注：表中楼盘为人工统计，若有遗漏欢迎留言区补充！
地铁作为一种交通工具，在城市中的意义不言而喻，不仅拉近了时间和空间的距离，更推动着城市经济的发展。
在当下多中心城市发展的时代格局下，购房者越来越青睐地铁盘，“家门口有没有地铁口”、“能不能步行到”成了不少购房者的关注点。“地铁，不一定要坐，但一定要有。”这是很多人买房的地铁情结。
示意图，源自网络
苏州地铁起步早，是国内首个建设并投运轨道交通的地级市，最早的轨道交通一号线在2012年4月28日开通试运营。
目前已经有1-5号线在运营了，而且已经批复的线路已经到8号线和11线。而且最近苏州市自然资源和规划局发布批前公示，涉及地铁2、4、7号线延伸线。
预计到2024年苏州将9线并行，“轨道上的苏州”正加速而来。
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下面就跟着找新房一起来看下站点附近都有哪些新盘在售吧。
苏州轨道交通1号线
苏州轨道交通1号线是苏州轨道交通第一条开工建设和运营的地铁线路，也是国内第一条运营范围全部在同一非副省级地级城市内的地铁线路。
1号线是苏州东西方向的主干线路，整条线路西起天平山脚下的木渎，东至金鸡湖东的钟南街，横跨苏州四个区，共设24个站，全部为地下车站。
工程于2007年12月26日开工，于2011年开始试运行。2012年4月28日，1号线全线正式开始运营，标志苏州步入“地铁时代”。可以说是意义非凡。
沿线项目以改善为主，在售新盘不是很多。
汾湖路站的建发9号地块，地块位于向阳路南，汾湖路东，在今年首场土拍中由建发摇号拿下，成交楼面地价27025元/㎡，预计房价4.2万/㎡。
园区的几个盘都属于手慢即无的，就是有些盘不知道会被捂多久了。
像19年规划公示的翠湖雅居二期，7幢别墅，地上3层，产品分别为双拼、四联别墅，仅24套房源。据小道消息说是已经部分封顶了。
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还有像已经封顶的新鸿基ICC，住宅部分叫环贸汇，共385套住宅，户型非常多，覆盖约60-337㎡，精装交付，选择多样，而且视野无敌。
但没有人知道什么时候开抢。
苏州轨道交通2号线
苏州轨道交通2号线，是苏州轨道交通线网中，唯一拥有高架车站的线路。起始于相城区的骑河站，终止于苏州工业园区的桑田岛站，呈"L"型走向。途经相城区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区4个区。
一期于2009年12月25日开工，并于2013年12月28日开通试运营。标志着苏州成为国内第一个实现网络化运营的地级市，正式迈入了"线网运行时代"。
2号线二期于2012年9月27日开工，并于2016年9月24日开通试运营。
上文也已提到，2号线延伸线正有部分站点公示中。
2号线的在售新盘多集中于相城。最近纯新盘有不少：
大悦繁华图项目自建城市级高端文体中心——动感大湾商务广场，内含游泳馆、网球场、羽毛球馆、社区图书馆、室内篮球场、乒乓球馆、基层社区中心、生鲜超市等丰富业态；建面约105、128、143平三大主力户型，适合全阶段置业者；精装交付。
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和悦塘前雅院共领取302套房源，一次梭哈，总高6-7层，建面约169-220㎡，全部都是精装交付，整体备案均价：32900元/㎡，单价区间：29425-35875元/㎡，总价区间：501-776w/套。令人没想到的是，拿证就开盘，官宣卖了16亿，不得不说纯洋房社区很圈粉了。
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苏州轨道交通3号线
苏州轨道交通3号线起自苏州城区东北边的唯亭，终至苏州城区西北边的国铁苏州新区站。在开通初期即以半环的形式，串联了国铁苏州新区站和苏州园区站、高新区狮山路商务区、工业园区（金鸡湖）湖西商务区四个城市重要节点，全长约45.2公里，设站37座。
在未来，3号线还将与8号线共同构成苏州完整的“虚拟环线”，为11线来往苏州城区与昆山、上海的乘客接力，一齐为长三角一体化而献力，十足大有可为。
3号线目前新盘价格都不低，预算充足的话可以重点关注下狮山仁恒35号地块和园区华润湖西1号地块，这两年核心打新，还是可以冲冲的。
狮山仁恒35号地块位于新区狮山街道玉山路南、塔园路西，出让面积27627.7㎡，容积率1-2.5，成交总价152719万元，成交楼面价22111元/㎡，溢价率1.06%。
2月28日，该地块规划已出，项目总共规划6栋19-24F的高层，只有260套！约180平起步，想买的提前准备哦~
华润湖西1号地块在土拍时表现格外亮眼，挂牌期间就有43轮报价，正式开拍后，仅1分41秒就新增22轮报价冲破中止价进入摇号。最终有31家房企参加该宗地块摇号，最后被华润置地拿下，成交价也刷新了园区地价。
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根据地块规划要求，该地块住宅装修价格不低于3000元/㎡且不高于6000元/㎡。住宅应当规划建设有单套计容面积不高于145㎡且单套房产建筑面积不高于160㎡的房源，上述房源计容面积不低于该地块上住宅总计容面积的20%。
这块地不用多说的，就其地段这一个点等开盘时千人摇盛况估计将再现。
苏州轨道交通4号线
苏州地铁4号线及支线，是苏州市第三条建成运营的地铁线路，于2017年4月15日开通试运营。地铁4号线主线起于相城区龙道浜站，途经相城区、姑苏区、吴中区、吴江区，贯穿相城北部新城、平江新城、苏州火车站、观前商圈、南门商圈、太湖新城、止于吴江区同里站。全长52.8千米，共设置31座车站。
地铁4号线支线位于吴中区，途经石湖和太湖新城板块起于吴中区红庄站，止于吴中区木里站，全程10.8千米，共设置车站7座。未来7号线开通后，4号线支线会并入地铁7号线连接园区。
考虑改善盘的人群可以多关注四号线周边楼盘，包括元和、平江新城和吴中太湖新城。
天地源平江观棠真的是开一次盘就爆一次，三批次加推时劲销5.1亿。项目共规划13栋8-26F住宅，由8栋洋房和5栋高层组成，建面约102-143㎡。经过三次火爆开盘，现在所剩房源估计不多了。
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苏地2021-WG-62号地块该地块是前年第三批次土拍中，由苏州天鸿伟业拿下，总价28.2亿、楼面价17514.97元/㎡。
目前已官宣，将由中信泰富地产、经发集团联合打造，由中信泰富操盘。，目前项目规划公示已出，项目拟建37栋8-17F住宅，目前曝光了2款户型，4#8F洋房户型及13#17F高层户型。
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苏州轨道交通5号线
5号线连接太湖和阳澄湖，串联起吴中区、高新区、姑苏区、工业园区，尤其对园区的意义非凡。总共34个站点中，有15个站点在园区，其中包含了6个换乘站，可以和1、2、3、4号线以及今后的6、7、8号线等实现换乘，是实打实的“换乘之王”。
据了解，苏州地铁5号线是江苏省首条全自动运行线路，也是国内首条全场景文化旅游特色线路，从太湖、金鸡湖、独墅湖、阳澄湖到京杭大运河，从灵岩山、木渎古镇、盘门、李公堤到草鞋山等景点遗迹，一路穿山越湖，美不胜收。
5号线对于太湖度假区板块来说至关重要，但目前终点站仍离各盘距离稍远，期待一波延伸线的好消息吧。
胥口和木渎板块是5号线在售新盘的主力板块，尤其是木渎板块，最近可以多看看。
象屿天悦东方是板块今年比较重要的供应，也是板块少有的纯洋房新盘！
象屿天悦东方就是苏地2022-WG-44号地块，位于工业园区松涛街东、淞江路北，是2022年9月28日，象屿以总价202891万元竞得，成交楼面价26456元/平，溢价率1.76%。
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根据规划，项目拟建14栋6-24F住宅，其中，3栋6F洋房、1栋7F洋房、5栋8F洋房、3栋9F洋房、1栋23F高层、1栋24F高层。
目前项目刚公开售楼处，想要参观记得提前预约哦。
苏州轨道交通6号线
苏州地铁6号线全长36.12公里，设站31座，不仅连接姑苏古城诸多园林，还串联了沪宁城际苏州新区站、金阊新城、苏州大学、苏州CBD、金鸡湖、园区体育中心、通苏嘉城际苏州东站等重要功能中心和枢纽地区，建成后将是苏州东西向重要客流通道。
6号线在售线盘不多，基本都在园区了。
保利天珺目前已公开了城市展厅，全社区共计8栋17F的小高层，约429户。预计3月底首开首开5幢房源，户型面积约142、162㎡，清一色大四房设计，一梯一户，定位高端纯改善。
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华发仁恒四季河滨首开12/3/5/6#栋，17F小高层，约166套，户型清一色建面约143㎡改善大三房。备案均价44750元/平！样板房品质很高，二期加推时间待定。
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苏州轨道交通7号线
苏州市轨道交通7号线整体呈南北走向，连接了相城区、工业园区、吴中区等多个城市中心，强化了湖西核心区（CBD）与高铁新城、太湖新城之间的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。
全线（莫阳～红庄）长约29.6km，设站25座，其中5座站点（林家潭路～枫津路）坐落于吴中区。待7号线建成后，轨道交通4号线支线与主线拆解，与7号线贯通运营。将于2024年贯通运营。
7号线各区新盘都不少，等运营后，预计相城区域将有更多利好。
可以关注下朗诗吴风和苑，容积率2.2，地块在去年5月由建屋拿下，成交楼面价20500元/㎡。规划了8栋14-17F的清一色小高层产品，2梯2户。预计首开5/6/7/9#4幢，约123/147/168/215㎡4种户型，放风价3.6-3.7w/㎡，具体以ZF审批备案为准。
目前临时售楼处已经公开，样板间预计4月开，首次开盘时间预计在5-6月份首开。
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龙湖·青云阙去年10月土拍中，地块由龙湖 漕湖置地以底价竞得，成交楼面价16000元/m²，溢价率0%，后确定龙湖操盘，紧邻区政府，龙湖天街、王府井等商业在侧。
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根据规划公示，龙湖·青云阙拟建25栋7-26F洋房和高层，其中洋房占比极高，有20栋，户型面积段约143-227㎡，目前板块唯一大平层洋房产品。
苏州轨道交通8号线
苏州地铁8号线起于西津桥站，主要经过苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区，止于车坊站。线路设站28座，全长35.５公里，计划于2024年9月建成运营，是古城外围从西北到东南的骨干线路，湖东地区的南北向骨干线。
建成后的8号线，将与已经投运的3号线在线网中构成“组合环”，打造苏州轨交的“环线时代”，市民出行将更加方便。
8号线沿线项目同样比较少。
其中苏高新枫桥61号地块规划正式出炉，断供多年，板块迎来补仓。
项目分为A、B区，洋房 小高层的组合，共293户，根据公示，项目拟建12栋洋房、小高层住宅。其中8栋9-10F洋房，4栋17F小高层。两梯两户，层高3.15米，据了解，项目共计规划了三款户型，建筑面积约165㎡、195㎡、250㎡。项目此次仅公示了约165㎡一款户型。（具体以案场公示为准）
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另外车坊板块内今年有两个项目在售，备案均价基本都是3.5W，可以关注下。
在上海、东京这些发达城市，地铁已经是公共交通的绝对主力，导致地铁房的价值和交易频次，是比学区、商业和自然资源等各类卖点都要重要。
苏州目前这种感觉也许不是很明显，但有没有发现，苏州以前只在上下班高峰期拥堵的内环，如今周末白天也开始拥堵了。而永远不堵车的地铁成了不少人的不二之选。
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据统计，苏州六区8条线路1~8号线共235个站点，其中途经站点新区27个、姑苏区54个、相城区24个、园区70个、吴江区13个、吴中区47个。
注意看，园区的地铁密度占到了苏州的30%，吴江的占比只有6%，这种数据对比的背后含义不用多说。
当然每个区也有内部密度之分，比如说新区只占了全市的11%，但是整个狮山路板块占了新区的40%。
简单用一句话总结，就是从未来来看，地铁房会越来越成为房产价值衡量的重要价值点。
所以，地铁会成为你买房时重点考虑的因素吗？
找新房建议买房人还是以自己的需求和居住价值为主，不要过于追求低价。
专注于苏州新房，近期有想要了解新房即可扫码咨询预约看房！
注：表中楼盘为人工统计，若有遗漏欢迎留言区补充！
附：苏州各在建地铁线最新动态
轨交6号线全线31个车站，29个车站完成主体结构施工，29个车站已开展附属结构施工，全线62条单线区间54条实现单线贯通，盾构已掘进至总量的91.6%，轨道施工累计完成50%，预计2024年开通运营，通车后将带来“出站即园林”的美好体验。
轨交7号线
全线22个车站，全部完成主体围护结构施工；20个车站已完成基坑土方开挖施工；19个车站完成主体结构施工；20个车站已开展附属结构施工，风亭、出入口施工累计完成32.5%；19条盾构区间单线贯通，累计掘进总量的51%；机电安装及装修标段已陆续进场开展施工；预计2024年开通运营。
轨交8号线
全线23个车站，均已完成主体围护结构和土方开挖施工；22个车站已完成主体结构施工；22个车站正在进行附属结构施工，风亭、出入口施工累计完成45.5%；34条盾构区间单线贯通，累计掘进总量的80%；轨道施工单位、机电安装及装修施工单位均已进场，陆续开展施工；预计2024年开通运营。
轨交11号线
3月1日，11号线开始为期三个月的空载试运行；3月8日，直流牵引供电系统短路试验取得圆满成功。
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