如今，市面上汽车座舱的皮质有很多，Nappa、半苯胺、PU...这些令人眼花缭乱的名称，同时也阻碍了用户对于皮质的了解。
高级Nappa皮是天花板。
我不懂皮，半苯胺皮对我没意义。
一个皮值不了多少钱。
......
部分对于皮质的误解
半苯胺皮质的汽车真皮到底有多稀有？对智己L7而言，半苯胺皮意味着什么？
什么皮，是好皮
皮革分为人造革和天然真皮，综合环保及健康因素，人造革一般会直接被豪华车型pass掉，天然真皮也理所当然地成为高端车的标配。
牛皮结构示意，好的真皮一般都会选择头层粒面。头层皮的强度、弹性、柔韧性、透气性、吸水性都很好
然而，并非所有的天然真皮都配得上“高端”二字，这主要取决于皮质的选材与工艺。就选材而言，头层皮就是顶级的皮质；就工艺而言，优秀的处理工艺，既能使好皮“锦上添花”，也能使不太好的皮“涅槃重生”。
Nappa皮，高级玩家
Nappa，就是一种皮质处理工艺。Nappa皮，则是经过Nappa工艺处理后的皮。Nappa工艺追求的是处理工艺的简单、环保，因此对于原始皮材料品质要求严格，且涂饰很轻，不做压花处理。因此表面光泽，且拥有天然皮革的自然纹理质感，富有弹性和良好的透气性，广泛运用于BBA这种高档车型，Nappa皮价格也居高不下。
Nappa皮质量较优且广泛应用在车辆上
不过，当你看到“Nappa”的字眼时，也不需要太激动。因此，尽管它在皮质及对车内空气质量影响都做到了极致，但离“天花板”还有些距离。
“苯胺”二字，已经赢在起跑线
和Nappa不一样，苯胺皮一出生就是质量保证。你可以想象，一头出生没多久的小牛犊，每天都吃着精心挑选的食材，皮肤几乎没被蚊虫叮咬过，它的皮肤，是那样的紧致、无瑕。而这头小牛最嫩的头层皮肤，就成了苯胺皮的原材料。
想象一下，你车里椅子的皮是在如此壮丽的风景中“长大”的
“苯胺”是一种对于小牛皮的处理工艺。不仅选材要求苛刻，处理工艺更是简单至极：仅用苯胺效应，对头层牛皮进行染色，覆盖仅有的瑕疵。
根据瑕疵等级的不同，苯胺皮又分为全苯胺皮与半苯胺皮，二者都是世界顶尖的真皮。其中，全苯胺皮产量仅占全球皮革产量的5%，只是用于劳斯莱斯幻影等顶级豪车中；半苯胺皮产量仅有10%-15%，而用在汽车上的半苯胺更是少之又少，一般也只会用在迈巴赫S级等超百万级别的豪车中。
为何L7需要半苯胺皮？
以“新世界驾控旗舰”为定位，智己L7天使轮版座椅皮质采用了德国巴伐利亚半苯胺真皮，甄选阿尔卑斯山脉北部天然牧场的顶级牛皮，这里产出的真皮材料，自然缺陷极少、皮质紧实、富有弹性纤维，是制作半苯胺真皮的最佳材料。
选择半苯胺，主要有以下几个优势：
①原生的皮质，带来柔软的触感，提升座椅包裹性，缓解紧张驾驶带来疲惫感；
②最轻的处理工艺还能带来婴幼儿呼吸级的超优座舱空气质量，无味且健康；
③百万级的越级配置，彰显出优雅的格调与高端的品味。
对外，是极致的驾控体验；对内，是沉浸的座舱体验。淡然灵气，返璞归真，将纯净、自然与艺术融为一体。这就是半苯胺所能带来的高定座舱体验。
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