非常高。在设计上，承袭了宝马全新家族式的设计语言，不过整体而言更加前卫有科技感。封闭式的双肾进气格栅尺寸很大，大灯以及尾灯造型都变得细长而犀利，侧面则比较简洁，采用了内凹式的门把手。
内饰方面则更有说道，搭载了12.3英寸 14.9英寸的弧形双联屏，方向盘的造型也比较特别，车内木质材料以及水晶质感的旋钮，整体的豪华质感还是有的。
而在动力方面，注重性能的宝马给到宝马iX全系双电机四驱，不同版本电机总功率分别为240kW、385kW和455kW，宝马iX M60的零百加速可以达到3.8s，这对于这个尺寸的SUV来说是非常迅猛的了。续航方面，入门款的xDrive40车型为455km，xDrive50为630km，M60为566km。
这三款车的优缺点还是挺明显的，如果想要拉风好看，体验加速快感，那么就选保时捷Taycan；如果想要乘坐舒适、内饰豪华、续航长，那就选奔驰EQS；如果喜欢SUV车型，想要兼顾一些家用，预算也没那么高的则可以考虑宝马iX。
当然可以预见的，未来一定会有更多豪华甚至超豪华纯电车与我们见面，比如劳斯莱斯的闪灵就已经在路上了，那么你对于这些豪华品牌的能源转型有什么想说的吗？如果你有足够的钱，会愿意花这么多钱来买纯电车吗？欢迎在评论区留言分享。
（以上提到的销量均来源于 新车交强险购买数）
（文/沉尘；审/凌云众生）
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