很多人会向我咨询汽车维修、保养方面的问题，也有很多车友想自己动手，把某些维修的活儿自己做掉。但就像我在LIVE里讨论过的那样，有些活儿自己做可能更好，因为自己很用心。但更多的维修还是需要专业技师和专业设备，自己再用心，也可能是东施效颦。
一、汽车保养的具体项目
简单点说，汽车保养中最主要和最重要的部分就是对发动机的润滑养护，主要涉及到机油和三滤（机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器）的更换。
全面点说，汽车保养主要可以总结为基础清洁、润滑养护、配件更换、全面检查这四个部分。基础清洁主要就是清洁车辆内、外部及发动机、底盘。润滑养护除了上述提到的机油和三滤的更换，还包括、变速油箱、防冻液、制动液等。配件更换主要为一些固定周期配件和磨损件的更换，比如雨刮器、火花塞、摩擦片、电瓶、刹车片等。全面检查为对发动机舱、驾驶室及机身、底盘中的各个部分进行全面检查。
二、自己动手可以完成哪些汽车保养
汽车保养中有哪些部分可以凭借简单工具自己完成呢？继续往下看之前，车主们先要对自己有一个清晰明确的认识：是否具备较强的动手能力和一定的汽车专业知识；是否有足够的时间、精力和热情来自己动手保养。各位先别急着给自己下定论，以下是美孚润博士(SM)给大家的一些建议：
首先，基础的清洁所有车主都可以自己做。尤其对于汽车小白来说，养成良好的用车习惯，平时多注意检查车况本身就是一种很好的保养。
其次，涉及到润滑养护和配件更换，还是有一定门槛的。同时也需要一定的工具比如千斤顶、起升架、不同部位专用的拆卸扳手等等。空调滤芯、雨刮片的更换比较简单，不需要用到太多工具。机油、防冻液、制动液的更换需要用工具把车抬起来放掉废油，重新换油，操作稍复杂一些，有经验的车主也可自己完成。而变速箱油、刹车片的更换则更复杂，如果没有充分的自信的话，一般不建议自己动手。
自己动手保养注意事项
开篇处也有提到，汽车保养很主要的一部分就是发动机的润滑养护，而我主要关注机油领域，所以会更多地从机油方面来提醒大家自己动手保养时的注意事项。
1.挑选适合自己车型的机油
机油并不是越贵越好，而是要选择与自己车型相适应的机油，包括级别和粘度指标。
2.机油添加宁少勿多
机油添加过多会使得动力减弱和油耗增加，也可能引起车辆烧机油，产生积碳和有害气体，严重时可能损坏三元催化器，所以在自己动手保养时切勿过多添加机油。
3.配套的机油滤清器不需要提前更换
在我们保养换机油的时候，有个步骤是要更换机油滤清器，因为机滤也有一定的使用寿命，需要在换油的时候一并拆下来更换掉 。这里存在一个小问题，如今许多全合成机油具备了长换油周期的性能特点，能匹配的的机滤并不多。那难道要为了机滤提前做保养吗？
网友：差不多先生自己动手保养和去4S店、品牌养护店利弊分析
自己动手保养可以享受到DIY的乐趣，在动手的过程中锻炼技能，积累经验。同时也会节省一部分保养费用。但是对于大多数人来说，DIY过程中稍有不慎可能就会出现问题，对车辆造成损伤，或者在不知不觉中埋下危险的种子。以上面的机滤为例，美孚®此次上市了18个不同款滤芯，同时针对每款车型不同的滤芯要求，推出了环保型和旋装式两个类别。就拿环保型的来说，它的安装过程就比旋装式的要复杂很多，一般人还是建议去4S店或者维修网点交给专业人士负责。
此外，自己动手进行汽车保养会耗费较多的时间和精力。另外，就像其他回答中所提到的，场地和工具也是个问题。4S店或者品牌养护店的优势在于其专业、系统的服务。而且会对汽车做全面的检查，可能会发现一些平时没注意到的潜在风险，及时处理。但是缺点就是费用相对要高一些。
是自己动手还是去店里保养，要根据车主自身的情况酌情考虑。能力范围之内的可以自己完成，超出自身能力的不要贸然动手，否则可能会得不偿失，毕竟车好好的才是最重要的呀。
汽车保养一般是分日常保养，一级保养，二级保养和大修。
日常保养本身就是车主的工作。保持车容车况，每天出车的时候检查。
一级保养主要以紧固和润滑为主。这个工作是要有专门的维修人员来做的，如果车主有基础的知识的话，这一块车主也是可以自己做的，不过要经过培训和学习。
二级保养的话以检查和调整为主，这个就需要专门的工具来做了，譬如四轮定位等等相关的工作，最好是在有设备的地方有专业人士来操作。
大修的话，基本上要对汽车的总成进行解体，对知识和动手能力要求很高，一般都是有经验的专业人员来做的。
综上。车主可以做一级保养的内容，二级及以后的保养还是交给专业的人士来做吧。
网友：长风破浪：1.机油机滤
很多人会尝试在家DIY，什么千斤顶啊、斜坡啊都能用上。
但港真，把车子顶着半高，自己躺车底下去，真不觉得危险吗？万一机油温度较高，油底壳螺丝拧下来，飙出一堆机油，咋办？有些车用抽机油方法更合适，油底壳放油显然不够彻底。而且在斜坡上，油底壳是歪着的，很多机油根本放不出来。
还有，就是油底壳螺丝有些是一次性的，有些要更换垫片，请一定把功课做足了再来。
最后，同样很重要但大家都不重视的一件事——修理厂的废机油都是有专门公司回收的（不回收你试试），你们家机油咋办？倒下水道？
忒缺德了……不过如果特别想对车子好，可以自己带机油去找专业维修店更换。机油只要买一些公认的极品货，车子就很幸福了，比如美孚1号、力魔长效全合成什么的，都是我的最爱……
2. 空滤
这个对于很多动手能力强的车主，已经是自己必须动手的项目。诺诺有很多资深玩家，不到1w公里就来换机油，但从来不换空滤。
大多数车型的空气滤设计的非常人性化，一把螺丝刀就能搞定。只要在网上买到适配的零件，在家5分钟就能搞定。
除了保时捷部分车型——跑车要拆饰板、帕梅要拆保险杠……
3.空调滤
同空滤，很多车型都在手套箱位置，连螺丝刀都不需要。
不过也有奇葩的车型，印象最深刻的就是福克斯和老款甲壳虫。
福克斯需要拆油门踏板，没半小时绝对换不了。老甲壳虫仪表台饰板特别难抠。这俩车型的设计师肯定从来都不自己保养车子的。
还有的车型好几个空调滤，比如奥迪A4L和宝马X5就有个内置空调滤，很多人想不起来，然后N年不换……拿出来的时候，都能闻到脚丫子的味道。
关于空滤、空调滤，我建议买曼牌，附带详细操作手册，有图有文字，特别的详细。
4.汽滤
汽滤分两种，内置和外置。
内置汽滤集成在汽油泵里，要拆开油箱的。虽然只要有工具，油箱特别好拆，但难免把汽油搞得到处都是，危险性和污染都还是很大的。而且内置汽滤，一般要10万公里以上才需要更换，大家一般不用愁。
而外置汽滤一般在底盘下，下边梁附近。只要愿意自己躺在地上，也还是很容易操作的。
但还是那句话，注意安全.
这可是汽油！
5.补胎
如果不是超级强人，我也不建议自己做，毕竟扒胎机不是谁家都有的。不过换备胎这个技能，我觉得不分男女老幼，只要自己开车都要会。要是实在觉得有困难，可以了解下补胎液，或者咬牙更换防爆胎。
不过无论如何，请不要缺气长距离驾车，那个很容易把轮胎搞报废——本来几十块补胎，变成几百上千换轮胎，很不划算。
6.换蓄电池
这个一般很简单，找到电池之后，开口扳手拧开就可以了。但是这个的难点在于“找电池”。有些车在发动机舱，有些车在后备箱，有些在座椅底下……总之，保存好你的车主手册。
自己动手换电池，可以摆脱对修理店的依赖。蓄电池高中低档都有，用都没问题，但价格很悬殊。很多修理店在这个方面动脑筋，赚得比较狠。
说到电池，就不得不说“泵电”——千万别把正负极搭反了，那个烧模块的啊！运气好，一两千搞定，运气不好，好几万还不一定能修好呢！
7.清洗节气门
大部分车型都还是很简单的，但有些车型——比如M3——节气门就设计的很扯淡了。自己清洗时，注意要用化清剂喷在抹布上擦洗，这样效果好，也不会让化清剂残留在进气歧管内。
很多人担心化清剂会腐蚀节气门，纯属多虑了啊！
8.更换刹车片、刹车盘、刹车油
只要有千斤顶、有合适的扳手，这个活儿其实非常简单。而且很多品牌的刹车片都附带详细说明，只要看过师傅们做过，自己马上就能上手。
可是，这个活儿实在太脏了，刹车片粉末很黑很难清洗。而且用千斤顶来搞，真的很耗体力啊！
最后，别忘了复位分泵活塞后再开车。
9.更换冷却液
其实这个也没啥难度，只要工具到位（也没几样），也是很快就搞定的事情。做完后，记得拿诊断仪排下空气，如果让发动机自己排，那有的折腾了。
不过我提醒3点：
- 不要被烫伤；
- 不要乱倒冷却液；
- 记得换防水螺栓；
10.精洗美容
这些倒是可以做的，而且我鼓励大家尽量都自己动手。无论是设备还是药水，都很便宜，而且锻炼身体……
不想动手时就逛逛蜡坛，然后洗车冲动就好强烈了。
总之，想自己在家DIY修车，终究是件很难的事情。如果没有超强动手能力及工具，真的要慎重啊！
网友666：三滤/四滤: 比较简单 汽油滤外置式的容易一些 装在油泵架子上的不建议自己换
灯泡 雨刷: 按照包装上的图示来拆装
刹车盘/片: 需要参考具体车型的维修手册 例如前分泵固定螺栓的紧固力矩
火花塞 点火线圈: 需要个火花塞扳子和缸线钳 火花塞包装上一般也有图示
皮带 发电机 助力泵 惰轮也可以自己换 当然你得有像样的工具
自己干的前提 首先你得稍微懂点儿车 知道各个总成 零件的名字 功用和位置 有空可以在网上找找所对应车型的维修手册（注意是维修手册 FSM 不是用户手册）有空看看还是挺有意思的
最后说句大实话 为啥国内自己鼓捣车的人少呢 因为工时费便宜 要都是照着美国那么收人工费 或许很多人也就会琢磨着自己来了。
网友777列举一下日常的保养
1、 换机油
2、 换机滤
3、 换空滤
4、 换空调滤
其实，就日常车辆使用来说，这4项是咱们经常能接触到的。毕竟，5000km甚至更多的公里数一保养也是每个车主都知道的事。当然，像我这样3000公里就保养的人已经不多了。
空滤就不用多说了，应该小时候上过手工课的小伙伴们研究研究都会换这个玩意，就是两个扣，然后打开盖子把旧的拿出来，把新的换上去，扣好……
那么咱们来聊聊换机油机滤的事，毕竟学会这个，我觉着还是挺牛逼的。
那们咱们如何自己更换机油呢？
首先，咱们要把车顶起来，可以用到的工具有千斤顶，马凳。先用千斤顶把车顶起来，然后用马凳顶住车辆，再去把另一边顶起来。不过我建议大家买4个马凳，这样的话车顶起来以后它还可以保持平衡，如果只用两个……那如果你钻车底下的时候别人手欠碰一下车……呃。但是在顶起来之前，咱们先把发动机上面机油加注口的盖子打开放在一边。
我承认我的发动机舱很久没有清理了……各位不要太在意，目前已经清理干净了。接下来就是把车顶起来，由于我在外保养的，所以我使用的是举升机，但各位自己保养一定要小心马凳啊。
顶起来以后，咱们要做的是把发动机下护板给拆了，通常情况下就一个护板，当然个别车型可能得拆掉两个。有些老旧车型的下护板非常非常沉，各位在拆的时候一定小心，别被护板砸伤了。
接下来是放机油，这里要注意，咱们自己保养的话，由于工具不到位，所以只能用个盆去接住流出来的废机油，所以咱们得提前买一个结实一点的盆，或者开口大一点的桶，容积有5L就够了。
由于是在修理厂保养，所以有机油回收桶可以用，各位要注意的是，先把放油螺丝拧开，而放油螺丝的位置就在油底壳边上。这个螺丝的螺丝帽上会有特殊颜色标注，比如说绿色？如果你的车上没有这个颜色的螺丝，那么就在下次保养的时候，别旁边玩手机了，跟维修师傅边上看着点，学学。另外，这个螺丝打开之后，机油会迅速留下来，如果是刚刚开完车，机油温度高，小心烫伤。这个螺丝也不要扔到盆里，显得不干净……（洁癖）
接下来，咱们得把机滤拆下来了。各位，拆机滤的时候也要小心，它里面也会有一些机油流出来，咱们的盆，等那边机油放干净以后，再来接这边的废油。另外，这个机滤要拆下来的话，需要特殊的扳手，网上就有卖的。
这是换下来的机滤，我用的不是原厂的，打我玩车开始，我就没事买个KN牌的用用，挺好的。也不贵，60多块一个。如果有钱，HKS、Greddy都可以。当然，如果不想用性能机滤，看看国内常见的美孚机滤、曼牌机滤等也都行。
在油全都放干净了之后，咱们要把刚才拆下来的螺丝拧上。
这里大家可以看到一个不埋汰的螺丝和放油口，我个人建议大家，也把这里清理干净，因为时间长了或者经常走一些非铺装路面，这上面会因为机油而附着一层灰尘。当然，有发动机护板的可以不在乎，但是，我认为尘土无处不在……
接下来，咱们开始安装机滤，首先，咱们要把包装拆了（这不是特么废话么）。然后把机油盖打开，用擦干净的机油尺沾点机油放在手指上，均匀涂抹机滤上的密封圈，不要太多，适量就好了。这样做的是为了让机滤密封性更好，也防止在咱们大力把机滤安装上去的时候，密封圈受力变形。
再往回安装新机滤的时候，不要用蛮力。一点点一点的拧上去直到最后给他拧牢固就好，但是大家要使用工具，手的话……力量可能是不够的。当然，有的朋友会问我，你怎么用金美孚啊，不用性能机油。其实我觉着作为一款平日里代步的车来说，这就十分足够了，如果是我那台雨燕的话，毫不考虑绝对上性能油。
现在看图可以看到，这是1个月没有清理机舱的样子，很脏对不对？如果再附着上机油，那可真是……油泥一片一片的。
最后一步，着车，着车以后先不要立刻就开走。而是静待一会儿，观察一下机滤和放油螺丝位置是否有漏油现象。如果有，立刻关闭发动机检查。时间大概一根烟的功夫吧，有的朋友可能说时间长了，不过我认为1根烟的时间比较稳妥。
OK，这就是自己换机油的一个完整步骤了，相信很多朋友应该可以自己动手丰衣足食了。其实很多朋友不知道，该如何挑选保养产品，那么我就给大家简单介绍一下。
首先，两个空滤，选择原厂的没毛病，自己找渠道购买就好，但是一定谨防假冒。
剩下的就是机滤，机滤的话其实大同小异，只不过好的机滤除了过滤效果稍好以外，它的更换周期也会稍微的长一些。不过我从来都是只要换机油，机滤必须跟上。如果想精细点的保养，就用一些大品牌的机滤比如说美孚、博世、曼牌、豹王等，但是很多小地方的汽配城流窜着一种假的机滤，贴的大牌子的logo去卖，而实际效果我感觉还不如原厂滤芯强呢。
而选择机油产品呢，我通常是半合成起步，有钱直接全合成。有人说矿物油也行，没错，确实还行。但是我乐意用合成机油。哈哈哈，开玩笑的，其实这个是因人因车而异的，咱们在选择机油的时候，首先要根据自己的需求对症下药，而不是盲目跟风。家用车、通勤车等用换油周期长一些的油没毛病。性能车、赛道日的玩具等，用一些更高效的才可以，这样咱们才可以尽可能的保护发动机。所以，别等着了，抓紧自己试试吧，不要担心没干过，人生总有第一次嘛。
怎样算简单工具呢...中小组合的工具套装还是有一些螺丝刀活动扳手啥的
按我自有的螺丝刀,套筒组,扳手组,千斤顶和一些杂件做过下面这些
换机油,机滤,空滤,空调滤,冷却液,刹车液,离合器液,各种灯泡,手动变速箱油,空调压缩机,压缩机皮带,启动电机,轮胎换位,补胎,清洗节气门,清洗进气道,换火花塞,换电瓶,换防倾杆拉杆,ABS传感器
以下是借助别人店里的工具做的
换内置汽油滤芯,用了汽油泵盖扳手,用平口起子 锤子也行
换发动机脚用了举升机,这个只用千斤顶也行
换三元用了举升机,这个如果买一套安全支架再加躺板比借用举升机贵多了
换避震器用了弹簧压缩器,看到有人用过扎带,不过安全性还是不好说
换前轴承用了拆装轴承套装,可以免拆羊角,比液压的方便自己买了一套
目前还想换离合三件套,用不了多少工具,不过太费功夫,准备墨迹到轻度打滑再说。
网友：冯永志：以上两位的回答都很准确，汽车保养最常规的日常保养：更换机油和，机油滤清器（机油格），空气滤清器（空气格），汽油滤清器，都是很简单的，平时去4s站或者修理厂观察下，采购自己合适的配件，只需几种很便宜的简单工具就可以完成。
需要的工具：机油格扳手（几元-几十元均可），活动扳手或者开口、梅花扳手、更换的配件，接废机油的容器，纸巾或者旧毛巾一类
一般的操作程序：
没有举升机或者地沟的话，可以用千斤顶顶起一侧的前轮，进到发动机下，找到油底壳螺丝，放好及废机油的容器，用开口或者梅花扳手把螺丝拧下来，小心不要让废机油溅到身上，稍等一会，直到机油放干净，用滤清器扳手拆掉旧的滤清器，打开新的滤清器和新的机油桶，沾一点机油抹到滤清器螺丝孔的边缘，把新滤清器装回去，确认机油已经放干净后，把油底壳螺丝装回去，注意一定要旋紧，没有经验的话，还要注意让螺栓认准螺纹，放下千斤顶，打开发动机舱盖，选下机油舱盖，倒入新的机油，注意不要一次全部倒入，再倒入大概一多半的时候，拔出机油尺，把机油尺前段擦干净，插入发动机几秒种后，再拔出来，看下目前的机油高度，然后酌量添加，只需加到中线略高即可，一般都会有剩余，装回机油舱盖，更换汽滤，（因车型不同，有的是整体更换，有的是只需更换滤纸）。OK，你已经完成了对爱车的保养，
汽油滤清器不需每次更换，更换方式和机油滤清器方法类似。
空调滤清器，花粉过滤器等就是在进气端加了一个空气空气滤清器，一般都是更换滤纸就可以的，这个只要找好位置，更换更简单，如果滤纸不是太脏，只需用力抖动或者用吹尘枪清理即可，维护电脑的那种就很好。
自己动手操作的意义不只是为了省钱，欧美发达国家的车主基本都是自己保养和改装的，这个考验的是自己对车的理解和自己的动手水平，当然汽车在人家哪里是快速消费品，咱们这里是奢侈品，很多人不是不能做，也不是不想做，只是从心里感觉这活很神圣似的，其实你想想，就算你去4s店，都是什么水平的专业人士给你操作呢？
网友：蔡俊华：买一套SATA的工具，可以换的东西很多，雨刮片、空调滤芯、空气滤芯相对简单一些。
网友：不二机油机滤 空调空气滤芯 都可以自己完成，机滤扳手不贵，但是要考虑好从哪里放机油，放出来的机油怎么回收，都是个事，回收也好说，放到大桶农夫山泉的瓶子里，写上机油标签放到垃圾桶旁边就行了，但是怎么放出来，放到哪里再倒入空瓶子，都是个事
所以，去4s店保养吧，也不贵，我说的国产车啊，还放心。
网友：menlei我是坚决反对自己动手做保养的。
例子一，就是我想法里面的。客人还好有免费拖车。不然你这换个机油亏了多少钱?
例子二，假如你拆了装不回去，然后送到店里修，我们一般都会提高点价钱，为什么?因为我们还要花时间去检查你碰过的东西有没有问题。最近就有了一个客人p0011自作聪明把凸轮轴感应器换了不行叫我们修。坦白说，我见到p0011我都怕，怕一个不小心检查错误老板亏钱。
例子三，是上一个师傅教会我一个事，做维修这行，换机油跟换刹车你得上心点，一个做得不好烧引擎，一个出人命。所以我养成个习惯，这两样东西我都两次检查。
网友：沉默的螺旋家里有辆大众的高尔夫6，媳妇儿开，我负责保养，以此车为例。
1、空气滤芯，难度低。打开机盖，发动机舱里找到空气滤芯的盒子，拿个螺丝刀卸下几个螺丝，把旧的取出，换上新的，搞定。我都是一年一换。
2、空调滤芯。难度低。空气质量差，也是一年一换。副驾驶位置，打开下面的盖板，换上即可。徒手就能完成。网上攻略非常多，一学就会。
3、雨刮。难度低。刷车的时候弄坏了一条，自己动手换了。就是一个卡扣，摁下后即可更换。
4、刮痕处理。自己白车，一些小刮痕自己拿牙膏、牙刷使劲擦擦就开不出来了。
5、至于玻璃水、防冻液之类更是零难度。
6、换机油之类的我自己搞不定，都是在4S保养的。机油我都是自带，网上全合成机油不到300。一年一换。
所有配件网上都是一搜一堆，找个靠谱的，一次多买几个屯上，滤芯大约40，雨刮30一组。
自己动手乐趣十足。
网友：匿名用户肯定能保养的，例如
更换火花塞，空气滤，空调滤，雨刮片。
这些一定可以更换，而且都是根据行驶里程数来判断是否需要更换的，不存在专业检测。
还有可能需要专业工具的，比如，刹车片，润滑油，和燃油滤。当然，燃油滤更换要防火。润滑油更换，一定要有处理的办法，不要污染环境！
但是，选择配件品牌，和学习更换方法就很重要。
我看淘宝上6线开外的小火花塞品牌，都还大有买家，我就很绝望。
自己更换都很好，我自己就很享受其中。
火花塞安装扭力多少，机油滤安装扭力多少。大多数修理厂也不专业。自己更换，反而更好一些。
买对件，选对品牌，更重要！
上面分享了很多朋友对爱车实操的案例，大家还有些什么高招呢？欢迎在评论区分享。,
